- •Глава 1.
- •1 . 1 . Первичность технологии, модель тамо, классификация
- •1.2. Инновационные продукты
- •1.3. Жизненный цикл изделия (продукта)
- •1.4. Рынок инноваций
- •2. Хайтек-рынок. Основные представления о хайтек-рынке и концепция
- •4. Определение и сущность рынка инновационных продуктов.
- •1.5. Жизненный цикл товара
- •1.6. Жизненный цикл инновации
- •Глава 1.
- •Глава 2.
- •2 . 2 . Пять общих конкурентных стратегий Майкла Портера
- •2.3. Цепочка создания стоимости
- •2 . 4 . Три источника и шесть принципов
- •2 . 5 . Правило ромба конкурентных преимуществ
- •4. Устойчивая стратегия, структура и соперничество - состояние мест
- •2 . 6 . Шесть движущих конкурентных сил инновационного
- •2. Десятикратный рост какой-либо силы создает проблемную ситуацию.
- •2 . 7 . Анализ «поля сил»
- •Глава 2.
- •3. Какие
- •Глава 3.
- •3.1. Общий вид новой бизнес-модели
- •3 . 2 . Двенадцать бизнес-моделей новаторов бизнеса
- •6. Модель бизнеса на основе «многослойной или мультипликационной»
- •3.3. Разработка бизнес-идеи
- •3 . 4 . Вознаграждение - модель получения прибыли
- •3 . 5 . Дифференциация продукции и услуг
- •2. Модель Чарлза Шваба -
- •3.6. Логистика потоков ресурсов и результатов,
- •7, Модель Джорджа
- •8. Модель Майкла Делла («Dell
- •3 . 8 . Виды и м а с ш т а б ы деятельности, исполнители
- •3 . 9 . Знания о бизнес-моделях и их компонентах
- •Глава 3.
- •Глава 4.
- •4.2. Потребности потребителей и их приоритеты
- •4 . 3 . Продукт и его комплексное представление,
- •4 . 4 . Цепочка ценности потребителя
- •4 . 5 . Зоны прибыли
- •4 . 6 . Способы вхождения в зону прибыли
- •4 . 7 . Знания о компонентах модели прибыли
- •Глава 4.
- •4.2. Потребности
- •4.3. Продукт и его
- •4.1. Потребители и их
- •4.4. Цепочка ценности
- •4.5. Зоны прибыли.
- •4.7. Знания о
- •Раздел 2
- •Глава 5.
- •5 . 1 . Хайтек-продукция и рынок инноваций
- •5 . 2 . Жизненный цикл принятия инновационных продуктов -
- •5 . 3 . Психографические портреты групп потребителей
- •2) Требуют компетентного объяснения;
- •2) Выступающая
- •3) Которая не спешит поддержать новую технологию.
- •2) Ведет к увеличению объема продаж и снижению
- •3) Не склонны самостоятельно преодолевать
- •5.4. Маркетинговая разработка нового товара
- •5 . 5 . Ценообразование на хайтек-продукцию
- •5.6. Каналы распространения и логистика потоков
- •Глава 5
- •5.4. Маркетинговая
- •5.5. Ценообразование на
- •5.6. Каналы
- •Глава 6.
- •6 . 2 . К о м п а с конкурентного позиционирования
- •6 . 3 . Цели и принципы позиционирования,
- •6.4. Процесс позиционирования
- •6.5. Создание конкуренции
- •6.4. Процесс
- •Глава 6
- •6.5. Создание
- •6.2. Компас
- •6.3. Цели и принципы
- •Глава 7.
- •7 . 2 . Целевой клиент и сценарии выхода на основной рынок
- •1. Заголовок. Сосредоточимся на техническом обслуживании авиапарка.
- •2. Словесный портрет клиента.
- •3. Ситуация - жизнь до покупки.
- •4) Ситуация - жизнь после покупки.
- •Глава 7
- •7.2. Целевой клиент и
- •7.3. Оценка сценария.
- •5. Что можно сказать о наличии
- •Раздел 3.
- •Глава 8.
- •8 . 2 . «Подрывная» инновационная модель
- •8 . 3 . Принципы «подрывных» инноваций
- •Глава 8.
- •Глава 9.
- •9 . 1 . Два типа «подрывной» стратегии
- •9 . 2 . Крах стратегий роста и с х е м а неудач реализации
- •9 . 3 . З а к о н о м е р н о с т и процесса принятия р е ш е н и й
- •9 . 4 . Концепция сети создания стоимости
- •Глава 9.
- •9.1. Два типа
- •9.2. Крах стратегий роста
- •9.3. Закономерности
- •9.4. Концепция сети
- •Глава 10.
- •1 0 . 2 . Позиционирование «подрывных»
- •2. Позиционирование и количественная оценка возможностей нового
- •3. Позиционирование, распространение продукта, логистика и структура
- •1 0 . 3 . Архитектура продукта и контактные зоны
- •10.4.Интеграция и аутсорсинг
- •1 0 . 5 . Конкурентные ситуации на новых рынках
- •1 0 . 6 . Рост бизнеса за счет «подрывной» стратегии
- •4. Новая сеть создания стоимости и новые каналы реализации продукта.
- •4. Новая сеть создания стоимости и новые каналы реализации продукта.
- •10.3. Архитектура
- •Глава 10.
- •10.4. Интеграция и
- •10.1. Сегментация
- •10.2. Позиционирование
- •10.5. Конкурентные
- •10.6. Рост бизнеса за
- •Глава 11.
- •1 1 . 1 . Товаризация и детоваризация,
- •1 1 . 2 . Ценность бренда в разных условиях конкуренции
- •2. Пример трейлера с маркой «Мак» («Mack»).
- •3. Пример из области одежды.
- •11.3. Решение организационно-структурной задачи
- •Глава 11.
- •11.1. Товаризация и
- •11.2. Ценность бренда в
- •11.3. Решение
- •Initial Public Offering - первичное размещение
- •Internal Rate of Return - внутренняя норма
- •Раздел 1.
- •Глава 1.
- •Глава 2.
- •Глава 3.
- •Глава 4.
- •Раздел 2.
- •Глава 5.
- •Глава 6.
- •Глава 10.
Глава 11.
УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ:
РЕАЛИЗАЦИЯ СТРАТЕГИЙ «ПОДРЫВНЫХ» ИННОВАЦИЙ.
ний.
Область В. К этой области относятся ситуации, сочетающие признаки револю
Параграфы
11.1. Товаризация и
1.
Вопросы
Что такое проект
и что такое
управление
ционной технологии (сложившиеся процедуры бизнеса не работают и требуются
совершенно новые процедуры) в рамках поддерживающих инновационных проек
тов. Проект не соответствует принятым процедурам бизнеса компании (таких про
ектов не более 10%). Мы имеем дело со сложным проектом, когда летят многие
сложившиеся процедуры. Нужна крепкая команда разносторонних специалистов.
Её легче всего собрать в рамках проектной команды (такие команды называют «ко
мандами тяжеловесов»). Здесь требуется большая координация. Проектанты при
держиваются ценностей основной организации, их многое связывает с подразде
лениями компании, поэтому проект можно осуществить в ее рамках, тогда коорди
нация проекта будет осуществляться с меньшим напряжением.
Именно так «Крайслер» и «Медтроник» резко сократили цикл разработки новых
детоваризация, цепочка
создания стоимости и
зона прибыли.
проектом?
2. В чем смысл процесса «товаризация»?
3. Каковы стадии процесса «товаризация»?
4. В чем смысл процесса «детоваризация»?
5. Каковы стадии процесса «детоваризация»?
6. Что это за состояние рынка, называемое как
«пресыщение»?
7. Каково содержание цепочки создания стоимости
(ЦСС)?
8. Что понимается под «перемещением зоны
прибыли»?
9. Какие факторы влияют на перемещение зоны
прибыли?
продуктов. «Команды тяжеловесов» стали тем организационным механизмом, с по
11.2. Ценность бренда в
1. В
каком звене
цепочки создания стоимости
мощью которого менеджеры подразделения жестких дисков «ИБМ» искали более
эффективные способы интеграции компонентов в архитектуре своих продуктов.
Область С. Здесь находятся бизнес-проекты продуктов, похожих на продукты
основного бизнеса, но для их реализации нужна совсем иная бизнес-модель - ос
нованная на низких ценах (таких проектов не более 10%). Рассмотрим, например,
сеть Sam's Clubs компании Wal-Mart. Такие предприятия могут полагаться на логи
стику основного бизнеса, но бюджет, управление, система счета прибылей и убыт
ков должны быть иными. Здесь могут справиться функциональные команды.
разных условиях
конкуренции.
(ЦСС) ценность бренда наиболее очевидна?
2. Дайте примеры перемещения ценности бренда.
3. Представьте ситуацию с перемещением
ценности бренда в части «продукта и сервиса».
4. Представьте ситуацию с перемещением
ценности бренда в части «компонента и
подсистемы».
5. Представьте ситуацию с перемещением
ценности бренда в части «логистики».
Область D.
Здесь собираются «подрывные» инновационные технологии, кото