Расстояние по времени и скорости (из табл. 2.15 «мт-2000»)

Входные аргументы: 1) – V_ОБ узлы (от 1 до 60) – левая и правая колонки; 2) – минуты (от 1 до 10) – верхняя строка. Искомая величина – S_ОБ мили.

Пример:

  V_ОБ = 14уз.      t = 6 мин.      S_ОБ = ? (1,4 мили).

До сих пор мы решали прямую задачу: – по РОЛ (12,2) нашли пройденное судном расстояние (S_Л = 12,0 мили) и отложив его от начальной точки (рис. 5.7 т. ) нашли место судна в т. (отложили по линии ИК).

В практике судовождения часто приходится решать и обратную задачу.

Следуя ИК = 90,0°, имея V = 10 уз. когда мы подойдем к точке постановки на бочку (в заданную точку).

Расчет времени и отсчета лага для заданной точки

Решение:

1. Снимаем с карты расстояние до заданной точки (S = 8,0 мили).

2. Из таблицы (5.3) «Поправка и коэффициент лага» выбираем для V = 10 уз. ΔЛ = –2% и К_Л = 0,98.

3. По формуле рассчитываем РОЛ = = 8,2

4. Рассчитываем значение ОЛ₂, которое будет по счетчику лага по приходу в заданную точку: ОЛ₂ = ОЛ₁ + РОЛ = 95,8 + 8,2 = 104,0.

5. Рассчитываем, сколько потребуется времени на переход (табл. 5.6) и в какое время будем в заданной точке t = = 0,8 ч · 60 = 48 мин. T₂ = T₁ + t = 10.12 + 00.48 = 11.00. (специальная табл. «МТ-75» Приложение № 3 или табл. 2.16 «МТ-2000» с. 276).

Ответ:     в 11.00 при ОЛ = 104,0 будем в заданной точке.

Время по расстоянию и скорости (из табл. 2.16 «мт-2000»)

Таблица 5.6.

2.6. Задачи по расчету: Sоб, Sл, t, рол, δл%

а) – пройденного судном расстояния (S_ОБ) заданной скоростью (V_ОБ) за назначенное время (t)

Дано \ № зад.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
VОБ, уз =	7,0	8,0	9,0	10,0	11,0	12,0	13,0	14,0	15,0	16,0
t, мин =	23	34	48	52	42	27	37	29	22	17
SОБ, мили?

б) – пройденного судном расстояния (S_Л) по показаниям лага (РОЛ = ОЛ₂ – ОЛ) и известной поправке лага (ΔЛ%)

Дано \ № зад.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
РОЛ =	4,2	5,5	7,0	7,5	8,4	10,0	9,0	7,8	6,7	5,5
ΔЛ% =	+ 7	+ 6	+ 5	+ 4	+ 3	– 3	– 4	– 5	– 6	– 7
SЛ, мили?

в) – необходимого времени (t) для прохождения заданного расстояния (S) заданной скоростью (V_ОБ)

Дано \ № зад.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
S, мили=	1,1	2,2	3,5	4,6	7,5	21,0	19,0	15,0	12,0	6,5
VОБ, уз =	11,0	13,0	14,0	15,0	16,0	23,0	21,0	20,0	19,0	17,0
t, мин.?

г) – разности отсчетов лага (РОЛ) при прохождении судном заданного расстояния (S) и известной поправке лага (ΔЛ%)

Дано \ № зад.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
S, мили=	1,6	1,9	5,3	7,6	10,0	12,4	13,6	14,7	15,8	16,9
ΔЛ% =	– 5	– 6	– 7	– 6	– 5	+ 7	+ 6	+ 5	+ 4	+ 3
РОЛ ?

д) – значений поправки лага на режиме (ΔЛ%) по результатам испытаний на визуальной мерной линии (3 пробега и расстояние между секущими створами – 3,0 мили)

Дано \ № зад.	1			2			3			4			5
Пробег	ОЛ1	ОЛ2	ОЛ1		ОЛ2	ОЛ1		ОЛ2	ОЛ1		ОЛ2	ОЛ1		ОЛ2
1 2 3	19,2 23,0 27,0	22,5 26,2 30,3	06,0 10,0 14,8		09,0 13,1 17,9	13,2 17,8 21,4		16,0 20,7 24,2	52,0 57,0 61,2		55,2 60,1 64,4	16,2 20,1 24,0		19,1 23,0 26,8
ΔЛ% = ?

Дано \ № зад.	6		7		8		9		10
Пробег	ОЛ1	ОЛ2	ОЛ1	ОЛ2	ОЛ1	ОЛ2	ОЛ1	ОЛ2	ОЛ1	ОЛ2
1 2 3	86,0 90,0 93,3	88,8 92,7 96,0	84,0 88,8 93,6	87,1 91,9 96,8	18,2 22,0 25,8	21,0 24,9 28,7	92,0 96,6 101,0	95,1 99,7 104,2	13,0 17,5 22,0	16,1 20,7 25,2
ΔЛ% = ?

2.7. Задания для самостоятельного выполнения:

1-я подгруппа задания 2.134; 2.136; 2.140; 2.142;

2-я подгруппа задания 2.134; 2.135; 2.141; 2.143;

Задачник по навигации и лоции: Учебное пособие для вузов морского транспорта/Под редакцией М.И. Гаврюка – 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1984. – 312 с. Глава 2, п. 2.9. стр. 45 - 47

3. Темы для самостоятельного выполнения

История развития лагов.

4. Вопросы для самоконтроля по теме:

1. Единицы длины и скорости, применяемые в судовождении.

2. Принципы измерения скорости судна.

3. Поправка лага: определение, формула.

4. Коэффициент лага: определение, формула. Зависимость между поправкой и коэффициентом лага.