
- •Глава 1. Общие сведения о морских десантах . . 11
- •Глава 2. Морская пехота............ 34
- •Глава 3. Назначение и устройство кораблей и
- •Глава 4. Подготовка морского десантника . ... 88
- •Глава 5. Размещение десантников на кораблях и
- •Глава 6. Погрузочно-разгрузочные работы на кораблях и судах................. 115
- •Глава 7. Высадка морского десанта....... 165
- •Глава 8. Корабельные плавучие и спасательные
- •Глава 9. Морские карты и основы навигации . . . 220
- •Глава 1
- •1.1. Назначение, классификация и состав морских десантов
- •1.2. Морские десанты в русском флоте
- •1.2. Морские десанты в русском флоте 15
- •1.3. Морские десанты в великой отечественной войне
- •1.4. Морские десанты во второй мировой войне 29
- •1.4. Морские десанты во второй мировой
- •1.4. Морские десанты Во второй мировой войне 31
- •32 Гл. 1. Общие сведения о морских десантах
- •1.4. Морские десанты во второй мировой войне 33
- •Глава 2 морская пехота
- •2.1. Краткая историческая справка
- •2.1. Краткая историческая справка
- •2.2. Морская пехота в великой отечественной войне
- •2.3. Герои морской пехоты
- •2.3. Герои морской пехоты
- •2.3. Герои морской пехоты
- •2.4. Соединения и части морской пехоты,
- •Глава 3 назначение и устройство кораблей и судов
- •3.1. Назначение и классификация кораблей и судов
- •3.1. Назначение и классификация кораблей и судов 51
- •3.2. Мореходные качества корабля
- •3.2. Мореходные качества корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля 57
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.3. Устройство надводного корабля 61
- •3.3. Устройство надводного корабля
- •3.4. Устройство подводной лодки
- •3.5. Основные характеристики и устройство десантных кораблей*
- •VI 'квшЧиод
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов 79
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов 81
- •3.6. Особенности конструкции транспортных судов_______83
- •3.7. Десантно-высадочные средства с новыми принципами движения
- •Глава 4
- •4.1. Общие требования
- •4.2. Тактическая подготовка
- •4.2. Тактическая подготовка
- •4.4. Морская десантная подготовка 93
- •4,4. Морская десантная подготовка
- •4.4. Морская десантная подготовка
- •4.4. Морская десантная подготовка 99
- •4.5. Физическая подготовка
- •4.5. Физическая подготовка
- •4.6. Вооружение морской пехоты
- •4.7. Полевая форма одежды и снаряжение морского пехотинца
- •Глава 5
- •5.1. Общие требования
- •5.2. Основные правила поведения десантников на корабле (транспорте)
- •5.3. Меры безопасности
- •5.3. Меры безопасности
- •5.4. Корабельные приборки
- •5.5. Корабельные расписания
- •5.5. Корабельные расписания
- •Глава 6
- •6.1. Перегрузочное оборудование портов
- •6.1. Перегрузочное оборудование портов
- •6.1. Перегрузочное оборудование портов
- •6.2. Судовые грузоподъемные средства
- •6.2. Судовые грузоподъемные средства
- •6.2. Судовые грузоподъемные средства
- •6.3. Простейшие приспособления для грузоподъемных работ
- •6.4. Виды перевозимых грузов
- •6.5. Организация погрузочно-разгрузочных работ 143
- •6.5. Организация погрузочно-разгрузочных работ 145
- •6.5. Организация погрузочно-разгрузочных работ 147
- •1,50 Гл. Б. ПогрузочнО-разгрузо*шые работы на кораблях
- •6.6. Погрузка большегрузной техники
- •6.6. Погрузка большегрузной техники 151
- •6.7. Способы крепления техники и грузов на кораблях (судах)
- •Глава 7 высадка морского десанта
- •7.1. Общие требования
- •7.1. Общие требования
- •7.2. Подготовка высадки морского десанта
- •7.2. Подготовка высадки морского десанта 173
- •7.3. Подготовка техники и подразделений десанта
- •7.3. Подготовка техники и подразделений десанта 175
- •7.4. Посадка личного состава и погрузка техники на корабли и транспорты
- •7.5. Переход морем
- •7.5. Переход морем
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку 181
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку 183
- •7.6. Подразделения десанта в бою за высадку 187
- •7.7. Ведение боевых действий подразделениями десанта на берегу
- •7.8. Высадка морского десанта в особых условиях
- •7.9. Обратная посадка подразделений десанта 193
- •7.9. Обратная посадка подразделений десанта
- •7.10. Обязанности десантника в бою
- •7.10. Обязанности десантника в бою 195
- •7.11. Основы организации противодесантной обороны*
- •1 Линия проводной связи
- •7.11. Основы организации противодесантной обороны 199
- •7.11. Основы организации противодесантной обороны 201
- •Глава 8
- •8.1. Назначение и классификация корабельных плавсредств
- •8.2. Размещение и содержание корабельных плавсредств
- •8.3. Назначение и классификация спасательных средств
- •8.4. Индивидуальные спасательные средства 209
- •8.4. Индивидуальные спасательные средства
- •8.4. Индивидуальные спасательные средства 211
- •6.4. Индивидуальные спасательные средства 213
- •8.5. Коллективные спасательные средства 215
- •8.5. Коллективные спасательные средства
- •8.5. Коллективные спасательные средства 217
- •8.6. Пребывание в море на коллективных спасательных средствах
- •Глава 9 морские карты и основы навигации
- •9.1. Классификация морских карт
- •9.1. Классификация морских карт 221
- •9.2. Правила чтения морских карт
- •9.2. Правила чтения морских карт 223
- •9.3. Подбор и подготовка карт к работе
- •9.4. Основы навигации 225
- •9.4. Основы навигации
- •9.4. Основы навигации 227
- •9.4. Основы навигации 229
- •9.5. Практическая работа на карте
- •I. Некоторые морские термины и их краткое значение
- •II. Справочные данные
- •1. Океаны и моря
- •2. Проливы и каналы
- •14. Измерение времени
- •15. Основные данные автомобилей для расчетов на погрузку
- •19. Команды, применяемые при использовании грузоподъемных средств
- •III. Условные знаки морских карт
7.8. Высадка морского десанта в особых условиях
Высадка десанта в шхерных, северных и пустынных районах, а также на скалистые берега и в зимнее время является высадкой в особых условиях.
Шхерным районом считается часть прибрежного водного пространства с сильноизрезанной береговой чертой и многочисленными островами различной величины. Для шхерных районов характерны разветвленная сеть продольных и поперечных фарватеров, а также различные навигационные опасности.
Успех высадки морского десанта в шхерном районе достигается быстрым захватом островов, господствующих над узлами фарватеров, своевременным сосредоточением усилий на главном направлении, смелым маневром силами и средствами на направлении обозначавшегося успеха, а также инициативными и дерзкими действиями подразделений десанта и командиров десантных кораблей (катеров).
Высадка морского десанта в шхерном районе отличается рядом особенностей. Для высадки используются, как правило, десантные корабли и катера, имеющие малую осадку. Пункт посадки выбирается ближе к пункту высадки. Пункты высадки в большинстве случаев имеют малые размеры, что определяет необходимость высадки на них в ряде случаев мелких подразделений, способных самостоятельно решать боевые задачи. Высадка десанта расчленяется на ряд боев по овладению отдельными островами и опушками шхер.
Наступление с острова на остров представляет собой форсирование водных преград с ходу. Для форсирования применяются в первую очередь плавающие танки и бронетранспортеры. При этом каждый из захваченных островов используется как опорный пункт для овладения последующим. Если занятие какого-либо острова требует значительных сил и времени, то он, как правило, блокируется огнем с соседних островов и корабельной артиллерии, ударами авиации.
При высадке морского десанта в северных районах следует учитывать: отсутствие развитой дорожной еети; трудность выполнения инженерных работ; сложные метеорологические условия и полярную ночь (день); низкую
1Ф2
Гл. 7. Ёысадка морского десанта
температуру морской воды. На боевые действия подразделений десанта в северных районах оказывают также влияние гористая и болотистая тундровая местность с большим количеством валунов, а в зимних условиях, кроме того, глубокий снежный покров и низкая температура окружающего воздуха.
Выполнение боевых задач морским десантом в пустынной местности затрудняется сложностью маскировки и ориентирования, резкими колебаниями температуры, сильными ветрами, отсутствием воды. При выполнении задач, особенно после овладения пунктом высадки, командиры подразделений должны, как правило, указывать подразделениям азимуты наступления, обеспечивать их необходимым запасом воды и устанавливать контроль за ее расходом. Пески требуют применения техники более повышенной проходимости и принятия дополнительных мер для обеспечения выхода техники на берег. Сложность проведения мероприятий по маскировке обязывает командиров уделять больше внимания противовоздушной обороне.
Высадка морского десанта на побережье, имеющее крутые или скалистые берега, обычно проводится мелкими подразделениями. Основными задачами высаженных подразделений являются: ведение разведки, действия в качестве обходящих подразделений для удара во фланг и тыл обороняющемуся на побережье противнику и др. Подразделения, высаживаемые на скальные участки побережья, должны уметь преодолевать скалы с помощью альпинистского снаряжения, а также специальных приспособлений и устройств. '- ,.
При подготовке высадки морских десантов зимой необходимо предусматривать оборудование утепленных укрытий для личного состава в районе ожидания и пунктах посадки, подготовку оружия и боевой техники в условиях эксплуатации при низких температурах и дополнительные мероприятия для повышения проходимости машин. Командиры подразделений не должны допускать случаев обморожения личного состава. При глубоком снежном покрове используются обходящие подразделения на лыжах, а также буксировка лыжников за машинами высокой проходимости. Необходимо учитывать возможность действий подразделений десанта в условиях снежных зарядов и пурги.