
- •Ухта - 2000
- •Этилмеркаптан (одорант): 3-18%
- •Осевой компрессор (бывают центробежные)
- •Газовая турбина
- •Лопатка
- •Камера сгорания
- •Центробежный нагнетатель
- •Система топливного и пускового газа.
- •Система пенного пожаротушения.
- •Периодичность проверок
- •Блок турбогруппы
- •Ротор гту
- •Воздушное уплотнение ок
- •Сбросные клапаны
- •Газовая турбина
- •Диафрагма с передним уплотнением твд
- •Обойма с направляющими лопатками
- •Уплотнение переднее
- •Ротор тнд
- •Подшипник силового ротора
- •Блок переднего подшипника
- •Турбодетандер
- •Камера сгорания
- •Пылеуловители
- • Нагнетатель н-370-18-1
- •Система регулирования нагнетателя
- •Регулятор перепада давлений
- • Маслоснабжение агрегата типа гтк-10
- •Главный масляный насос агрегата гтк 10-4
- •Резервный масляный насос
- •Пусковой масляный насос
- •Импеллер
- •Сдвоенный обратный клапан
- •Регулятор давления масла «после себя»
- •Рама-маслобак
- •Инжектор
- •Фильтр «нарва»
- • Система автоматического регулирования гтк 10-4
- •Регулятор скорости
- •Стопорный клапан
- •Регулирующий клапан
- •Ограничитель приёмистости
- •Гидравлический электромагнитный вентиль
- •Отсечной золотник
- •Защита гпа
- •Подготовка к пуску и пуск гпа
- •Все типы нагнетателей
- •Работа приводимых нагнетателей возможна по следующей схеме:
- •Конструкция агрегата
- •Ротор турбокомпрессорной группы
- •Ротор тнд
- •Облопачивание статора компрессора
- •Облопачивание статора турбин
- •Цилиндр
- •Изоляция
- •Жаровая труба
- •Камера сгорания
- •Пламяперекидные трубы
- •Горелка
- •Газоход
- •Блок переднего подшипника
- •Уплотнения
- •Средний подшипник
- •Задний подшипник
- •Нагнетатель
- •Корпус нагнетателя
- •Опорно-упорный вкладыш (нагнетателя)
- •Вкладыш опорного подшипника
- •Уплотнение нагнетателя
- •Промежуточный вал
- •Масляная система газовой турбины гт-6-750
- •Рама-маслобак
- •Инжектор маслоохладителя
- •Инжектор насоса
- •Масляная система нагнетателя
- •Масляный бак нагнетателя
- •Система автоматического регулирования гт-6-750
- •Функции системы автоматического регулирования
- •Блок регулирования
- •Блок клапанов
- •Сервомоторы клапанов
- •Регулятор скорости с ограничителем
- •Регулятор скорости
- •Переключатель
- •Регулятор соотношения
- •Регулятор пуска
- •Дополнительный золотник защиты
- •Клапан противопомпажный
- •Автомат противопомпажных клапанов
- •Клапан сбросной
- •Автомат сбросных клапанов
- •Система защиты
- •Алгоритм работы сар при пуске:
- •Запорная арматура
- •Условное обозначение и маркировка з.А.
- •Материал уплотнительных поверхностей:
- •Маркировка:
- •Типы запорных кранов:
- •Конические пробковые краны.
- •Краны грове (с приводом Ваги,Вальворт,Алойко,Биффи)
- •К раны со-дю-тарн (Ду 50-700 мм.)
- •Краны борзиг (трёх модификаций)
- •Краны чкд (I модификация)
- •Система позволяет осуществлять следующие операции:
- •Краны чкд (II модификация)
- •Система управления:
- •Система осуществляет операции:
- •Алгоритм: 16 – открыт
- •Алгоритм: 16 – открыт
- •Алгоритм: 16 – закрыт
Система позволяет осуществлять следующие операции:
Перестановка крана автоматически при наличии газа > 10 кг/см2.
А
лгоритм:
42 – открыт
45 – закрыт
46, 47 – автомат
31 – автомат
43, 44 – автомат
нажать соленоид.
Отжимание сёдел газом, а перестановка – насосом вручную.
Алгоритм: 42 – открыт
45 – закрыт
46, 47 – автомат
31 – закрыт или открыт
43, 44 – ручное
качать насосом до конца
Перестановка при отсутствии давления газа в газопроводе.
Алгоритм: 42 – закрыт
45 – открыт
46, 47 – автомат
31 – открыт или закрыт
43, 44 – ручное
качать насосом.
Прижимание сёдел при отсутствии газа в газопроводе.
Алгоритм: 42 – закрыт
45 – закрыт
46, 47 – ручное
31 – автомат
43, 44 – автомат
качать насосом.
Краны ЧКД бланско: 1-я модификация (подземная установка)
Ду 300 - 400, 1000 - 1200 - 1400 мм.
Заливается гидрожидкость АМГ-10 в количестве:
Ду 300 = 50 л. Ду 1000 = 250 л. Ду 1200 = 450 л. Ду 1400 = 510 л.
Краны чкд (II модификация)
СИГМА – ДОЛЬНИ – БЕНЕШОВ
Конструкция корпуса кранов II модификации такая же, как у I-й, но с некоторыми доработками:
Уплотнение шпинделя расположено выше подшипника и его можно менять.
Масло в подшипники заливается только лишь на заводе, но трубка осталась для соединения верхнего и нижнего подшипников.
Отборы импульсного газа с корпуса крана имеют стояки с запорными иглами, которые необходимо открыть перед засыпкой корпуса крана.
В уплотнения сёдел и шпинделя предусмотрены подводы уплотнительной пасты.
Все трубки с корпуса крана кроме дренажной выведены к распределительному кубику. В верхней и нижней части по окружности имеются 4 отверстия заглушенные пробками (для слива масла и выпуска воздуха при заливке свежей гидрожидкости).
Привод лопастного типа; В цилиндрическом корпусе установлены две перегородки, образующие полости открытия и закрытия.
Система управления:
С
остав:
3 баллона (горизонтальный заглушен),
расширительный бачок с мерным стеклом,
блок ручного насоса с распределителем
33 (служащим для выбора режима перестановки
крана), кран 29 (управляющий подачей
давления в камеры отжима сёдел),
газораспределительного механизма с
двумя электро-пневмоклапанами. Два
фильтра-осушителя с кранами отбора газа
16, манометр. На линии между ручным насосом
и краном 29 врезан вентиль К для отжима
сёдел ручным насосом при наличии Р
газа в газопроводе.
Система осуществляет операции:
Перестановка автоматически при наличии Р газа.
Алгоритм: 16 – открыт
33 – автомат
29 – автомат
К – открыт
Нажать на соленоид.
Перестановка ручным насосом (сёдла - газом).
Алгоритм: 16 – открыт
33 – открыт или закрыт
29 – ручное
К – открыт
Качать насосом.
Перестановка крана и отжим сёдел насосом.
Алгоритм: 16 – закрыт
33 – положение (кольца
отжать)
29 – насос (н)
К – открыт
Качать насосом до отжимания сёдел (50 кг/см2)
К – закрыть
29 – ручное
33 – закрыт или открыт
качать насосом до перестановки
16, 29, 33 – автомат
К – открыт
Прижимание сёдел без Р газа
Алгоритм: 16 – закрыт
33 – положение (прижать)
29 – насос
К – открыть
Качать до прижимания сёдел
Объём заправки: Ду 300 = 43 л.
Ду 400 = 43 л.
Ду 500 = 75 л.
Ду 700 = 80 л.
Ду 1000 = 87 л.
Ду 1200 = 150 л.
Ду 1400 = 215 л.