Міністерство освіти і науки України

Криворізький технічний університет

Кафедра автоматизованого електропривода

Затверджено:

Методичною радою електротехнічного факультету

Протокол №1 29 жовтня 2008 р.

Методичні вказівки

до лабораторних робіт з курсу «Технічна експлуатація електрорухомого складу

для студентів спеціальності 6.0922 «Електричний транспорт»

Кривий Ріг

2009

Методичні вказівки до лабораторних робіт з курсу «Технічна експлуатація електрорухомого складу» для студентів спеціальності 6.0922.00 «Електричний транспорт»/ укладачі: доцент, к.т.н. Касаткіна І.В., доцент, к.т.н. Сьомочкін А.Б. – Кривий Ріг, КТУ, 2008

Рецензент:

Доцент каф. АЕП, к.т.н. Філіпп Ю.Б.

Лабораторна робота №1 Дослідження тягових характеристик електровозів

Мета роботи: дослідження тягових характеристик кар’єрних електровозів.

Стислі теоретичні відомості

Локомотиви з електричною тягою являють собою одно- або багато секційні локомотиви – електровози, а на тепловій тязі – тепловози.

На кар’єрах використовуються електровози змінного і постійного струму. Найбільше розповсюдження отримали вітчизняні тягові агрегати (Дніпропетровський електровозобудівний завод (НПО «ДЕВЗ») постійного (шифр ПЕ) та змінного (шифр ОПЕ) струму Д94, а також німецькі тягові агрегати EL1, EL2 та чеські 26Е. Технічна характеристик електровозів наведена у табл.1.

Таблиця 1

Основні параметри	EL1	EL2	26Е	Д94
Ширина колії, мм	1520	1520	1520	1520
Номінальна напруга, кв	1,5	1,5	1,5	10
Осьова формула	20+20+20	20+20	2о+2о+2о	2о-2о;
Зчіпна маса, т	150	100	180	94
Навантаження від осі на рейки, кн	245,3	245,3	294,3	230,5
Годинний режим:
потужність, квт	2100	1350	2480	1635
сила тяги, кн	242,3	161,9	311	196,2
швидкість, км/ч	30,5	30	28,7	30
15-мин режиму:
потужність, квт	2600	1700	3020	1720
сила тяги, кн	336,5	222,7	407,1	225,6
швидкість, км/ч	27,5	27,5	26,5	27,5
Найбільша швидкість, км/ч	65	65	65	85
Довжина по осях автозчеплень, мм	21320	13770	21470	16400
Висота від головки рейок при	4660	4660	4980	5260
опущенних токопріємниках, мм
Висота робочих положень лижі	5100-6500	5100-6500	5240-6840	5500-7000
токоприймача, мм
Лижі бічного токопріємника, мм	4400-5300	4400-5300	4740-5240	4500-5400
Найменший радіус кривої, м	60	50	60	80
Тип тягового двигуна:	СБМ-350	СБМ-350	1АД-4346	НБ-406Б
напруга, кв	1,5	1,5	1,5	1,5
годинна потужність, квт	350	350	425	412,5
годинний струм, А	250	250	304	380
тривалий струм, А	205	205	264	340
Місткість пісочниць, м3	0,48	0,32	0,48	0,8
Постачальник	Германія		Чехія	НПО «ДЭВЗ

За умови зусилення коліс з рейками нормальний рух локомотива буде забезпечено за умови

,

де - зцепна маса локомотива, т;

- прискорення вільного падіння, м/с²;

- коефіцієнт зусилення коліс з рейками.

На рудникових кар’єрах у локомотивів усі вісі привідні, тому зцепна маса локомотива дорівнює його повній масі.

Коефіцієнт зусилення коліс з рейками визначається за формулами:

• на пересувних путях кар’єрів , де - швидкість руху локомотива, км/год;

• на постійних путях

Порядок виконання роботи

1. Ознайомитися з програмою розрахунку тягових характеристик.

2. Для двигуна, тип і паспортні дані якого вказує викладач, виконати підготовку даних, необхідних для ввода у програму.

3. Ввести підготовлені дані до програми.

4. Отримати графіки розрахунку тягових характеристик

5. Проаналізувати графіки залежності .

Вказівки до виконання лабораторної роботи

Графіки розрахунку тягових характеристик розраховуються за допомогою програми Mathcad. Запустіть за допомогою Mathcad файл lab1.mcd. Відкриється вікно програми, де потрібно замінити попередні дані на значення, підготовлені в попередньому розділі. У результаті отримаємо графік залежності .

Приклад отриманих результатів дослідження тягових характеристик електровоза

Контрольні запитання

1. Які локомотиви використовуються у залізорудних кар’єрах?

2. Що таке сила тяги локомотива?

3. Що таке коефіцієнт сцеплення? Від яких параметрів він залежить?

4. Що таке тягова характеристика локомотива.

5. Наведіть області використання залізодорожного транспорту.

6. Які напруги використовуються на струмоприймачах електровозів.

7. Які напруги змінного струму використовуються у мережах залізодорожного транспорту в кар’єрах

8. Що таке тяговий агрегат?

9. Що таке секція автономного живлення?