- •1 Краткая характеристика атп
- •1.1Назначение предприятия
- •1.2 Методы организации то и тр
- •1.3 Отрицательные и положительные стороны в работе предприятия
- •2 Списочный состав парка
- •3 Условия эксплуотации автомобилей
- •4 Режим работы подвижного состава
- •5 План технического развития атп
- •6 Годовая производственная программа
- •7 Охрана окружающей среды
- •7.1 Техника безопасности при то и тр
- •7.2 Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты
- •8 Обязанности работников рмм
- •8.1 Обязанности мастера и начальника рмм
5 План технического развития атп
Проектом предусмотрено снижение машино-дней в работе на 2013 год на 4 997 дня за счет снижения среднесписочного количества техники (2 469 дней), а также за счет снижения КИП, проект 2013 года 0.63 (2 528 дней). Проект производственной программы на 2013 год рассчитан с учетом потребности заказчика в транспортных услугах для выполнения производственных объемов основной деятельности ОАО “Сургутнефтегаз СМТ-1 УМиТ-7” без переработки годовой нормы рабочего времени водительского состава, с учетом участия водителей в ремонте закрепленного за ним автотранспорта. Так как снижаются машино-дни в работе, соответственно снижается производительность труда (машино-дни в работе) на 1 водителя: 2012 год- 144 маш.дн. 2013 год- 139 маш.дн.
Ожидается увеличение машино-дней в ремонте за 2013 год план - 23 901 день, факт - 24 295 дней на 394 дня. Причина роста в старении автомобильного парка, увеличении межремонтного пробега с начала эксплуатации техники. Недостаточной интенсивностью поступления новой техники и списания единиц с нулевой остаточной стоимостью средний возраст техники на 01.01.12 г. составлял 6,72 года на 01.01.13 г. средний возраст увеличился до 7,12 лет, рост по количеству транспорта с нулевой остаточной стоимостью на 44 единицу. Увеличение простоев техники в технически исправном состоянии на 2013 год к ожидаемому факту 2012 года на 2 060 дней связано с увеличением простоев техники на период выходных дней водителей, в целях недопущения сверхурочно отработанных часов (2012 год в программе 37 дн. в среднем на одного водителя, 2013 год - 40 дн.).
Выполняя мероприятия по снижению транспортных затрат ОАО “Сургутнефтегаз СМТ-1 УМиТ-7” за 2012 год снижен объем транспортных услуг на 18 тыс. маш.часов, при плане 1703 тыс. маш.час. выполнение 1685 тыс. маш.час.
Сокращение объема услуг в 2013 году к ожидаемому значению 2012 года на 33,9 тыс. маш.час. связано с сокращением объемов услуг по цехам ЦКРС, ЦПРС, ЦПП (сокращение 3-х бригад) и соответствующим снижением среднесписочного количества техники, снижением среднесуточного режима работы транспорта, закрепленного за данными цехами с учетом выполнения мероприятий по снижению транспортных затрат в целом по ОАО “Сургутнефтегаз СМТ-1 УМиТ-7” и исключением сверхурочно отработанных часов водительским составом.
6 Годовая производственная программа
Таблица 2 - Производственная программа
Тип и марка подвижного состава |
Кол-во |
Переодичность обслуживания (км) |
Нормативы трудоемкости (чел-ч) |
|||
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР (чел-ч/ 1000 км пробега) |
||
Бортовые |
9 |
|
|
|
|
|
ГАЗ -3302 |
3 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
ГАЗ -330210 |
1 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
ГАЗ -33021 |
1 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
ГАЗ -33023 |
2 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
УРАЛ -4320-0911-40 |
1 |
8 000 |
16 000 |
3,72 |
17,11 |
5,13 |
МАЗ -437041 |
1 |
8 000 |
16 000 |
3,80 |
16,50 |
4,95 |
Самосвалы |
2 |
|
|
|
|
|
КАМАЗ-6522 |
1 |
4 000 |
16 000 |
4,93 |
14,87 |
4,46 |
КАМАЗ-65111А |
1 |
4 000 |
16 000 |
4,37 |
11,59 |
3,48 |
Автоцистерны |
1 |
|
|
|
|
|
ЗИЛ-433362 Г6-ОПА-4,9-02 |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,46 |
11,63 |
3,49 |
Автофургоны прочие |
7 |
|
|
|
|
|
УАЗ-ЗЭ0992 |
1 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
УАЗ-Э9099 |
1 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
УАЗ-3909 |
2 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
Продолжение Таблицы 2
ГАЗ-2705 |
1 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
|||
ГАЗ-2752 |
2 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
|||
Автобусы особо малого класса |
16 |
|
|
|
|
|
|||
ГАЗ-322173 |
1 |
8 000 |
16 000 |
4,00 |
15,00 |
4,50 |
|||
Автобусы малого класса |
118 |
|
|
|
|
|
|||
KAB3-3976-011 |
15 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
KAB3-3976-020 |
59 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
KAB3-3976-20 |
15 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
KAB3-397620 |
8 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
KAB3-3976-014 |
3 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
KAB3-397622C |
2 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
KAB3-397664 |
8 |
4 000 |
16 000 |
5,82 |
20,32 |
6,10 |
|||
KAB3-397661 |
2 |
4 000 |
16 000 |
5,82 |
20,32 |
6,10 |
|||
ПАЗ-3205 OR |
4 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
CAP3-3280 |
2 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
Автобусы среднего и большого класса |
287 |
|
|
|
|
|
|||
ЛA3-695H |
2 |
4 000 |
16 000 |
6,60 |
25,80 |
7,74 |
|||
ЛA3-695T |
3 |
4 000 |
16 000 |
6,60 |
25,80 |
7,74 |
|||
KAB3-3976-52 |
3 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
|||
ЛИАЗ-5256 |
2 |
5 000 |
20 000 |
7,31 |
31,15 |
9,35 |
|||
ЛИАЗ-5256-11 |
1 |
5 000 |
20 000 |
7,31 |
31,15 |
9,35 |
|||
ЛИАЗ-52564-01 |
16 |
5 000 |
20 000 |
7,31 |
31,15 |
9,35 |
|||
ЛИАЗ-52564 |
5 |
5 000 |
20 000 |
7,31 |
31,15 |
9,35 |
|||
ЛИАЗ-5256-35 |
11 |
5 000 |
20 000 |
7,31 |
31,15 |
9,35 |
|||
ЛИАЗ-5256-25-11 |
1 |
5 000 |
20 000 |
7,31 |
31,15 |
9,35 |
|||
Продолжение Таблицы 2
МАЗ-104-121 |
1 |
7 500 |
30 000 |
7,90 |
32,70 |
9,81 |
НЕФАЗ-5299-01 |
8 |
5 000 |
20 000 |
7,40 |
31,29 |
9,39 |
НЕФАЗ-5299-10 |
2 |
5 000 |
20 000 |
7,40 |
31,29 |
9,39 |
IKARUS-256.21.H1 |
5 |
5 000 |
20 000 |
7,90 |
32,70 |
9,81 |
MAN SU 263 |
5 |
5 000 |
20 000 |
6,31 |
30,52 |
9,16 |
KAROSA-734 |
81 |
5 000 |
20 000 |
7,53 |
32,83 |
9,85 |
KAROSA-735 |
23 |
5 000 |
20 000 |
7,53 |
32,83 |
9,85 |
KAROSA-C934 |
26 |
5 000 |
20 000 |
7,65 |
32,40 |
9,72 |
KAROSA-C934.1351 |
14 |
5 000 |
20 000 |
7,65 |
32,40 |
9,72 |
KAROSA-954.1360 |
78 |
10 000 |
30 000 |
7,65 |
32,40 |
9,72 |
Автобусы на шасси грузовых автомобилей |
53 |
|
|
|
|
|
KAB3-324400 |
1 |
4 000 |
16 000 |
5,24 |
17,90 |
5,37 |
УРАЛ-32551-010 |
2 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-3255-0011 |
5 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-32551-0011 |
1 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-3255-0010-41 |
2 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-4320-10 М.42112 |
16 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-4320-10 КАВЗ-422400 |
2 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-4320-10 КАВЗ-422410 |
4 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
УРАЛ-4320-10 KAB3-422431 |
14 |
4 000 |
16 000 |
5,52 |
23,91 |
7,17 |
KAMA3-43114 НЕФАЗ-4208-03 |
3 |
4 000 |
16 000 |
3,62 |
16,52 |
4,96 |
KAMA3-4326 НЕФАЗ-42111- 01 |
3 |
4 000 |
16 000 |
3,62 |
16,52 |
4,96 |
Автокраны грузоподъёмностью от 6 до 16 т |
1 |
|
|
|
|
|
Продолжение Таблицы 2
УРАЛ-5557 КС-35714 |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,72 |
17,11 |
5,13 |
|
Вышки телескопические |
1 |
|
|
|
|
|
|
KAMA3-43114С ВС-28К |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,62 |
16,52 |
4,96 |
|
Техника исследовательская |
1 |
|
|
|
|
|
|
Ассенизационные |
2 |
|
|
|
|
|
|
KAMA3-53215R К0-505А |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,29 |
15,45 |
4,64 |
|
KAMA3-53213-02 К0-505А |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,47 |
15,47 |
4,64 |
|
Гидроманипуляторы |
1 |
|
|
|
|
|
|
KAMA3-43118-15 ИФ-300С-07 |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,62 |
16,52 |
4,96 |
|
Мастерские авторемонтные |
1 |
|
|
|
|
|
|
KAMA3-43118N УПРС-30 |
1 |
4 000 |
16 000 |
3,62 |
16,52 |
4.96 |
|
Санитарные |
1 |
|
|
|
|
|
|
MERCEDES BENZ SPRINTER |
1 |
10000 |
20 000 |
2,90 |
10,80 |
3,24 |
|
Автомобили легковые |
27 |
|
|
|
|
|
|
ГАЗ-3110 |
3 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
ГАЗ-ЗЮ2 |
3 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
УАЗ-31622 |
2 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
УАЗ-3163 ПАТРИОТ |
4 |
10000 |
20 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
ГАЗ-2217 |
7 |
8 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
УАЗ-31519 |
1 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
УАЗ-31514 |
1 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
УАЗ-31601 |
1 |
4 000 |
16 000 |
2,90 |
11,70 |
3,51 |
|
ВСЕГО |
508 |
|
|
|
|
|
|
