Характеристика об'єкта виробництва
Кожне виріб призначений для виконання певного процесу. Під службовим призначенням деталі розуміють максимально уточнену і чітко сформульовану задачу, для вирішення якої призначена деталь.
Серед великої різноманітності виробів машинобудівної продукції досить поширену групу складають корпусу, які служать для розміщення окремих деталей, механізмів і агрегатів. Будучи найважливішими елементами конструкцій машин, ці деталі повинні забезпечувати точність взаємного розташування встановлених на них деталей і складальних одиниць, як в статичному положенні, так і при експлуатації виробу.
Корпусні деталі досить різноманітні по конфігурації і розмірам. По службовому призначенням і конструктивними формами вони поділяються на такі групи:
Корпуси коробчатої форми у вигляді паралелепіпеда, габаритні розміри яких мають однаковий порядок (корпуси редукторів, коробок зміни передач тощо). Деталі цієї групи, як правило, мають додаткові стінки, ребра і перегородки, що підвищують їх жорсткість. Корпуси коробчатої форми виконуються, як цільними, так і роз'ємними. При цьому площина роз'єму може проходити по осях головних отворів.
Корпусні деталі з гладкими циліндричними отворами і порожнинами, (блоки циліндрів двигунів і компресорів, корпусу різних циліндрів і гідророзподільників, пневмоапаратури). У відповідності зі службовим призначенням до внутрішніх циліндричним поверхнях пред'являються підвищені вимоги по точності діаметральні розмірів і форми. Ці циліндричні поверхні зазвичай працюють на зношування, тому до них пред'являються досить високі вимоги по шорсткості і зносостійкості.
Корпусні деталі складної просторової геометричної форми (корпусу парових і газових турбін, відцентрових насосів, колекторів, трійників, вентилів, кранів тощо). Складна просторова форма таких корпусів призначена для формування необхідних потоків руху газів або рідин. До цієї групи належать також корпусні деталі автомобілів, такі як: картер заднього моста, корпус поворотного важеля і ін
Корпусні деталі з напрямними поверхнями (столи, каретки, санчата і т.п.). У процесі роботи ці деталі роблять зворотно-поступальний або обертальний руху, забезпечуючи нормальне функціонування механізмів.
Корпусні деталі типу кронштейнів, косинців, стійок, кришок і т.п. Ця група об'єднує найбільш прості по конструкції корпусу, які виконують функції додаткових опор для забезпечення необхідної точності відносного положення окремих механізмів, валів, зубчастих коліс.
Необхідно відзначити, що поділ деталей на групи є умовним, так як деякі з них скрутно віднести до певної групи, і вони застосовуються лише для зручності користування загальними технологічними рішеннями.
Для корпусних деталей характерна наявність систем точно оброблених основних отворів, координованих між собою і відносно площин, систем кріпильних та інших дрібних отворів. Для корпусних деталей коробчатого типу характерна наявність розвинених плоских поверхонь і основних отворів на декількох осях. Ці деталі часто виконують роз'ємними в діаметральноїплощині основних отворів (наприклад, корпуси коробок передач гусеничних машин) або з окремою кришкою, на якій монтують другу опору валу (наприклад, корпуси роздавальних коробок колісних машин). У деталей фланцевого типу плоскі поверхні зазвичай є торцевими поверхнями основних отворів.
У відповідності з цільовим призначенням корпусні деталі повинні мати такими властивостями: міцністю, жорсткістю, герметичністю, вібростійкою, довговічністю.
Міцність є основним критерієм працездатності для корпусних деталей, що піддаються великим навантаженням, головним чином ударним і змінним. Для більшості корпусних деталей досить істотним є критерій жорсткості. Підвищені пружні переміщення в корпусах зазвичай призводять до неправильної роботи механізмів, зниженню точності роботи машин, сприяють виникненню коливань. Герметичність характеризує непроникність стінок і з'єднань корпусів для збереження змащення, рідких і газоподібних станів робочого середовища; вона є важливою вимогою, що забезпечує працездатність виробів. Довговічність по зносу має більше значення для корпусних деталей з направляючими або циліндрами, виконаними за одне ціле без накладок або гільз.
При виготовленні корпусних деталей повинні бути забезпечені у встановлених межах паралельність і перпендикулярність осей основних отворів відносно один одного і плоских поверхонь; співвісність отворів для опор валів; задані міжосьові відстані; точність діаметральні розмірів і геометричної форми отворів; перпендикулярність торців осях отворів; прямолінійність плоских поверхонь.
Залежно від конструктивного виконання і складності до корпусним деталям пред'являються такі технічні вимоги, які характеризують різні параметри їх геометричній точності:
Точність геометричної форми плоских поверхонь. Вона регламентується як допуск прямолінійності поверхні в заданому напрямку на певній довжині і як допуск площинності поверхні в межах її габаритних розмірів. Для поверхонь розмірами до 500 мм відхилення від площинності зазвичай знаходиться в межах 0,01-0,07 мм, а у відповідальних башт - 0,002-0,01 мм.
Точність відстані між двома паралельними площинами. Для більшості деталей вона знаходиться в межах 0,02-0,5 мм, а у корпусних деталей підвищеної точності - 0,005-0,01 мм.
Точність відносного повороту плоских базують поверхонь. Граничні відхилення від паралельності або перпендикулярності одній площині від іншої зазвичай складають 0,015-0,1 мм на 200 мм довжини.
Точність діаметральні розмірів і форми отворів. Діаметри основних отворів під посадку підшипників відповідають 6-8-му квалітетами. Відхилення форми отворів (відхилення від округлості в поперечному перерізі і конусообразность або зігнутість в поздовжньому перетині) не повинні перевищувати половини допуску на діаметр отвору.
Точність відносного положення осей отворів. Відхилення осі отворів допускається в межах половини допуску на діаметр меншого отвору; відхилення від паралельності осей отворів становить 0,02-0,05 мм на 100 мм довжини. Міжосьові відстані в корпусних деталях витримують з допусками, що забезпечують необхідну точність роботи зібраних в них механізмів. Допуски на міжосьові відстані для циліндричних зубчастих передач при різних видах сполучень рекомендуються в межах від 15 до 280 мкм. Допуск на перетин осей конічних передач становить від 18 до 210 мкм на довжині твірної ділильного конуса 50-800 мм. Відхилення міжосьової відстані черв'ячних передач при 7-9-ої ступенях точності і міжосьовим відстані 40-630 мм складають від ± 30 до ± 210 мкм. У роз'ємних корпусів розбіжність отворів з площиною роз'єму допускається в межах ± 0,2 мм, а при діаметрі отворів більше 300 мм - в межах ± 0,3 мм. Відхилення від перпендикулярності торцевих поверхонь щодо осей отвори - 0,01-0,1 мм на 100 мм радіусу.
Параметри шорсткості плоских базують поверхонь Ra = 2,5-6,3 мкм, поверхонь головних отворів Ra = 1,6-0,16 мкм, а для відповідальних деталей до Ra = 0,08 мкм.
Розглянуті в даному дипломному проекті деталі типу корпусів відносяться до першої групи за призначенням і конструктивній формі.
Службове призначення деталей проектованої ділянки:
Корпус № 1 (деталь-представник) - даний корпус є корпусом косарки, ротаційної, навісних, фронтальною, до трактора КМЗ-012. Корпус служить для конічної передачі з валу відбору потужності трактора КМЗ-012 на ротори косарки.
Корпус № 2 - призначення те ж саме, що і у деталі-представника. Ці корпусу доповнюють один одного при складанні.
Корпус № 3-призначений для установки і фіксації конічної пари щестерен, яка служить для передачі обертання від двигуна трактора через карданний вал на щітку підмітальну.
Корпус № 4 - при складанні визначає фіксацію і правильне положення деталей редуктора бетонозмішувача.
Корпус № 5 - при складанні визначає фіксацію і правильне положення деталей редуктора снігоочисника.
Розглянемо по докладніше призначення всіх поверхонь деталі-представника.
Рис.2.2 Ескіз деталі-представника
Кріпильні отвори 1 призначені для кріплення корпусу № 2, з одного і з іншого боку.
Кріпильні отвори 2 призначені для кріплення запобіжної муфти, через яку виходить конічна шестерня, яка служить для передачі обертання на вали-шестерні, монтовані в корпуси № 2. З валів-шестерень йде передача обертання на ротори косарки.
Отвір 3 служить для навішування косарки роторної на підвіску трактора
Т-12.
Кріпильні отвори № 4 призначені для кріплення кришки, яка у разі який-або неполадки легко знімається.
Оскільки технічні вимоги і норми точності машини є відображенням службового призначення, то, приступаючи до розробки технологічного процесу її виготовлення, технологу необхідно глибоко розуміти зміст вимог, які пред'являються до якості виготовлення деталі.
Деталі, вибрані в якості об'єкта для дипломного проекту не дуже трудомісткі у виготовленні; механічній обробці піддаються плоскі поверхні, на яких сверлится ряд кріпильних отворів, до яких пред'являються невисокі вимоги по точності. Також обробляються точні отвори, що обумовлює необхідність застосування спеціального верстат. ного пристосування.