2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА В ГПКО «Костромское ДЭП №3»
|
||||||||
|
|
|
|
|
ДП.27.05.23.ПЗ |
|||
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подп |
Дата |
||||
Разработал |
Семёнов Д. А. |
|
|
|||||
Проверил |
Королёв Н. А. |
|
|
Совершенствование организации ремонта в ГПКО «Костромское ДЭП №3» |
Лит. |
Лист |
Листов |
|
Т. контроль |
Королёв Н. А. |
|
|
Д |
|
|
||
|
|
|
|
ФГБОУ ВПО КГСХА, кафедра «РМ и ТМ» |
||||
Н.контроль |
Королёв Н. А. |
|
|
|||||
Утвердил |
Курбатов А.Е. |
|
|
|||||
2.1 Структура заявок и трудоёмкость текущих и капитальных ремонтов тракторов
В предприятиях нашей страны применяется планово-предупредительная система технического обслуживания техники. Она позволяет строго регламентировать периодичность и обязательный состав операций всех видов ТО и ремонта, в плановом порядке после строго установленного времени работы машины по заранее установленному плану-графику.
Для того чтобы определить потребность предприятия в рабочей силе, оборудовании, производственных площадях для ремонта машин, требуется знать состав техники, планируемую на данный период наработку в моточасах (для тракторов и специальной техники), в километрах пробега (для автомобилей), и на основании этих данных определить количество и трудоемкость ремонтных работ.
В ГПКО «Костромское ДЭП №3» учёт наработки тракторов и специальной техники ведется в моточасах; для автомобилей в километрах пробега. Планируемую наработку техники, на 2014 год определяем согласно годовых планов предприятия.
Количество
капитальных ремонтов
для тракторов, дорожно-строительной
техники и автомобилей в планируемом
году определяется по формуле:
,
где
|
фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего капитального ремонта или с начала эксплуатации, мтч, км; |
|
планируемая наработка на расчетный год, мтч, км; |
|
периодичность выполнения капитального ремонта, мтч, км; |
-
-
-
Количество
текущих ремонтов
для тракторов, дорожно-строительной
техники и автомобилей в планируемом
году определяется по формуле:
,
где - |
фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего текущего ремонта или с начала эксплуатации, мтч, км; |
- |
планируемая наработка на расчетный год, мтч, км; |
|
периодичность выполнения текущего ремонта, мтч, км; |
-Так как капитальные ремонты проводятся на специализированных предприятиях, то ведём расчёт трудоёмкости только текущих ремонтов.
Трудоемкость текущих ремонтов тракторов и дорожно-строительной техники, в чел.-ч, рассчитывается по формуле:
где
N-
количество тракторов или дорожно-строительной
техники
-ой
марки;
-
удельная трудоемкость текущего ремонта
тракторов
-ой
марки.
Трудоемкость текущих ремонтов автомобилей, в чел.-ч, рассчитывается по формуле:
где N- количество автомобилей -ой марки;
- удельная трудоемкость текущего ремонта автомобилей -ой марки.
Рассчитаем количество капитальных и текущих ремонтов, а так же их трудоёмкости на примере трактора ДТ-75М.
Принимаем
Принимаем
Аналогично рассчитаем количество и трудоёмкость капитальных и текущих ремонтов, для тракторов, автомобилей и специальной техники. Полученные результаты приведены в таблице 2.1. Так как система ремонта принятая в предприятие предусматривает проведение капитальных ремонтов на специализированных предприятиях, то в проекте трудоёмкость капитальных ремонтов не учитываем.
Таблица 2.1
Расчет трудоемкости капитальных и текущих ремонтов ДСТ и автомобилей
Марка машины |
Количество в хозяйстве |
Наработка планируемая мото-час, км пробега |
Трудоемкость ТР, чел.-ч. |
Количество ТР |
Количество КР |
Тракторы |
|
|
|
|
|
К-700 А |
1 |
625 |
660 |
1 |
0 |
МТЗ-82 |
4 |
833 |
0 |
0 |
1 |
Т-150К |
2 |
1041 |
565 |
1 |
0 |
Всего по тракторам: |
7 |
2499 |
3072 |
2 |
1 |
Бульдозеры |
|
|
|
|
|
ДТ-75 |
1 |
419,4 |
0 |
0 |
1 |
Т-130 |
1 |
838,6 |
615 |
1 |
0 |
Всего по бульдозерам: |
2 |
1258 |
984 |
1 |
1 |
Автогрейдеры |
|
|
|
|
|
ДЗ-122 А |
1 |
357 |
325 |
1 |
0 |
ДЗ-98 |
2 |
648 |
270 |
1 |
0 |
ДЗ-180 |
5 |
1167 |
400 |
1 |
0 |
ДМ-15 |
1 |
432 |
0 |
0 |
0 |
П родолжение таблицы 2.1
Марка машины |
Количество в хозяйстве |
Наработка планируемая мото-час, км пробега |
Трудоемкость ТР |
Количество ТР |
Количество КР |
ДМ-13 |
1 |
212 |
325 |
1 |
0 |
Всего по грейдерам: |
10 |
2816 |
6580 |
4 |
0 |
Экскаваторы |
|
|
|
|
|
ЭО-3323 |
1 |
194 |
0 |
0 |
1 |
ЕК-14 |
1 |
170 |
0 |
0 |
0 |
ЭО-51116 |
2 |
385 |
560 |
1 |
0 |
Всего по экскаваторам: |
4 |
749 |
1570 |
1 |
1 |
Асфальтоукладочная техника (АУТ) |
|
|
|
|
|
ДС-195 |
3 |
842,5 |
251 |
1 |
0 |
Катки ДУ |
8 |
2527,3 |
396 |
1 |
1 |
Компрессор ПКСД |
2 |
421,2 |
120 |
1 |
0 |
Всего по АУТ: |
13 |
3791 |
767 |
3 |
1 |
Всего по ДСТ: |
36 |
11113 |
12973 |
11 |
4 |
Автомобили |
|
|
|
|
|
ГАЗ-322132 |
2 |
68568 |
424 |
2 |
1 |
ЗИЛ-130 |
6 |
46860 |
302 |
1 |
0 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
5 |
70861 |
620 |
2 |
0 |
МАЗ-5551 |
14 |
51522 |
0 |
0 |
1 |
КАМАЗ-5320 |
5 |
57297 |
760 |
2 |
0 |
ПАЗ-3205 |
1 |
60678 |
498 |
2 |
0 |
УАЗ-3909 |
3 |
81387 |
442 |
2 |
0 |
КРАЗ-2576 |
1 |
15683 |
450 |
1 |
0 |
ГАЗ-31105 |
1 |
19090 |
189 |
1 |
0 |
Всего по автомобилям: |
38 |
471946 |
3685 |
13 |
2 |