
- •Залізничного транспорту ім. Академіка в.А.Лазаряна Кафедра військової підготовки
- •Методична розробка
- •" Підготовка військової частини до перевезення залізничним транспортом " Розглянуто та схвалено на засіданні пмг “Військові сполучення та перевезення”.
- •Методичні вказівки:
- •Вступна частина - 10 хвилин.
- •Тема 10: "Підготовка військової частини до перевезення залізничним транспортом".
- •Основні положення щодо підготовки військової частини до перевезення залізничним транспортом.
- •2. План навантаження військового ешелону.
- •III. Заключна частина - 5 хвилин.
2. План навантаження військового ешелону.
На станції навантаження начальник військового ешелону разом із офіцером ЗКУ проводять рекогносцировку навантажувально-розвантажувальних місць і підходів до них з району очікування (вихідного району) і складає план навантаження (Додаток N12 "Настанова по перевезеннях військ").
План навантаження військового ешелону складається з чотирьох розділів :
1 - схема складу поїзда;
2 - дані про навантаження військового ешелону;
3 - навантажувально-розвантажувальні команди;
4 - добовий наряд на першу добу перевезення.
Схема складу поїзда заповнюється начальником військового ешелону разом із офіцером ЗКУ. У прямокутниках проставляється найменування вагонів (пас. - пасажирський,. лд. - людський, із. - вагон-ізолятор, кх. - кухня, кр - критий під вантаж і вагон продсклад, пл. - платформа, нв. - напіввагон, льодн. - ізотермічний, цс. - цистерна), а під прямокутниками - найменування озброєння або військової техніки (вантажу). Зчепи позначаються шляхом з'єднання двох (або декількох) прямокутників двома рисочками.
Замість дійсного найменування секретного озброєння або військової техніки проставляється їхнє нєсекретне найменування. На схемі показується організація зв'язку, протиповітряної оборони, охорони військового ешелону в шляху.
В 2-м розділі плану навантаження військового ешелону вказується :
- місце, початок і кінець навантаження;
- дата, час і номер поїзда відправлення;
- потреба в пристосуваннях і матеріалах для кріплення озброєння і військової техніки на рухомому складі, наданих військовою частиною і залізницею.
У 3-м розділі плану навантаження вказується :
- порядкові номера вагонів;
- начальник навантажувально-розвантажувальної команди (військове звання, прізвище);
- склад навантажувально-розвантажувальної команди;
- від якого підрозділу призначаються.
Склад навантажувально-розвантажувальних команд визначається в залежності від конкретних умов навантаження (розвантаження) ешелону за вказівкою начальника військового ешелону .
На кожну групу вагонів, що завантажуються або вивантажуються одночасно, призначається окрема команда. Розрахунок команд повинний передбачати виконання однієї або декількох операцій технологічного процесу навантаження (вивантаження) ешелону.
Склад навантажувально-розвантажувальних команд ешелону може коливатися в межах 25-45 чоловік, у тому числі на виконання окремих операцій звичайно виділяється : для відкривання, закривання і закріплення бортів платформ - 8-10 чоловік; укладання і перенесення навантажувально-розвантажувальних пристосувань - 8-12 чоловік; навантаження несамоходної техніки і майна ешелону - 6-10 чоловік; кріплення техніки разом із водіями (екіпажами) на рухомому складі - по 1-2 чоловіка на одиницю техніки, а при навантаженні в напіввагони або похилим засібом по 3-4 чоловік; перевірка й очищення звільненого рухомого складу - 4-6 чоловік.
Для установки навантажувально-розвантажувальних платформ і апарелей у залежності від типу пристроїв виділяються команди 20-30 чел.
У 4-м розділі вказується :
- черговий по військовому ешелону (військове звання і прізвище);
- із якого підрозділу варта, її склад, кількість посад.
План навантаження військового ешелону складається в однім примірнику, підписується ЗКУ і НЭШ і здається начальником військового ешелону по закінченні перевезення в штаб військової частини.
Під час перевезення військовим ешелоном команди без озброєння і військової техніки план навантаження військового ешелону може не складатися. У цьому випадку проводиться розрахунок особового складу по вагонах.