Состав холодильной установки

Холодильная установка, есть совокупность механизмов, аппаратов, трубопроводов, регулирующей арматуры и состоит из двух частей: компрессорно-конденсаторной и ис-

парительной.

Космпрессорно-конденсаторный агрегат является основным узлом холодильной ус-

тановки и поставляется в комплекте с испарительной частью, т.е. как холодильная маши-

на, так и отдельно для комплектации холодильных установок в качестве резервного обо-

рудования.

Холодильная установка МАК-ФВ6 (рис.1), применяется на транспортных судах для охлаждения провизионных камер по системе непосредственного испарения холодильного агента в испарительных батареях, представляет собой замкнутую, герметически закрытую систему, состоящую из компрессора ФВ-6, конденсатора кожухотрубного типа МКТР-4А,

соленоидных вентилей ВСФ-2, терморегулирующих вентилей ТРВ-2, ТРВ-2м, СМ-1,5Ф, ребристых испарительных батарей ИРСН-12,5 и вспомогательных аппаратов: теплообмен-

ника ТФ и фреонового фильтра-осушителя ОФФ-10а (или фильтр и осушитель отдельно) соединенных трубопроводами.

В качестве холодильного агента применяется Фреон-12 (дифгорхлорметан CF₂ CL₂ ), имеющий при атмосферном давлении температуру кипения – 29,8 ^оС.

Основные технические данные компрессорно- конденсаторного агрегата

Компрессорно-конденсаторный агрегат МАК-2ФВ6 (рис.2) предназначен для комп-

лектации судовых фреоновых холодильных установок, является их основной частью.

Он состоит из сварной рамы 4, на которой закреплен компрессор 1 приводимый во вращение от электродвигателя переменного тока 3 посредством клиноременной передачи, закрытой защитным ограждением 6.

К раме крепится конденсатор 5 и регенеративный теплообменник ( на рисунке

не показан). Водяной насос 2 для подачи охлаждающей воды на конденсатор, устанавли-

вается на раме и приводится во вращение от электродвигателя также посредством клино-

ременной передачи. Кроме того, на раме крепится реле давления 7, служащее для автома-

тического включения агрегата.

Номинальная техническая характеристика агрегата:

1.Индекс МАК-2ФВ6

2.Тип морской (судовой)

3.Род ток переменный

4.Напряжение 220 и 380 В

5.Число оборотов 850 об/мин

6.Холодопроизводительность при стандартных

условиях Т_о=258 К (t_o= -15 ^о C) и Т_к=243 ^о К

(t_к=30 ^оС) 4652 Вт (4000 ккал/ч)

7.Потребляемая мощность 3,2 кВт

8.Холодильный агент фреон-12(Ф-12)

9.Смазка масло ХФ

10.Направление вращения левое (смотреть со стороны

привода)

11.Вес агрегата 320 кг

Основным элементом компрессорно-конденсаторного агрегата (холодильной уста- новки) является компрессор, (рис.3). Он служит для осуществления непрерывного холо-

дильного цикла за счет постоянного отвода паров хладагента ния их в конденсатор при повышенном давлении для возможности конденсации при температуре забортной воды.

В процессе сжатия температура хладагента повышается и отводится в конденсаторе.

Компрессора может работать в судовых условиях при качке до 45 ^оС, с периодом

7 ÷9 сек.