3 Основные неисправности и методы их устранения

3.1 Ремонт и обслуживание вентилятора в машинном отделении

Содержание осмотра и ремонта вентилятора приведено в таблице 3.1.1.

Таблица 3.1.1 – Осмотр и ремонт вентилятора в машинном отделении

№ п/п

Объекты осмотра и ремонта

Вид осмотра и ремонта

Помесячный

Квартальный

Полугодовой

Годовой

2 года

4 года

8 лет

1

Воздухопровод должен быть чистым внутри и снаружи, не допускается наличие посторонних предметов, грязи и засорения.

+

+

+

2

Вентилятор должен быть чистым, с правильной и четкой маркировкой. Арматура и все крепежные детали в полном комплекте. Электрическое соединение правильное и надежное. Направление вращения вентилятора правильное.

+

+

+

+

+

+

+

3

В вентиляторе не допускается посторонний звук, специфический запах и явление перегрузки.

+

+

+

+

+

+

+

4

Лопастное колесо, диффузор вентилятора должны быть исправными, не допускается разрывание, искажение и другое подобное явление, монтаж диффузора надежный и плотный, для осевого вентилятора зазор между лопастным колесом и диффузором должен удовлетворять соответствующим техническим требованиям.

+

+

+

5

На валу электродвигателя не допускается сильные царапины, деформации, трещины и другие дефекты, соединение с лопастным колесом должно быть надежным, при сборе лопастного колеса не допускается захват посторонних предметов.

+

+

+

6

Хорошая посадка всех валов, в шпонке и шпоночной канавке не допускается наличие деформаций, ослабления, повреждений; посадка между шпонкой и канавкой должна удовлетворять соответствующим техническим требованиям.

+

+

+

7

Круговое и торцевое биение лопастного колеса вентилятора должны удовлетворять соответсвующим техническим требования, при наличии вибрации во время работы должна производится динамическая балансировка, размер дисбаланса должен удовлетворять соответствующим техническим требованиям.

+

+

+

Примечание: знак «+» обозначает необходимость проведения.

Перед запуском вентилятора необходимо проверить правильность электрического соединения вентилятора. Если при работе вентилятора обнаружена сильная вибрация, удары и другие ненормальные явления, то необходимо провести аварийную остановку электровоза, выяснить их причину и устранить.

Во избежание отказов по вине обслуживающего персонала и несчастных случаев, вызванных из-за неправильного обслуживания, для защиты вентиляторов и электродвигателей от различных природных неисправностей, и для того, чтобы максимально проявить эффективность оборудования и продлить его срок службы, необходимо усиливать обслуживание вентиляторов.

Необходимые инструменты при сборке и разборке:

1. Торцовый ключ;

2. Разводной ключ;

3. Отвертка;

4. Лапка для натяжки проводов;

5. Медный стержень;

6. Динамометрический ключ;

7. Специальный инструмент для сборки лопастного колеса представлен на рисунке 3.1.1;

8. Специальный инструмент для разборки лопастного колеса представлен на рисунке 3.1.2.

Рисунок 3.1.1 – Специальный инструмент для сборки лопастного колеса

Рисунок 3.1.2 – Специальный инструмент для разборки лопастного колеса

Замечания:

1. Для обеспечения личной безопасности обслуживание вентилятора проводится только при отключении электропитания;

2. Периодически необходимо удалять пыль, грязь и другие посторонние предметы внутри вентилятора, особенно на лопатках, и предотвращать вибрации вентилятора от коррозии или дисбаланса;

3. Запуск вентилятора разрешается только при полно-нормальном обслуживании;

4. При обнаружении ненормального явления в процессе запуска, остановки или работы, необходимо немедленно провести проверку и принять меры по его устранению.

При ремонте электродвигателя необходимо отсоединить вентилятор, проверить на наличие трещин во внешней части электродвигателя, наличие повреждений и деформаций вала электродвигателя, проверить ослабление крепежных деталей.

При обслуживании статора нужно проверить исправность наружной поверхности вывода, изоляционное сопротивление статора должно находиться в нормальных пределах. Проверить ослабление всех болтов в основании электродвигателя, проверить на наличие трещины в приваренном ребре статора и так далее. При обнаружении ненормального явления, необходимо своевременно выяснить причину и устранить ее. При обнаружении трещины в приваренном ребре статора, должны немедленно остановить электродвигатель. Очистить обмотку статора, при низком загрязнении обмотки статора нужно провести очищение, продувание и другую сухую очистку, при серьезном загрязнении должна применяться влажная очистка. Если при замене подшипника электродвигателя необходимо снять электродвигатель, то должна проводится очистка и проверка обмотки статора.

Должен своевременно очищаться ротор, при необходимости заменить подшипник и снова произвести динамическую балансировку ротора, дальнейшая разборка ротора не разрешается( в том числе и обмотки ротора). Проводить осмотр и ремонт вентилятора допускается только в чистом и сухом ремонтном цехе, техническому персоналу, прошедшему профессиональную подготовку.

Неисправности вентиляторов машинного отделения и методы их устранения приведены в таблице 3.1.2:

Таблица 3.1.2 – Неисправности вентиляторов машинного отделения

Признак неисправности	Неисправность	Место неисправности	Вероятная причина	Вид осмотра	Способ устранения
Воздух не подается(не работает вентилятор)	Отсутствует охлаждение, сгорел электродвигатель	Место электрического соединения	Отпадение клеммы	Визуальный осмотр	Присоединить клемму
		Внутренняя часть вентилятора	Заедание или повреждение лопатки	Визуальный осмотр	Снять и отремонтировать(заменить лопатку)
		Внутренняя часть электродвигателя	Обрыв обмотки	Измерить сопротивление обмотки	Разобрать и заменить
			Заземление обмотки	Измерить сопротивление изоляции	Разобрать и заменить
Малый поток воздуха(медленное вращение)	Эффект охлаждения недостаточный	Место электрического соединения	Работа при потере фазы(отпадение клеммы)	Измерить ток, визуальный осмотр	Разобрать и заменить
		Внутренняя часть электродвигателя	Обрыв обмотки	Измерить сопротивление обмотки	Разобрать и заменить
Малый поток воздуха(нормальное вращение)		Лопатки	Наличие загрязнений	Визуальный осмотр	Очистить лопатки

Продолжение таблицы 3.1.2

Признак неисправности			Неисправность		Место неисправности		Вероятная причина		Вид осмотра		Способ устранения
Сильный шум, большая вибрация			Возникновение вибрации, сильный шум(ненормальный звук)		Корпус вентилятора		Ослабление крепежного болта		Визуальный осмотр		Проверить все болты, затянуть их
							Наличие в лопастном колесе посторонних предметов, дисбаланс колеса		Разборная проверка		Разобрать, очистить, отбалансировать
							Повреждение лопатки		Разборная проверка		Снять и заменить лопатки
						Столкновение лопаток		Разборная проверка		Разобрать и снова собрать
				Внутренняя часть двигателя		Плохая сборка или бракованный подшипник		Разборная проверка		Разобрать и заменить подшипник
						Износ корпуса опорного кронштейна		Разборная проверка		Отремонтировать или заменить кронштейн
						Излом шпинета ротора		Разборная проверка		Заменить ротор

Демонтаж:

_{1) Отключить} электрическое соединение (в том числе провод заземления);

_2) Снять переходный воздухопровод в машинном отделении;

₃₎ Снять крепежные детали для переходного воздухопровода между вентилятором в машинном отделении и тяговым вентилятором;

_4) С помощью подъемного устройства застропить вентилятор из машинного отделения.

Сборка:

1) С помощью подъемного устройства поднять вентилятор в соединительное место в машинном отделении;

_2) Установить крепежные детали для переходного воздухопровода между вентилятором в машинном отделении и тяговым вентилятором;

_{3) Присоединить} переходный воздухопровод для машинного отделения;

₄₎ Установить крепежные детали для провода заземления, после закрепления сделать знак предотвращения ослабления;

_{5) Восстановить} электрическое соединение;

_{6) Завершение сборки.}

Вентилятор должен быть установлен в указанном на рисунке месте установки и с указанными размерами, в частности, должно обеспечить размер осевого и радиального зазора между воздухозаборным отверстием и лопастным колесом. После установки вентилятора должно провернуть лопастное колесо, для того, чтобы проверить на наличие слишком натяжки или столкновения с фиксированной частью, при обнаружении недостатка должно выяснить причину и отрегулировать.

Обкатка вентилятора проводится только после полного завершения монтажа, и после прохождения проверки. Для недавно установленного вентилятора, время обкатки должно быть не меньше 2 часа, для отремонтированного вентилятора – не меньше полчаса. Если отсутствует ненормальное явление при обкатке, то можно официально пустить его в эксплуатацию. Мощность вентилятора выбирается с учетом механических потерь и надлежащего коэффициента безопасности в специально установленном режиме. В процессе обкатки должны строго контролировать ток, который не должен быть больше номинального значения, в противном случае это может сжечь электродвигатель.

Перед проверкой вентилятора и комплекса ремонтных работ должны остановить работу вентилятора. Во время осмотра и проверки, вентилятор должен быть выключен, все переключатели и выключатели питания других органов управления необходимо поставить в положение "стоп", и поместить на месте предупредительный знак «Не запускать».

Перед запуском вентилятор должны проверить на наличие ослабления крепежных деталей, проверить правильность электрического соединения; если после проверки не обнаружится никакая проблема, то можно запустить вентилятор; при обнаружении любого ненормального явления в процессе запуска, остановки или работы, то необходимо немедленно проводить проверку и принять меры для устранения ненормального явления.