
- •Ухта - 2000
- •Этилмеркаптан (одорант): 3-18%
- •Осевой компрессор (бывают центробежные)
- •Газовая турбина
- •Лопатка
- •Камера сгорания
- •Центробежный нагнетатель
- •Система топливного и пускового газа.
- •Система пенного пожаротушения.
- •Периодичность проверок
- •Блок турбогруппы
- •Ротор гту
- •Воздушное уплотнение ок
- •Сбросные клапаны
- •Газовая турбина
- •Диафрагма с передним уплотнением твд
- •Обойма с направляющими лопатками
- •Уплотнение переднее
- •Ротор тнд
- •Подшипник силового ротора
- •Блок переднего подшипника
- •Турбодетандер
- •Камера сгорания
- •Пылеуловители
- • Нагнетатель н-370-18-1
- •Система регулирования нагнетателя
- •Регулятор перепада давлений
- • Маслоснабжение агрегата типа гтк-10
- •Главный масляный насос агрегата гтк 10-4
- •Резервный масляный насос
- •Пусковой масляный насос
- •Импеллер
- •Сдвоенный обратный клапан
- •Регулятор давления масла «после себя»
- •Рама-маслобак
- •Инжектор
- •Фильтр «нарва»
- • Система автоматического регулирования гтк 10-4
- •Регулятор скорости
- •Стопорный клапан
- •Регулирующий клапан
- •Ограничитель приёмистости
- •Гидравлический электромагнитный вентиль
- •Отсечной золотник
- •Защита гпа
- •Подготовка к пуску и пуск гпа
- •Все типы нагнетателей
- •Работа приводимых нагнетателей возможна по следующей схеме:
- •Конструкция агрегата
- •Ротор турбокомпрессорной группы
- •Ротор тнд
- •Облопачивание статора компрессора
- •Облопачивание статора турбин
- •Цилиндр
- •Изоляция
- •Жаровая труба
- •Камера сгорания
- •Пламяперекидные трубы
- •Горелка
- •Газоход
- •Блок переднего подшипника
- •Уплотнения
- •Средний подшипник
- •Задний подшипник
- •Нагнетатель
- •Корпус нагнетателя
- •Опорно-упорный вкладыш (нагнетателя)
- •Вкладыш опорного подшипника
- •Уплотнение нагнетателя
- •Промежуточный вал
- •Масляная система газовой турбины гт-6-750
- •Рама-маслобак
- •Инжектор маслоохладителя
- •Инжектор насоса
- •Масляная система нагнетателя
- •Масляный бак нагнетателя
- •Система автоматического регулирования гт-6-750
- •Функции системы автоматического регулирования
- •Блок регулирования
- •Блок клапанов
- •Сервомоторы клапанов
- •Регулятор скорости с ограничителем
- •Регулятор скорости
- •Переключатель
- •Регулятор соотношения
- •Регулятор пуска
- •Дополнительный золотник защиты
- •Клапан противопомпажный
- •Автомат противопомпажных клапанов
- •Клапан сбросной
- •Автомат сбросных клапанов
- •Система защиты
- •Алгоритм работы сар при пуске:
- •Запорная арматура
- •Условное обозначение и маркировка з.А.
- •Материал уплотнительных поверхностей:
- •Маркировка:
- •Типы запорных кранов:
- •Конические пробковые краны.
- •Краны грове (с приводом Ваги,Вальворт,Алойко,Биффи)
- •К раны со-дю-тарн (Ду 50-700 мм.)
- •Краны борзиг (трёх модификаций)
- •Краны чкд (I модификация)
- •Система позволяет осуществлять следующие операции:
- •Краны чкд (II модификация)
- •Система управления:
- •Система осуществляет операции:
- •Алгоритм: 16 – открыт
- •Алгоритм: 16 – открыт
- •Алгоритм: 16 – закрыт
Горелка
Газ в зону горения жаровой трубы подводится горелкой с центральной струйной раздачей типа «Грибок». Горелка имеет 38 раздающих отверстий, которые расположены равномерно по окружности в три яруса: 16 отв. ø 2,5 мм на конической части; 16 отв. ø З,0 мм на цилиндрической части и 6 отв. ø 2,0 мм на торцевой. Отверстия, расположенные на торцевой поверхности горелки обеспечивают более устойчивое зажигание за счет подачи небольшого количества газа в зону обратных токов.
Запальная свеча поверхностного разряда типа СП-08 размещена в корпусе горелки по оси. При подаче на нее напряжения 22 киловольта на ее торце возникает искровой разряд, обеспечивающий первоначальное воспламенение смеси. Для предотвращения закоксовывания торец свечи утоплен относительно торца горелки на 5 мм внутрь и обдувается струями газа, выходящими из 3-х отверстий ø 1,5 мм, специально выполненных для этого в горелке. В связи с тем, что топливный газ, поступающий в камеру, может содержать некоторое количество конденсата или масла, необходимо перед пуском агрегата производить периодическую зачистку торца свечи. При установке горелок следует тщательно контролировать положение торца горелки относительно внутреннего среза втулки регистра. Нормально установленная горелка должна выступать внутрь жаровой трубы относительно нижнего среза втулки регистра на 13-16 мм. Подача газа к горелкам осуществляется кольцевым топливным коллектором ø 57 мм, имеющим четыре разъема, предназначенных для облегчения условий его очистки. На отводах к горелкам установлены клапаны настройки расхода газа, с помощью которых осуществляется подрегулировка расхода газа на каждую секцию для выравнивания температурного поля за камерами, на входе в лопаточный аппарат ТВД.
Подрегулировка проводится перед пуском агрегата в эксплуатацию после изготовления или после капитального ремонта и осуществляется путем медленного вращения регулирующего штока клапана по температуре за камерой. Настройка считается выполненной удовлетворительно, если отклонение температуры газа за данной камерой превышает среднее значение температуры газа на входе в турбину не более 10 °С.
По окончанию подрегулирования клапана необходимо опломбировать.
Контроль наличия факела в каждой секции осуществляется с помощью фотореле. Для обеспечения стабильной работы датчиков фотореле корпуса датчиков охлаждаются газом, подаваемым к горелкам. Корпус датчика фотореле выполнен за одно с клапаном настройки расхода газа и одновременно является гляделкой для визуального наблюдения за процессом горения в каждой секции.
Во избежание нагрева и загрязнения смотрового стекла копотью в малых полых пальцах (патрубках фотореле) предусмотрено по 8 отверстий диаметром 4 мм для обдува стекла воздухом после компрессора со сбросом его в зону горения жаровых труб.
Газоход
Газоход служит для отвода горячих газов, выходящих из жаровой трубы, к направляющему аппарату турбины. Входная часть газохода закрепляется в специальную обойму, которая прибалчивается к обойме ТВД. Выходная часть газохода кольцевыми пазами вставляется в соответствующие выступы сегментов 1 ступени ТВД. Стыки газоходов в выхлопной части уплотняются пластинками.
Для измерения температуры горячих газов на выходе из каждой секции в газоходах установлены термопары. По показаниям термопар ведется настройка расходов топливного газа. При этом должна быть обеспечена точная установка термопары по оси патрубка, т.к. отклонение в ту или иную сторону может привести к неверным показаниям термопары вследствие неравномерности температуры по высоте газохода.