Глава 3 назначение и устройство кораблей и судов

3.1. Назначение и классификация кораблей и судов

Терминами «корабль» и «судно» определяются технические средства флота, способные плавать и перемещаться по воде и предназначенные для какого-либо тактического (военные корабли) или транспортного (морские суда) назначения.

Военные корабли включают надводные корабли и подводные лодки. В зависимости от- назначения и вооружения военные корабли разделяются на классы: авианосцы, крейсера, эскадренные миноносцы, десантные корабли, сторожевые корабли, тральщики и др. В пределах одного и того же класса в зависимости от специализации корабли могут подразделяться на подклассы *.

Классы и подклассы делятся на типы. Типы кораблей одного класса (подкласса) различаются технической оснащенностью и конструктивными особенностями, которые отражают развитие военно-морской техники и изменение способов боевого использования кораблей.

Авианосцы имеют до 100 самолетов, установки для запуска зенитных управляемых ракет, зенитные орудия среднего и малого калибра.

На крейсерах установлены зенитные управляемые ракеты, артиллерия среднего и малого калибра, торпедные аппараты, некоторые из них имеют один-два вертолета.

* Единой международной классификации военных кораблей не существует. В каждой стране принята своя система деления кораблей на классы! Поэтому приводимая классификация в известной мере условна.

3.1. Назначение и классификация кораблей и судов 51

Эскадренные миноносцы, вооружены орудиями среднего и малого калибра, торпедными аппаратами, противолодочными бомбометами; эскадренные миноносцы УРО, кроме того, имеют установки зенитных управляемых ракет.

На сторожевых кораблях размещены орудия среднего и малого калибра, противолодочные торпедные аппараты или бомбометы.

Десантные корабли — военные корабли специальной постройки, предназначенные для перевозки и высадки морского десанта на необорудованное побережье (побережье, не имеющее причалов, пирсов и т. п.).

В зависимости от состава перевозимых войск и грузов десантные корабли разделяются на пехотно-десантные и танко-десантные.

Пехотно-десантные корабли (часто называемые десантными кораблями) предназначены для перевозки войск с легким, переносным вооружением. Танко-десантные корабли способны перевозить танки, артиллерию и другую тяжелую боевую технику и имеют оборудование (сходни, аппарели) для выхода боевых и транспортных машин на берег своим ходом.

Кроме десантных кораблей, имеющих специальное оборудование для высадки войск непосредственно на берег, строятся десантные корабли-доки и десантные вертолетоносцы, высаживающие людей и технику без подхода кораблей к берегу *.

Десантные корабли-доки оснащены доковой камерой, из которой десантно-высадочные плавсредства с войсками выходят своим ходом.

Десантные вертолетоносцы имеют вертолеты, с помощью которых подразделения морского десанта высаживаются на берег.

Некоторые типы десантных кораблей снабжены как вертолетами, так и доковой камерой и называются десантно-вертолетными кораблями-доками.

В зависимости от количества принимаемых на борт морских десантников и техники различают большие, средние, малые десантные корабли и десантные катера.

Кроме боевых кораблей в состав военно-морских фло-

* Здесь и далее устройство десантных кораблей, их вооружение и оборудование приводятся по данным зарубежной печати.

4*

52 Гл. 3. Назначение и устройство кораблей и судов

тов входят вспомогательные суда и базовые плавучие средства.

Вспомогательными являются суда, обеспечивающие боевую деятельность кораблей: плавучие базы, суда снабжения, гидрографические, госпитальные суда, ледоколы и др.

К базовым плавучим средствам относятся плавучие доки, плавучие казармы, водолазные боты, плавучие краны и др.

Морские суда классифицируются в зависимости от назначения, района плавания, материала корпуса, рода главных механизмов и ПО" другим признакам.

По назначению морские суда условно объединяются в следующие группы: пассажирские, грузовые (сухогрузные— транспорты и наливные* — танкеры), суда специального назначения (спасательные, учебные, научно-исследовательские), промысловые, портовые плавучие сооружения, парусно-моторные и спортивные суда.

Часть грузовых судов, специально предназначенных или приспособленных для перевозки войск и грузов морского десанта, называется десантными транспортами. В отличие от десантных кораблей они не имеют оборудования для выхода боевых и транспортных машин непосредственно на берег. Существуют различные типы десантных транспортов: десантные войсковые, десантные грузовые, быстроходные десантные войсковые, войсковые и др.

По району плавания в соответствии с классификацией Регистра Союза ССР различаются суда неограниченного (дальнего) морского и ограниченного плавания: с удалением от порта-убежища до 200 морских миль, с удалением от порта-убежища до 50 морских миль, рейдового и прибрежного плавания.

По материалу корпуса морские суда могут быть стальные, деревянные, железобетонные и композитные, корпуса которых изготовлены из двух различных материалов, например стали и дерева. Наиболее распространенными в настоящее время являются стальные суда.

По роду главных механизмов различаются пароходы, теплоходы, электроходы (турбоэлектроходы, дизельэлектроходы, газотурбоэлектроходы) и атомоходы.

* В последнее время появились комбинированные суда, предназначенные для перевозки в одном направлении наливных, а в обратном — сухих (руда, автомашины и пр.) грузов.