- •План-конспект По предмету Конструкция локомотива и действиям в аварийных и нестандартным ситуациям для обучающихся на право управления электровоза вл10
- •Тема 4.1. Общие сведения об электровозах.
- •Основные технические данные электровоза
- •Тема 4.2.Устройство электровоза вл-10у Электрические аппараты и приборы
- •Аппараты защиты Электровоз оборудован квц
- •Электровоз оборудован бвэ-цнии
- •Электровоз оборудован бвз-2
- •Защита тяговых двигателей от токов перегрузки.
- •Защита электрических цепей тяговых двигателей от повышенных напряжений.
- •Защита тяговых двигателей от токов короткого замыкания.
- •Защита тяговых двигателей от буксования.
- •Цепи управления электровозов с панелью 478-1
- •Управление быстродействующим выключателем вспомогательных цепей.
- •Электрические цепи при включении квц
- •Пуск двигателей компрессоров.
- •Электрические цепи включения вентиляторов на высокой скорости.
- •Действия помощника машиниста при потери машинистом способностью управлять локомотивом
- •Действия машиниста при разъединении тормозных рукавов (нарушение целостности тормозной магистрали)
- •Тема 4.4.
- •Действия при получении сообщения о следовании на них встречного поезда, потерявшего управления тормозами или ушедших со станции вагонов
- •Действия при повреждении планки габарита подвижного состава
- •Тема.4.5 Пневматическая схема электоровоза.
- •Действие локомотивной бригады при перезарядке тормозной магистрали в составе грузового поезда.
- •Тема.4.6
- •Устранение неисправностей в низковольтных и силовых цепях.
- •Порядок определения мест «короткого замыкания и обрыва»
- •Прозвонка электрической цепи.
- •Последовательность действий машиниста при возникновении повреждений в электрических цепях.
- •Порядок действий при наезде на человека или столкновении с автотранспортным средством.
- •Порядок действий в случае получения сообщения о минировании поезда или совершения террористического акта в поезде.
- •Порядок действий при иеисправности локомотивных устройств безопасности.
- •Тема.4.7 Работа в зимний период, определение мест заморозки.
- •Порядок продувки пневматического оборудования электровоза вл-10
- •1. Управление из кабины № 1.
- •2. Управление из кабины № 2.
- •Определение заморозок электровоза при приемке
Аппараты защиты Электровоз оборудован квц
Защита вспомогательных машин от токов перегрузки осуществляется двумя параллельно включенными высоковольтными предохранителями с током уставки 50 А каждый, с общим током уставки 100А.
Защита вспомогательных машин от токов короткого замыкания осуществляется дифференциальным реле Д4М с током уставки (небаланс токов) 50 А. В случае возникновения короткого замыкания в цепях вспомогательных машин, при достижении тока небаланса 50 А, срабатывает дифференциальное реле 54-1, которое размыкает свою блокировку в цепи проводов К100 - К77, в результате чего теряет питание катушка 53-2 и КВЦ (МК-101) отключает цепи вспомогательных машин от напряжения контактной сети. При выключении КВЦ срабатывает его блокировочное устройство, в результате чего:
а)замыкается размыкающая блокировка 53-2 в цепи проводов К100 - Кб 1 - на пульте машиниста загорается сигнальная лампа КВЦ;
б)размыкается замыкающаяся блокировка 53-2 в цепи проводов К100 - К44, в результате чего обесточиваются кнопки управления компрессорами и электрическими печами;
в)загорается лампа АВР.
Электровоз оборудован бвэ-цнии
Защита вспомогательных машин от токов перегрузки осуществляется самими аппаратом, который по своим конструктивным особенностям отрегулирован на ток уставки 400А, т.е. при возникновении тока. потребляемого вспомогательными машинами, порядка 400А, аппарат срабатывает на отключение - при этом цепи вспомогательных машин отключаются от напряжения контактной сети.
Защита вспомогательных машин от токов короткого замыкания осуществляется дифференциальным реле Д4М с током уставки (небаланса) 50 А. В случае возникновения короткого замыкания, срабатывает дифференциальное реле 54-1, в результате чего размыкается его замыкающаяся блокировка в цепи питания удерживающей катушки электромагнита БВЭ-ЦНИИ - происходит отключение аппарата.
3. Также защита от токов К.З. осуществляется самим аппаратом из-за действия витка насыщения и трансформатора аппарата. При отключении аппарата силовые цепи вспомогательных машин отключаются от напряжения контактной сети. В цепях управления:
а) размыкается замыкающаяся блокировка 53-2 в цепи проводов К100 - К44. В результате чего кнопки управления компрессорами и электрическими печами обесточиваются.
б) замыкается размыкающаяся блокировка 53-2 в цепи проводов К100 - К61 - на пультах машиниста загораются сигнальные лампы БВ-2.
в) замыкается размыкающаяся блокировка 53-2 в цепи проводов К100 - К84 - на пультах машиниста загораются сигнальные лампы АВР.
Электровоз оборудован бвз-2
Защита вспомогательных машин от токов перегрузки осуществляется самим аппаратом, который по конструктивным особенностям отрегулирован на ток уставки 300А, т.е. при возникновении потребляемого тока вспомогательными машинами порядка 300А в отключающем электромагните создается намагничивающая сила 300*(12-10) = 600 а* витков, и тогда аппарат срабатывает на отключение, при этом силовые цепи вспомогательных машин отключаются от напряжения контактной сети.
От токов короткого замыкания цепи вспомогательных машин защищаются самим аппаратом (БВЗ-2), который по своим конструктивным особенностям исполняет роль дифференциального реле с током уставки (небаланса) 50А. В случае возникновения тока короткого замыкания порядка 50А происходит срабатывание отключающего электромагнита при достижении намагничивающей силы 50*(12-0) = 600 а* витков и отключение аппарата, отключение вспомогательных машин от напряжения контактной сети; в цепях управления:
а) размыкается замыкающаяся блокировка 53-2 в цепи проводов К50 - К44 - обесточиваются кнопки управления компрессорами и электрическими печами.
б) размыкается замыкающаяся блокировка 53-2 в цепи проводов К77 - Н8 - прерывается цепь оперативного отключения БВЗ-2.
в) замыкается размыкающаяся блокировка в цепи проводов К100 - К84 – на пультах управления машиниста загораются лампы АВР.
г) замыкается размыкающая блокировка в цепи проводов К50 - К61 и загорается лампа БВ-2.