1. Архітектурний розділ

1.1 Характеристика району проектування

Навчально-дозвільний аерокомплекс буде знаходитись у Чернівецькій обл, Кіцманського р-ну, в смт Лужани.

Аерокомплекс розташований в полі, та під час проектування було враховано всі санітарні норми які дають змогу уникнути потрапляння шуму від літаків, до найближчих будинків. (Додаток А)

Селище міського типу знаходиться в ІІ-В кліматичному районі, де помірна зима, що зумовлює необхідність теплозахисту будинків. Висота снігового покриву до 1 м. Значна тривалість опалюваного сезону та інші дані наведені в таблиці 1.1.

Таблиця 1.1‒ Нормативні природно-кліматичні показники та навантаження

Найменування	Показники
1	2
Кліматична зона	ІІ В
Нормативне снігове навантаження	140 кг/м2
Нормативне вітрове навантаження	55 кг/м2
Розрахункова зимова температура	-20º С
Нормативна глибина промерзання	0,8м
Сейсмічність	7 балів
Температура середня за рік	+7°С
Абсолютна min	- 32 °С
Абсолютна max	+ 38°С
Середня за липень	+19°С

Продовження таблиці 1.1

1	2
Середня температура найбільш холодної доби	-24°С
Тривалість опалюваного сезону	179 діб
Середньомісячна відносна вологість повітря найбільш холодного місяця	80%.
Середньомісячна відносна вологість повітря найбільш жаркого місяця	55 %
Нормативна глибина промерзання ґрунту	м
Швидкість напору вітру	30 кг/ м
Тривалість опалюваного сезону	179 діб

Розрахункова температура для проектування :

• масивні огородження - 20°С;

• легкі огородження - 25°С;

• вентиляція - 9°С.

Переважно на даній території є пануючі північно-західні вітри.

Ділянка знаходиться в північній частині смт. Лужани, межує з селом Шипинці. Ігнорування характеристик району проектування може призвести до негативних наслідків - руйнування будівлі.

Фотофіксації ділянки наведені в додатку А.

1.2 Генплан

Ділянка знаходиться в полі, на місці колишнього військового аеродрому, тому для споруди виділено значна площа, та можливість зорієнтувати споруду по нормам інсоляції .( Фотофіксація ділянки в додатку Б )

Ділянка оснащена зручними зв’язками, пішохідними доріжками, клумбами, зонами відпочинку та ігор на повітрі. Для службового в’їзду було використано прилеглу дорогу, районного значення. Загальна площа ділянки 7,9 га. Рельєф місцевості з незначним перепадом, так як дана проектована ділянка знаходиться на місці колишнього військового аеродрому. І тому перед його будівництвом буде проведене нівелювання території. Заїзд на стоянку для працівників розміщений із північної та східної сторони, що дає змогу вільно заїжджати з проїжджої частини. Сама тимчасова автостоянка розрахована на 35 місць - для персоналу. Стоянка для відвідувачів на подвір'ї, передбачена на нормативній відстані. Головний вхід знаходиться на сході ділянки.

Також обладнаний проїзд до евакуаційного виходу, загрузочної. Тип озеленення: поле; трава, дерева кущі – відсутні. Оскільки майже вся ділянка замощена. Відстані від крайніх стін споруди до проїжджих частин враховані за вимогами діючих норм.

Техніко-економічні показники до генплану наведені в таблицях 1.2

Таблиця 1.2 - Техніко-економічні показники до генплану

Найменування	Показник	Одиниці виміру
Площа забудови	1458,43	м2
Площа замощення	3738.56	м2
Площа озеленення	1954.69	м2
Площа ділянки	9836.39	м2
Відсоток забудови	41.3	%
Відсоток замощення	33.2	%
Відсоток озеленення	25.5	%

Таблиця 1.3 - Експлікація до генплану

№ п/п	Найменування	Примітки
1.	Споруда аерокомплексу	проектна
2.	Автостоянка	проектна
3.	Зона відпочинку	проектна
4.	Задній двір	проектуючий
5.	Службовий в'їзд	проектуючий