
- •Часть 2
- •Оглавление
- •Введение
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Организация семинарских занятий
- •1.3. Темы семинаров
- •1.4. Организация практических занятий
- •1.5. Состав практических занятий
- •1.5.1. Задание на практическое занятие №1.
- •Последовательность выполнения работы.
- •1.5.2. Задание на практическое занятие № 2
- •1.5.3. Задание на практическое занятие № 3
- •2. Статистическая информация к решению задач
- •3. Формы таблиц для решения практических задач.
- •4. Задачи для текущего контроля
- •5. Вопросы для рубежного контроля
- •6. Темы докладов для семинарских занятий
- •7. Задачи для рубежного контроля
- •8. Исходная информация к задачам рубежного контроля
- •9. Заключение
- •10. Библиографический список
- •Дополнительная литература для подготовки к семинарам:
- •11. Приложения
- •Часть 2
1.5.2. Задание на практическое занятие № 2
1.5.2.1. Задание на практическое занятие № 2 рассчитано на 4 аудиторных часа и 2 часа самостоятельной работы.
Состав занятия и последовательность выполнения работы: “Расчет и сравнение структуры грузовых перевозок по важнейшим грузам экономики стратегического назначения и распределение их по видам транспорта”.
1.5.2.2. По выборке, сформированной на основе статистического ежегодника о составе грузов, перевозимых на разных видах транспорта (табл. 5.2), проанализируйте структуру объема перевозок по родам грузов, выполненного транспортом за 2008 – 2012 гг. Нужно выявить устойчивость (или наоборот неустойчивость) структуры перевозок в целом, тенденцию изменений. (Преподаватель может изменить в задании годы и виды транспорта для их сравнения).
Обратите внимание, что часть грузов не вошла в выборку, поэтому по строке 12 “Всего грузов” нужно подставить данные из практического задания №1, которые составят 100% продукции транспорта, а выборка – только часть общего объема и грузооборота.
1.5.2.3. Определите доли видов транспорта в перевозке важнейших стратегических грузов. Рекомендуемая форма расчета и анализа структуры перевозок приведена в расчетной табл. 6.4.
1.5.2.5. Составьте обзорную записку по результатам расчетов и сделайте иллюстрации к обзорной записке. (Примеры иллюстраций на рис. 2.1-2.4 «Приложений»).
1.5.3. Задание на практическое занятие № 3
1.5.3.1. Практическое занятие №3 рассчитано на 8 аудиторных часов и 6 часов самостоятельной работы студентов.
1.5.3.2. Состав задания и последовательность его выполнения: “Расчет и сравнение системы экономических показателей, характеризующих специфику отрасли “Транспорт”.
По данным табл. 5.1., 5.3.-5.5., раздела 2, в которых сделана выборка показателей по промышленности и транспорту, необходимо выполнить расчеты важнейших качественных показателей и сравнить их.
1.5.3.4. Состав качественных показателей, которые следует определить, приведены в расчетной табл. 6.5.
Сначала необходимо скомпоновать систему количественных экономических отчетных показателей, как базу для расчета качественных (производных) показателей. Компоновку произведите в 1-м разделе расчетной табл. 6.5, выбирая показатели из информационных таблиц 5.1., 5.3., 5.4 и 5.5.
Преподаватель выбирает состав расчетных показателей для проведения занятия из общего их количества (раздел 2 в расчетной таблице 6.5.) в целом для учебной группы (или по подгруппам студентов). При этом специфические показатели по транспорту рассчитываются всеми студентами в обязательном порядке. Обзорная записка составляется из сопоставления показателей промышленности и транспорта.
Иллюстрации на рис. 3.1-3.3 «Приложений».
2. Статистическая информация к решению задач
Состав информации сформирован и скомбинирован по выборке из различных таблиц статистических сборников «Россия в цифрах» и «Российский статистический ежегодник». Включает следующие сведения:
2.1. Продукция транспорта Российской Федерации за 2008-2012 гг.
2.2. Состав грузов, перевозимых по видам транспорта (по выборке) в динамике за 2008-2012 гг.
2.3. Экономические показатели промышленности и транспорта Российской Федерации за адаптированный к учебному процессу период.
2.4. Состав затрат на производство продукции (работ, услуг) в промышленности и на транспорте РФ в адаптированном к учебному процессу периоде.
2.5. Основные фонды и стоимость активов по отраслям экономики РФ (на начало года по полной учетной стоимости) за адаптированный к учебному процессу период.
2.6. Состав доходов промышленности и транспорта за этот же период.
2.7. Индекс роста тарифов на грузовые и пассажирские перевозки в этом периоде.
2.8. Динамика объема перевозок и грузооборота промышленного транспорта по годам (железнодорожного и автомобильного).
2.9. Состав грузооборота трубопроводного транспорта по видам груза.
2.10. Состав пассажирооборота по видам транспорта.
2.11. Динамика потребления топлива и электроэнергии транспортом по видам топлива.
Таблица 5.1.
Продукция транспорта Российской Федерации за 2008-2012 гг.
№ п/п |
Показатели |
Условные обозначения, единицы измерения |
Всего по транс-порту |
в том числе по видам транспорта |
|||||
Железно-дорожный |
Морской |
Внутренний водный |
Автомо-бильный |
Воздуш-ный |
Трубопро-водный |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
Отправление грузов (объем перевозок) |
||||||||
2008 |
Q, млн.тонн |
9451 |
1304 |
35 |
151 |
6893 |
1,0 |
1067 |
|
2009 |
7469 |
1109 |
37 |
97 |
5240 |
0,9 |
985 |
||
2010 |
7750 |
1312 |
37 |
102 |
5236 |
1,1 |
1061 |
||
2011 |
8337 |
1382 |
34 |
126 |
5663 |
1,2 |
1131 |
||
2012 |
8519 |
1421 |
28 |
141 |
5842 |
1,2 |
1096 |
||
2 |
Грузооборот |
||||||||
2008 |
Ql, млрд.ткм |
4948 |
2116 |
84 |
64 |
216 |
3,7 |
2464 |
|
2009 |
4446 |
1865 |
98 |
53 |
180 |
3,6 |
2246 |
||
2010 |
4752 |
2011 |
100 |
54 |
199 |
4,7 |
2382 |
||
2011 |
4915 |
2128 |
78 |
59 |
223 |
5,0 |
2422 |
||
2012 |
5056 |
2222 |
60 |
81 |
249 |
5,1 |
2453 |
||
3 |
Из общего объема отправлено грузов в международном сообщении |
||||||||
2008 |
Qмн, млн.тонн |
43,1 |
- |
27,0 |
12,4 |
3,2 |
0,5 |
- |
|
2009 |
17,3 |
- |
29,1 |
15,6 |
2,1 |
0,5 |
- |
||
2010 |
47,7 |
- |
27,8 |
17,0 |
2,2 |
0,7 |
- |
||
2011 |
45,9 |
- |
24,5 |
17,9 |
2,8 |
0,7 |
- |
||
2012 |
50,6 |
- |
15,6 |
29,5 |
4,8 |
0,7 |
- |
Продолжение табл.5.1.
№ п/п |
Показатели |
Условные обозначения, единицы измерения |
Всего по транс-порту |
в том числе по видам транспорта |
|||||
Железно-дорожный |
Морской |
Внутренний водный |
Автомо-бильный |
Воздуш-ный |
Трубопро-водный |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
4 |
Грузооборот в международном сообщении |
||||||||
2008 |
Qlмн, млрд.ткм |
98,7 |
- |
71,9 |
19,1 |
4,8 |
2,9 |
- |
|
2009 |
114,2 |
- |
86,4 |
22,1 |
2,9 |
2,8 |
- |
||
2010 |
117,2 |
- |
87,7 |
22,3 |
3,4 |
3,8 |
- |
||
2011 |
94,9 |
- |
64,5 |
22,9 |
3,5 |
4,0 |
- |
||
2012 |
94,9 |
- |
44,3 |
40,4 |
6,2 |
4,0 |
- |
||
5 |
Отправление пассажиров (объем перевозок) |
||||||||
2008 |
P, млн.чел. |
22351* |
1296 |
1,4 |
20 |
12112 |
51 |
- |
|
2009 |
20426 |
1137 |
1,5 |
17 |
11278 |
47 |
- |
||
2010 |
22043 |
947 |
1,5 |
16 |
13434 |
59 |
- |
||
2011 |
21891 |
993 |
1,3 |
14 |
13305 |
66 |
- |
||
2012 |
21347 |
1059 |
1,1 |
14 |
12766 |
76 |
- |
||
6 |
Пассажирооборот |
||||||||
2008 |
Pl, млрд. пасскм |
475,5** |
175,9 |
0,07 |
0,8 |
115,4 |
122,6 |
- |
|
2009 |
429,6 |
151,5 |
0,06 |
0,8 |
106,9 |
112,5 |
- |
||
2010 |
483,8 |
138,9 |
0,06 |
0,8 |
140,6 |
147,1 |
- |
||
2011 |
502,6 |
139,8 |
0,05 |
0,7 |
138,6 |
166,8 |
- |
||
2012 |
532,5 |
144,6 |
0,04 |
0,6 |
133,3 |
195,8 |
- |
Продолжение табл.5.1.
№ п/п |
Годы |
Вид сообщения |
Условные обозначения, единицы измерения |
Всего по транс-порту |
в том числе по видам транспорта |
|||||
Железно-дорожный |
Морской |
Внутренний водный |
Автомо-бильный |
Воздуш-ный |
Трубопро-водный |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
7 |
В том числе отправление пассажиров (объем перевозок) по видам сообщений |
|||||||||
2008 |
Междуна-родное |
млн.чел. |
26,4 |
0,4 |
0,007 |
0,8 |
1,6 |
23,6 |
- |
|
Между-городное |
315 |
136 |
0,1 |
1,0 |
150 |
27,8 |
- |
|||
Пригород-ное |
2618 |
1160 |
1,3 |
11,3 |
1445 |
- |
- |
|||
Внутри-городское |
14800* |
- |
- |
6,8 |
5922 |
- |
- |
|||
8 |
В том числе пассажирооборот по видам сообщений |
|||||||||
2008 |
Междуна-родное |
млрд. пасскм |
70,7 |
0,4 |
0,01 |
0,006 |
0,4 |
69,9 |
- |
|
Между-городное |
198,2 |
129,1 |
0,04 |
0,5 |
15,9 |
52,7 |
- |
|||
Пригород-ное |
71,3 |
46,7 |
0,02 |
0,2 |
24,4 |
- |
- |
|||
Внутри-городское |
95,1** |
- |
- |
0,06 |
34,3 |
- |
- |
Таблица 5.2.
Состав грузов, перевозимых по видам транспорта (по выборке) в динамике за 2008-2012 гг.
№ п/п |
Род груза / Годы |
Условные обозначения, единицы расчета |
Всего по транспорту |
В том числе по видам |
||||
Железно-дорожный |
Морской |
Внутренний водный |
Автомо-бильный |
Трубопро-водный |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1. |
Каменный уголь и кокс |
|||||||
2008 |
Qу/к, млн.тонн |
316,7 |
308,8 |
6,0 |
1,9 |
- |
- |
|
2010 |
308,4 |
298,9 |
6,6 |
2,9 |
- |
- |
||
2012 |
327,1 |
320,3 |
3,3 |
3,5 |
- |
- |
||
2. |
Руда железная, марганцевая, цветная и серное сырье |
|||||||
2008 |
Qр, млн. тонн |
127,8 |
127,1 |
0,5 |
0,2 |
- |
- |
|
2010 |
127,9 |
127,3 |
0,6 |
0,03 |
- |
- |
||
2012 |
132,9 |
132,2 |
0,5 |
0,2 |
- |
- |
||
3. |
Черные и цветные металлы |
|||||||
2008 |
Qм, млн. тонн |
109,1 |
103,3 |
3,8 |
2,0 |
- |
- |
|
2010 |
100,1 |
93,7 |
4,0 |
2,4 |
- |
- |
||
2012 |
96,4 |
91,4 |
1,2 |
3,8 |
- |
- |
||
4. |
Химические и минеральные удобрения |
|||||||
2008 |
Qх, млн. тонн |
45,8 |
42,1 |
2,8 |
0,9 |
- |
- |
|
2010 |
49,4 |
45,5 |
2,7 |
1,2 |
- |
- |
||
2012 |
47,9 |
45,1 |
1,0 |
1,8 |
- |
- |
||
5. |
Строительные грузы и цемент |
|||||||
2008 |
Qc, млн. тонн |
348,3 |
233,1 |
1,7 |
113,5 |
- |
- |
|
2010 |
241,2 |
175,9 |
1,3 |
64,0 |
- |
- |
||
2012 |
302,2 |
215,4 |
0,7 |
86,1 |
- |
- |
||
6. |
Лесные грузы |
|||||||
2008 |
Qл, млн. тонн |
66,6 |
55,4 |
3,1 |
8,1 |
- |
- |
|
2010 |
50,8 |
41,5 |
3,2 |
6,1 |
- |
- |
||
2012 |
44,9 |
36,2 |
2,1 |
6,6 |
- |
- |
Продолжение табл.5.2.
№ п/п |
Род груза |
Условные обозначения, единицы расчета |
Всего по транспорту |
В том числе по видам |
||||
Железно-дорожный |
Морской |
Внутренний водный |
Автомо-бильный |
Трубопро-водный |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
7. |
Зерно, продукты перемола и комбикорма |
|||||||
2008 |
Qз, млн. тонн |
28,5 |
25,5 |
2,1 |
0,9 |
- |
- |
|
2010 |
22,4 |
19,1 |
2,6 |
0,7 |
- |
- |
||
2012 |
26,1 |
21,3 |
0,7 |
4,1 |
- |
- |
||
8. |
Остальные сухие грузы |
|||||||
2008 |
Qост, млн. тонн |
7688,0 |
176,6 |
15 |
23,5 |
6893 |
- |
|
2010 |
6072,2 |
257,4 |
16 |
24,7 |
5236 |
- |
||
2012 |
6727,9 |
300,9 |
18,5 |
34,9 |
5842 |
- |
||
9. |
Итого сухогрузы в выборке |
|||||||
2008 |
млн. тонн |
1042,8 |
895,3 |
20 |
127,5 |
- |
- |
|
2010 |
900,2 |
801,9 |
21 |
77,3 |
- |
- |
||
2012 |
977,5 |
861,9 |
9,5 |
106,1 |
- |
- |
||
10. |
Нефтяные грузы |
|||||||
2008 |
Qн, млн. тонн |
720,2 |
232,1 |
- |
- |
- |
488,1 |
|
2010 |
777,6 |
252,7 |
- |
- |
- |
524,9 |
||
2012 |
813,6 |
258,2 |
- |
- |
- |
555,4 |
||
11. |
ИТОГО грузов |
|||||||
2008 |
|
9451 |
1304 |
35 |
151 |
6893 |
1067 |
|
2010 |
7750 |
1312 |
37 |
102 |
5236 |
1061 |
||
2012 |
8519 |
1421 |
28 |
141 |
5842 |
1096 |
Таблица 5.3.
Экономические показатели промышленности и транспорта Российской Федерации за период (адаптировано к учебному процессу)
№ п/п |
Показатели |
Идентификатор, единицы измерения |
Промышленность |
Транспорт |
||||
1-й год |
3-й год |
5-й год |
1-й год |
3-й год |
5-й год |
|||
1. |
Объем реализации продукции в стоимостном измерении (выручка, доходы) |
В, млрд.руб. |
1459,7 |
3862,7 |
4436,0 |
298,6 |
659,0 |
889,5 |
2. |
Затраты на производство |
R, млрд.руб. |
1215,4 |
3097,6 |
3887,8 |
259,4 |
562,2 |
807,2 |
3. |
Среднесписочная численность работников |
N, тыс.чел. |
16006 |
13294 |
13282 |
4375 |
4139 |
4115 |
4. |
Сальдированный финансовый результат* |
ФРс, млрд.руб. |
90,3 |
619,0 |
433,7 |
30,1 |
90,9 |
73,6 |
Таблица 5.4.
Состав затрат на производство продукции (работ, услуг) в промышленности и на транспорте РФ за период (адаптировано к учебному процессу)
По отраслям и годам |
Статьи затрат, млрд.руб. |
|||||
Всего затрат,
R |
Матери-альные затраты,
Rмз |
Затраты на оплату труда,
Rот |
Отчисле-ния на соци-альные нужды, Rесн |
Амортиза-ционные отчисления,
Rа |
Прочие затраты,
Rпр |
|
1.Промышлен-ность 1-й год 3-й год 5-й год |
1215,4 |
746,3 |
155,2 |
57,7 |
89,0 |
167,2 |
3097,6 |
2021,0 |
371,2 |
148,0 |
108,4 |
449,0 |
|
3887,8 |
2542,6 |
529,9 |
181,5 |
141,8 |
492,0 |
|
2.Транспорт 1-й год 3-й год 5-й год |
259,4 |
80,8 |
50,4 |
18,8 |
33,1 |
76,3 |
562,2 |
199,4 |
108,5 |
42,4 |
65,0 |
146,9 |
|
807,3 |
270,2 |
143,2 |
47,8 |
93,4 |
252,7 |
Таблица 5.5.
Основные фонды и стоимость активов по отраслям экономики РФ (на начало года по полной учетной стоимости) за период (млрд. руб.) (адаптировано к учебному процессу)
Показатели |
1-й год |
3-й год |
5-й год |
1. Промышленность |
4467 |
4101,3 |
4851,7 |
2. Сельское хозяйство |
1555,8 |
1178,1 |
1201,5 |
3. Строительство |
446,5 |
301,5 |
377,5 |
4. Транспорт и связь, в том числе транспорт |
1850 |
3419,3 |
4998,5 |
1104,0 |
2038,0 |
2860,0 |
|
5. Стоимость активов - промышленности - транспорта |
3287,0 |
5574,1 |
6586 |
1383,1 |
2547,8 |
3575,2 |
|
6. Остаточная стоимость основных производственных фондов - промышленности - транспорта |
2144 |
1952 |
2207 |
548 |
1064 |
1381 |
Таблица 5.6.
Состав доходов промышленности и транспорта за период (млрд. руб.)
Показатели по годам |
Валовая добавленная стоимость |
В том числе |
||
Оплата труда |
Чистые налоги |
Валовая прибыль |
||
1. Промышленность 1-й год 3-й год 5-й год |
416,4 |
153,2 |
35,6 |
227,5 |
2073,4 |
654,4 |
243,2 |
1176,0 |
|
2314,4 |
920,0 |
176,0 |
1218,0 |
|
2. Транспорт 1-й год 3-й год 5-й год |
147,7 |
54,0 |
9,6 |
84,1 |
486,8 |
205,5 |
42,0 |
239,3 |
|
676,8 |
278,1 |
37,7 |
361,1 |
Таблица 5.7.
Индекс тарифов на грузовые и пассажирские перевозки за период (в % к предыдущему году)
|
3-й год |
4-й год |
5-й год |
1. Всего грузовые перевозки в том числе: - железнодорожный - автомобильный - трубопроводный - морской - внутренний водный - воздушный |
151,5 |
138,6 |
135,5 |
169,3 |
134,4 |
136,8 |
|
136,6 |
113,9 |
118,6 |
|
137,4 |
158,5 |
160,2 |
|
109,3 |
110,2 |
114,1 |
|
119,2 |
104,7 |
108,3 |
|
112,9 |
108,4 |
110,6 |
|
2. Пассажирские перевозки |
134,2 |
125,3 |
126,0 |
Таблица 5.8.
Динамика объема перевозок и грузооборота промышленного транспорта по годам (железнодорожный и автомобильный)
Показатели |
1-й год |
3-й год |
5-й год |
1. Железнодорожный 1.1. Объем перевозок, млн.тонн 1.2. Грузооборот, млрд.ткм. |
3248 |
3184 |
3156 |
26,9 |
24,9 |
26,2 |
|
2. Автомобильный 2.1. Объем перевозок, млн.тонн 2.2. Грузооборот, млрд.ткм. |
6786 |
5878 |
6125 |
156,5 |
152,7 |
159,9 |
Таблица 5.9.
Состав грузооборота трубопроводного транспорта по видам груза, млрд.ткм.
Вид трубопроводов |
1-й год |
3-й год |
5-й год |
Всего трубопроводы |
1899 |
1916 |
1962 |
в том числе: - газопроводы |
1231 |
1171 |
1165 |
- нефтепроводы |
668 |
745 |
797 |
из них: - сырая нефть |
650 |
718 |
769 |
- нефтепродукты |
18 |
27 |
28 |
Таблица 5.10.
Состав пассажирооборота по видам транспорта, млрд.ткм.
Показатели |
1-й год |
3-й год |
5-й год |
Весь пассажирооборот в том числе: 1. Железнодорожный 2. Автомобильный 3. Трамвайный 4. Троллейбусный 5. Метрополитен 6. Такси 7. Морской 8. Внутренний водный 9. Авиационный (воздушный) |
552,2 |
485,7 |
476,8 |
192,2 |
167,1 |
157,9 |
|
188,2 |
164,4 |
154,9 |
|
25,1 |
24,9 |
23,2 |
|
26,5 |
27,9 |
27,8 |
|
46,2 |
46,9 |
51,3 |
|
1,0 |
0,2 |
0,2 |
|
0,2 |
0,04 |
0,04 |
|
1,1 |
0,9 |
0,9 |
|
71,7 |
53,4 |
60,6 |
Таблица 5.11.
Динамика потребления топлива и электроэнергии транспортом по видам топлива
Вид топлива |
1-й год |
3-й год |
5-й год |
1.Топливо, тыс.тонн Авиационный бензин |
49,0 |
14,1 |
17,2 |
Автомобильный бензин |
2955 |
2066 |
1887 |
Дизельное топливо |
5662 |
5139 |
4712 |
Керосин |
3747 |
1658 |
2571 |
Уголь и продукты его переработки |
5640 |
4666 |
4592 |
2.Электроэнергия, млрд.квт.час. всего |
65,2 |
60,9 |
63,1 |
Железнодорожный транспорт |
25,1 |
27,8 |
28,7 |
Трамвай и троллейбус |
3,9 |
3,6 |
3,4 |
Метрополитен |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
Трубопроводный (нефтепровод и продуктопровод) |
6,1 |
6,7 |
7,7 |
Трубопроводный (газопровод) |
12,0 |
10,4 |
9,8 |
Таблица 5.12.
Протяженность путей сообщения за период (тыс.км)
№ |
Показатели |
1-й год |
2-й год |
3-й год |
4-й год |
1. |
Железнодорожные пути, всего в том числе: |
148 |
… |
139 |
… |
1.1 |
общего пользования |
86 |
86 |
86 |
86 |
1.2 |
необщего пользования |
62 |
… |
53 |
… |
2. |
Автомобильные дороги, всего в том числе: |
916 |
906 |
900 |
897 |
2.1 |
общего пользования |
574 |
579 |
584 |
589 |
2.2 |
ведомственные |
342 |
327 |
316 |
308 |
2.3 |
из общей протяженности – дороги с твердым покрытием из них: |
752 |
753 |
754 |
753 |
2.4 |
общего пользования |
517 |
525 |
532 |
537 |
2.5 |
ведомственные |
234 |
228 |
222 |
216 |
3. |
Внутренние водные судоходные пути, всего |
89 |
85 |
85 |
102 |
3.1 |
в том числе с гарантированными глубинами |
39 |
42 |
42 |
42 |
4. |
Магистральные трубопроводы, всего в том числе: |
214 |
214 |
213 |
213 |
4.1 |
газопроводы |
152 |
153 |
152 |
152 |
4.2 |
нефтепроводы |
47 |
46 |
46 |
46 |
4.3 |
нефтепродуктопроводы |
15 |
15 |
15 |
15 |
5. |
трамвайные пути |
3 |
3 |
3 |
3 |
6. |
троллейбусные линии |
4,7 |
4,7 |
4,8 |
4,8 |
7. |
пути метрополитена (км) |
398 |
402 |
405 |
406 |