Цепи управления электровозов с панелью 478-1

На некоторых электровозах устанавливается панель 478-1, состоящая: из изоляционной панели, на которой установлены два встречно включенных диода и реле, имеющее 3 пары замыкающих контактов. Цель установки панели: обеспечить подъем токоприемников только при нахождении главных рукояток контроллеров машиниста (КМЭ) 95-1 и 96-2 на «Нулевой» позиции, а так же предотвратить опускание токоприемников под нагрузкой. Работа схемы:

Подъем токоприемника:

Включить кнопку «Токоприемники», при этом:

- Провод К51, предохранитель 272-2 (35 А), провод К49, размыкающая блокировка шинного разъединителя 58-1 (для ввода электровоза в депо под низким напряжением), провод HI17, замкнутый контакторный элемент главного вала контроллера 95-1 на «нулевой» позиции, провод К144, замкнутый контакторный элемент главного вала контроллера 96-2 на «нулевой» позиции, провод К59, включенная кнопка «Токоприемники», провод К100 и далее:

а) Провод К100 - на цепи сигнальных ламп на пульте машиниста;

б) Провод К100, катушка вентиля безопасности 205-2, «земля» - вентиль 205-2 срабатывает, происходит блокирование дверей ВВК № 2, люка выхода на крышу электровоза, двери ВВК № 1 и воздух подходит к вентилям 93-1 и 94-1 клапанов токоприемников.

Включить кнопку «Токоприемник задний» при этом;

Провод К59, включенная кнопка «Токоприемники», перемычка, включенная кнопка «Токоприемник задний», провод К39, включенная кнопка «Токоприемник II» на щитке безопасности 83-1, провод Н105 и далее:

а) Провод HI05, катушка вентиля 94-1 клапана токоприемника № 2, «земля» - происходит подъем токоприемника;

б) Провод HI05. диод, катушка реле 478-1, «земля» - включается реле 478-1 при этом:

1. Замыкается блокировка 478-1 в цепи проводов К85 - К86 - цепь питания удерживающей катушки БВ-1 (51-1)

2. Замыкается блокировка 478-1 в цепи проводов К50 - К157 - питание провода К44 (цепи управления вентиляторами, компрессорами, электрическими печами);

3. Замыкается блокировка 478-1 в цепи проводов К59 - HI17 - шунтирует контакторные элементы контроллеров машиниста 95-1 и 96-2.

В случае внезапного получения сигнала «Опустить токоприемник» или при возникновении экстремальной ситуации электровоз находится под нагрузкой (контроллер включен) достаточно выключить кнопку «Токоприемники», потеряет питание провод HI04 или HI05 - выключится реле 478-1 при этом:

1. Разомкнётся блокировка 478-1 в цепи проводов К85 - К86 - потеряет питание удерживающая катушка БВ-1 (51-1) - произойдет отключение БВ-1;

Разомкнётся блокировка 478-1 в цепи проводов К50 - К157 - потеряет питание провод К44 - выключаются вентиляторы, компрессоры и электрические печи;

Размыкается блокировка 478-1 в цепи проводов К59 – Н117 - не позволяет подъем токоприемника при включенном контроллере машиниста.

Так как время отключения реле 478-1 очень мало по сравнению со временем опускания токоприемника, то срабатывание БВ-1, электромагнитных контакторов вспомогательных машин на отключение происходит практически до начала опускания токоприемника, следовательно, токоприемник опускается без нагрузки.

Примечание: Блокировка реле контроля защиты 105-2 включается в цепь проводов К85 - К86 с целью включения БВ-1 при опушенных токоприемниках для проверки схемы.

Управление быстродействующим выключателем силовой цепи.

При включении кнопки «БВ-1» на щитке 81-1(82-2) образуются цепи сигнальных ламп БВ-1и разрядного сопротивления Р136-Р137 по цепи :

пр. К51, предохранитель 272-2 на ПУ, пр. К50, контакт кнопки «БВ-1», пр. К71, и далее параллельно:

Цепь питания сигнальных ламп «БВ-1»

Пр.К71, блокировка 51-1, пр. К62, сигнальные лампы БВ-1 438-1 (439-2) , корпус ,«-» АБ:

Цепь питания включающей катушки дифференциального реле 52-2:

Пр К71, добавочный резистор, включающая катушка диф.реле 52-1, корпус «-»АБ:

Диф.реле не включается, т.к. мал ток, протекающий по катушке и не создаётся достаточный магнитный поток для её включения.

Цепь питания катушки вентиля «Возврат БВ-1»

Пр К71, добавочный резистор, пр Н14, блокировка 51-1, пр 47, катушка вентиля «Возврат БВ». Вентиль «Возврат БВ» не включается по той же причине, что и диф.реле.

Для увеличения тока во включающей катушке диф.реле и катушке вентиля «Возврат БВ» включается кнопка «Возврат БВ-1». При этом образуются цепи:

Цепь включения диф.реле 52-1:

Пр К71, замкнутые контакты кнопки «Возврат БВ-1», пр Н130(Н131), замкнутые контакты КМЭ 95-1(96-2) на 0-й позиции, пр.47, блокировка 51-1, пр. Н14, включающая катушка диф.реле 52-1, корпус «-» АБ. Диф.реле включается и замыкает свою блокировку в проводах Н30-Н5, образуя:

Цепь питания удерживающей катушки БВ-1:

Пр. К71, блокировка 57-2, пр.К85, блокировка 57-1, пр.Н30, блокировка ДР 52-1, пр.Н5, блокировка ТК1-М, пр.К98, удерживающая катушка БВ-1, корпус «-» АБ:

Цепь включения вентиля «Возврат БВ»

Пр.К47, катушка вентиля «Возврат БВ», корпус «-» АБ.

Вентиль включается и пропускает сжатый воздух в цилиндр привода БВ-1, в результате чего включающий рычаг подводит якорь к полюсам электромагнита. При движении контактной системы размыкаются блокировки БВ-1 в пр. К71-К62 и 47-Н14. В результате чего в цепь диф.реле вводится сопротивление 300 Ом и гаснут сигнальные лампы БВ-1.

Для замыкания главных контактов БВ необходимо кнопку «Возврат БВ» отпустить. При выключении кнопки теряет возбуждение вентиль «Возврат БВ» и воздух из пневматического привода выходит, отключающая пружина поворачивает контактный рычаг до замыкания силовых контактов БВ

Образование цепи питания пр. 47 через КЭ КМЭ предусматривает включение или восстановление БВ-1 при обесточенных силовых цепях БВ-1

При включенном БВ-1 замкнуты его блокировки в пр. Н53-К11, подготавливая цепь питания линейных контакторов. Разомкнуты блокировки в пр. Н48-Ж , К100-К84, 47-Н14 .

После замыкания силовых контактов БВ-1 (51-1) становятся под напряжение контактной сети участки силовой цепи:

1)подвижный контакт контактора заземления 46-1:

2)нижние кронштейны линейных контакторов2-1,3-1,а также ЭМК преобразователей 40-1,40-2

3) нижний вруб левого ножа ОД-2 (т 014):

4) верхний кронштейн КЭ 30-0 ПКГ-4:

5) межкузовное соединение 274Б:

6) нижний кронштейн линейного контактора 1-2 и ЭМК 40-2:

7) катушки реле рекуперации 62-1 и 62-2:

8) электросчетчик 301-1: