15

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. Академіка в.А.Лазаряна

Кафедра військової підготовки спеціалістів Держспецтрансслужби

ЗАТВЕРДЖУЮ

Начальник кафедри

військової підготовки

спеціалістів Держспецтрансслужби

полковник А. В. Радкевич

“_____“ _____________ 2011 р.

Методична розробка

для проведення занять з курсантами

по темі № 18:

«Задачі і зміст управління військовими залізничними перевезеннями»

Розглянуто та схвалено на засіданні

ПМГ “Військові сполучення та перевезення”.

Протокол №______ від_______________

м. Дніпропетровськ

2011 р

ЗАТВЕРДЖУЮ

Начальник предметно-методичної групи

“Військових сполучень та перевезень

полковник Ю. Г. Яковенко

“______” ________________ 2013 р.

План-конспект на тему № 25:

“Задачі і зміст управління військовими залізничними перевезеннями”

Навчальні цілі:

Вивчити задачі та цілі Управління ВІСП на залізниці на всіх етапах військових перевезень та обов’язки органів залізничного транспорту по організації перевезень у мирний час.

Навчальні питання:

1. 1. Вступ.

2. 2. Робота управління ВІСП на залізниці на всіх етапах військових перевезень:

2.1. Підготовка залізниці до виконання військових перевезень.

2.2. Організація військових перевезень та управління ними.

2.3. Керівництво підлеглими установами ВІСП.

2.4. Участь у навчанні військ перевезенням залізничним транспортом.

2.5. Взаємодія з Управлінням залізниці, військовими частинами та

установами.

3. Обов’язки органів залізничного транспорту по організації перевезень.

4. Висновок.

Вид заняття: лекція

Місце проведення: клас

Тривалість: 2 години

Матеріальне забезпечення:

1. Презентація в форматі ppt або keynote

2. Мультимедійний проектор

Література:

1. Підручник ВІСП, частина 2, Військвидав., МО СРСР, Москва 1974 р.

2. Підручник ВІСП, частина 3, Військвидав., МО СРСР, Москва 1974 р.

3. Наказ Міністра оборони 1985 р. № 183.

4. Настанова по перевезенням військ. Військвидав. Москва 1985 р.

Методичні вказівки:

При читанні лекції звернути особливу увагу на задачі роботи Управління ВІСП на залізниці на всіх етапах військових перевезень та обов’язки органів залізничного транспорту по організації перевезень у мирний час.

Заняття 1 - 2 години

Хід заняття:

1. Вступна частина - 10 хвилин.

1. Перевірити наявність і зовнішній вигляд курсантів.

2. Перевірити знання курсантів по матеріалу попереднього заняття.

3. Оголосити тему заняття:

“Задачі і зміст управління військовими залізничними перевезеннями”.

II. Основна частина - 65 хвилин.

1. Вступ.

Наша держава велике значення надає розвитку всіх видів транспорту, підвищенню його маневровості, покращенню технічного обладнання, удосконаленню роботи по виконанню військових перевезень та перевезень вантажів національної економіки України. У цьому процесі велику роль відіграє служба військових сполучень.

Служба військових сполучень організовує військові перевезення та здійснює контроль за підготовкою залізничних, водних та повітряних шляхів сполучення та їх використанням у мирний час та особливий період в інтересах всіх видів ЗС України. Головним її завданням є подальше підвищення бойової готовності всіх установ військових сполучень у цілях негайного забезпечення у транспортному відношенні дій ЗС України у будь-якій обстановці.

Органи військових сполучень повинні вишукувати та впроваджувати у практику найбільш ефективні способи удосконалення військових перевезень, живучості шляхів сполучення і безперебійності військових перевезень на залізничному, водному та повітряному транспорті, наполегливо здійснювати контроль за будівництвом обходів вузлів, дублюючих мостових переходів, підготовкою тимчасових перевантажувальних районів (ТПР), за виконанням заходів по технічному прикриттю і захисту від зброї масового ураження шляхів сполучення.

Особливу увагу слід приділити удосконаленню методів організації військових залізничних, водних і повітряних перевезень та управління ними, досягненню більш тісної взаємодії з військовими штабами, органами транспорту та цивільної оборони з питань підготовки шляхів сполучення до масових військових перевезень.

Сучасні високоманеврені операції висувають підвищенні вимоги до управління роботою транспорту. Строки прийняття рішень по підготовці та використанню транспорту будуть дуже скорочені, сили і засоби різних видів транспорту мають не однакову ступінь готовності, різні можливості, знаходяться у підпорядкуванні в різних органах управління. При таких обставинах необхідна завчасна організація взаємодії всіх видів транспорту, підготовка органів управління, надійних засобів зв’язку та автоматизованих систем управління транспортом.

Своєчасне і повне виконання перерахованих вимог направлено на створення підвищених можливостей транспорту і сприятливих умов для безперервної роботи як у мирний, так і у особливий період.

Записуємо

Управління військовими перевезеннями включає:

• Безперервне здобування, збирання, вивчення, відображення та аналіз даних обставин на шляхах сполучення;

• Прийняття рішень на перевезення;

• Планування перевезень;

• Доведення розпорядків їх виконання до органів ВІСП та транспорту;

• Організацію та підтримку взаємодії з загальновійськовими штабами та органами транспорту;

• Організацію та забезпечення перевезень;

• Організацію системи керування;

• Контроль, облік, звіт, аналіз, регулювання.

Стійке та безперервне керування військовими перевезеннями досягається створенням системи керування військовими перевезеннями, основою якої є:

• Органи керування військовими перевезеннями;

• Пунки керування;

• Засоби звязку, автоматизації та обчислювальної техніки.

Керування військовими перевезеннями здійснюється Генеральним Штабом Збройних Сил України, штабами ОК через оперативні групи штабів, надісланих у райони навантаження та розвантаження військ, на найважливіші рубежі та вузлові пункти, а також через відповідні органи військових сполучень і має за мету своєчасну та безперервну доставку військових ешелонів, транспортів і команд в установлені райони.

Управління військовими перевезеннями здійснюється з пунктів постійної дислокації органів військових сполучень. При запровадженні “особливого періоду” керування військовими перевезеннями здійснюється, як правило, із заміських(запасних) пунктів керування. Лінійні органи військових сполучень на запасних пунктах керування розташовуються разом з транспортними органами. Під час припинення звязку з Центром визначені головні залізниці, які керують роботою декількох залізниць.