2. Робота Управління військових сполучень на всіх етапах військових перевезень.

2.1. Підготовка залізниці до виконання військових перевезень.

Для виконання перевезень у встановлені терміни і прибуття військових ешелонів в район вивантаження в готовності до виконання бойової задачі вимагається:

1. Від командирів (начальників) і штабів:

• Підтримання постійної готовності частин і підрозділів до перевезення;

• Уміння о/с правильно і швидко навантажувати і вивантажувати бойову техніку і в шляху прямування підтримувати дисципліну, зберігати таємність перевезення.

2. Від органів ВІСП:

• Чітке планування перевезень військ, організація найбільш раціонального використання рухомого складу;

• Чітка взаємодія з службовими особами військ, що перевозяться і транспорту;

• Постійний контроль і вчасні доповіді про хід виконання перевезень.

3. Від органів транспорту:

• Вчасне забезпечення придатними для перевезення і обладнаним рухомим складом, навантажувально-розвантажувальними приладами і пристроями, матеріалами для кріплення.

• Безпечне просування військових ешелонів і поїздів з матеріальними засобами по дільниці. Перевезення військ в особливий період вимагає від командирів і штабів, органів військових сполучень і транспорту чіткої взаємодії і дбайливості під час підготовки та виконання перевезень, а також здійснення додаткових заходів по всім видам забезпечення.

Успіх військових перевезень в багатому залежить від того, наскільки ретельно вони організовані.

Основними напрямками підвищення готовності залізниці до роботи у особливий період є:

розвиток та удосконалення мережі залізниць з метою усунення вузьких

місць та нарощування перепускної спроможності;

проведення заходів по своєчасному переходу на режим роботи в умовах особливого періоду та заходів по забезпеченню живучості залізниць і безперервності військових перевезень.

Заходи по підготовці залізниць проводяться, в основному, завчасно, але деякі з них здійснюються і в особливий період.

У процесі завчасної підготовки здійснюються:

планування розвитку залізничної мережі та її елементів з урахуванням масових перевезень в особливий період;

розробка технічних умов проектування та будівництва залізниць, розвитку вузлів і станцій з урахуванням військово-технічних вимог, а також розробка доповнень до правил технічної експлуатації залізниць на особливий період та інших керівних документів;

будівництво, реконструкція, дорозвиток елементів мережі та підвищення перепускної спроможності напрямків у відповідності з затвердженими планами та технічними умовами;

підготовка узгоджених між Міністерством транспорту та Міністерством оборони районів навантаження та вивантаження військ;

підготовка проміжних станцій для роботи у якості передвузлових;

складання військових графіків руху поїздів, планів формування, технологічних процесів роботи вузлів, перевантажувальних районів та станцій на особливий період;

визначення порядку та строків переходу залізниць на графіки особлівого періоду;

вибір та підготовка залізничних напрямків, передбачених для першочергового відновлення та забезпечення безперервності військових перевезень;

підготовка та будівництво обходів залізничних вузлів;

підготовка до наводки та будівництво дублюючих мостових переходів через водні перешкоди;

проведення підготовчих робіт до розгортання тимчасових перевантажувальних районів (ТПР);

розробка технологічних процесів роботи ТПР;

розробка планів технічного прикриття об’єктів та напрямків залізниць;

розгортання та використання будівельних і експлуатаційних формувань;

розробка проектів на відновлення залізничних вузлів, тунелів, мостів;

створення запасів відновлювальних матеріалів;

будівництво захищених пунктів управління, сховищ, укрить, підготовка пунктів знезаражування рухомого складу та проведення інших заходів по захисту від зброї масового ураження (ЗМУ) та високоточної зброї (ВТЗ);

створення запасів збірно-розбірних металевих апарелів, рейок та шпал для нарощування спроможності навантажувально-вивантажувальних районів та забезпечення роботи ТПР;

підготовка і утримання рухомого складу для рухомих установ МО, спец-формувань Укрзалізниці, Держспецтрансслужби, Укртрансбуду, Укрмостбуду;

створення запасів радіозасобів для забезпечення надійного зв’язку у випадку порушення його при виході з ладу залізничних вузлів;

проведення навчань та командно-штабних тренувань з керівним складом залізниць.

В особливий період або у ході війни (на основі завчасно проведеної підготовки) здійснюються:

перехід на військовий графік руху поїздів;

реалізація завчасно підготовлених заходів щодо підсилення перепускної та провізної спроможності залізничних ліній, переробної та навантажувально-вивантажувальної спроможності станцій;

розгортання будівельних та експлуатаційних формувань і відправка їх за призначенням;

відкриття командних пунктів, сховищ, будівництво сховищ;

приведення у дію плану забезпечення та використання зв’язку;

розгортання пунктів знезаражування рухомого складу;

закінчення робіт, які були почати до війни та подальший розвиток мережі на напрямках, які задіються;

заходи по покращенню організації руху, маневрової та вантажної робіт;

удосконалення засобів та заходів захисту пристроїв залізниці від впливу

противника, підвищення живучості вузлів та станцій;

зміна дислокації спецформувань, переміщення запасів матеріалів згідно зі зміною обстановки.

Розвиток та удосконалення мережі залізниць, підвищення щільності, будівництво з’єднань між паралельними залізничними лініями та нарощування перепускної і провізної спроможності залізничних напрямків вимагається необхідністю удосконалення швидкого маневру військ, що перевозяться, матеріальними засобами та змінними засобами залізничного транспорту. Розвиток мережі залізниць та нарощування перепускної спроможності у першу чергу ведеться на напрямках, де будуть здійснюватись масові військові перевезення.

При підготовці залізниць до роботи в особливий період в сучасних умовах вирішальне значення мають заходи, які направлені на забезпечення живучості залізниць та безперервності військових перевезень.

Найпершим та найважливішим заходом при переході залізниці на режим роботи в умовах особливого періоду є введення військового графіку руху поїздів. Військовий графік руху поїздів вводиться у дію спеціальним наказом Укрзалізниці або по особливому розпорядженню Генерального директора Укрзалізниці. Військовий графік може бути введений на всій мережі залізниць або на частині залізниць. Відповідальність за своєчасний перехід на військовий графік руху поїздів по залізниці покладається на начальника залізниці.