7.52. В промышленных и коммунально-складских районах следует предусматри-

вать временное хранение индивидуальных автомобилей трудящихся соответствующих

предприятий, а также постоянное хранение всех ведомственных (служебных и специаль-

ных) легковых автомобилей, грузовыхх автомобилей, общественного транспорта и других

транспортных средств.

Расчетное количество машиномест на автостоянках для временного хранения этих

автомобилей в промышленной и коммунально-складской зонах следует определять в

зависимости от количества занятых на них трудящихся и посетителей согласно табл. 7.7.

Таблица 7.7

+--------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦ ¦ ¦ Количество ¦

¦ ОбЪект ¦ Единица измерения ¦ машиномест ¦

¦ ¦ +----------------------------¦

¦ ¦ ¦ Первая ¦ Расчетный ¦

¦ ¦ ¦ очередь ¦ срок ¦

+--------------------------------------------+------------------------+-------------+--------------¦

¦Предзаводские площадки,площадки предприятий ¦ На 100 работающих в ¦ 2-4 ¦ 7-10 ¦

¦строительной базы, ТЭП и др. ¦ двух смежных сменах ¦ ¦ ¦

+--------------------------------------------+------------------------+-------------+--------------¦

¦Научно-технические и учебные центры ¦ На 100 работающих ¦ 3-5 ¦ 10-15 ¦

+--------------------------------------------+------------------------+-------------+--------------¦

¦Административно-хозяйственные учреждения ¦ То же ¦ 2-3 ¦ 5-7 ¦

+--------------------------------------------+------------------------+-------------+--------------¦

¦Крупные предприятия общественного питания, ¦ На 100 посадочных ¦ 2-4 ¦ 7-10 ¦

¦торговли и коммунально-бытового обслуживания¦ мест в залах ¦ ¦ ¦

+--------------------------------------------------------------------------------------------------+

7.53. Пешеходную доступность от входов или проходных в учреждениях и

предприятиях, указанных в табл.7.7, следует принимать не более 400 м.

7.54. Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального

назначения, грузовых автомобилей, таксомоторов, автобусные и троллейбусные парки,

трамвайное депо, а также станции технического обслуживания автомобилей и автозап-

равочные станции следует размещать в промышленных и коммунально-складских зонах

города.

7.55.* Необходимо предусматривать вынос из густонаселенных жилых кварталов

автотранспортных предприятий, автозаправочных станций, грузового транзитного авто-

мобильного транспорта.

Минимальные санитарные разрывы от станции технического обслуживания до

жилых домов, гостиниц, общественных зданий и участков школ и детских учреждений

следует принимать для станций технического обслуживания более 20 постов - 50 м, от

10 до 20 постов - 25 м и до 10 постов - 15 м.

Противопожарные расстояния от автозаправочной станции с подземными резер-

вуарами для хранения жидкого топлива до участков детских дошкольных учреждений,

общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебных учреждений со стационаром,

ДБН 360-92* С.51

------------------------------------------------------------------------------------------------

до стен жилых домов, общественных зданий и сооружений следует принимать не менее:

50 м - до АЗС с постами мойки и смазки всех автомобилей (легковых, специальных

и грузовых) независимо от их мощности, а также для АЗС, рассчитанных на заправку

более 750 легковых автомобилей в сутки;

25 м - до АЗС, рассчитанных на заправку до 750 легковых автомобилей в сутки.

Вышеуказанные противопожарные разрывы при наземном хранении жидкого

топлива и устройстве блок-пунктов следует принимать в 2 раза больше.

Противопожарные разрывы следует исчислять от заправочных колонок, дыхатель-

ных устройств резервуаров, вытяжных вентиляционных шахт постов обслуживания.

8. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

---------------------------------------------------------------------------------------------------

-> Водоснабжение и канализациия

8.1. Решение водоснабжения и канализации в проектах планировки и застройки

должно обеспечить:

оценку условий водоснабжения и водоотведения как элементов комплексной

оценки условийй развития городов;

определение производительности систем на расчетные этапы для проектируе-

мого состава и количества водопользователей;

разработку принципиальных схем в увязке с планировочной структурой,

функциональным зонированием, требованиями охраны внешней среды и мероприяти-

ями по организации инженерной инфраструктуры групповых систем населенных мест.

8.2. Оценку условий водоснабжения, отвода, очистки и выпуска (использовоания)

сточных вод следует выполнять на основании схем комплексного использования водных

ресурсов и территориальных схем охраны среды.

Производительность функционирующих систем водопроводно-канализационного

хозяйства должна быть проверена на соответствие нормативному водопотреблению и

водоотведению существующих водопользователей. При отсутствии свободных мощнос-

тей головных сооружений до соответствующей реконструкции их размещение новых или

увеличение водопотребле-

ния (водоотведения) сущес-

твующих водопользовате- Таблица 8.1

лей не допускается. +---------------------------------------------------------+