120. Устройство и принцип действия судоподъёмника

Судоподъёмник состоит из аванпорта, нижнего подходного канала, самого подъёмника и поворотного круга в верхнем бьефе.

Судно перемещается на специальных опорах и затем снова спускается на воду.

Закреплённое судно перемещается в подвижной камере, наполненной водой. Камера и торцы каналов запираются водонепроницаемыми затворами. И судно поднимается вверх.

Судно подходит к судоподъёмнику, затем его закрепляет к тележки или к спец. опорам. Потом эту тележку или опору в зависимости от вида судоподъёмника( с водой или без) поднимают вверх. Затем судно отправляется наверх, где при наличие попадает либо в поворотный круг либо сразу в воду.

121. Классификация морских портов

• По назначению порты можно подразделить:

• транспортные;

-общего назначения

-специальные (только для одного груза)

• военные;

• промысловые;

• порты-убежища.

По географическому положению:

Устьевые

Береговые

Лагунные

Островные

По времени эксплуатации:

Постоянные

Временные

По отношению к уровню воды:

Открыты

закрытые

По отношению к мировой торговли:

Мировые

Международные

Внутренние (внутри страны)

122. Классификация речных портов

Русловые, Внерусловые, затонные, водохранилищные ,устьевые (сходятся и морские и речные)

• По назначению порты можно подразделить:

• транспортные;

-общего назначения

-специальные (только для одного груза)

• военные;

• промысловые;

порты-убежища

По времени эксплуатации:

Постоянные

временные

По отношению к уровню воды:

Открытые

Закрытые

По отношению к мировой торговли:

Мировые

Международные

Внутренние (внутри страны)

123. Основные классификационные признаки портов

• а) назначение;

• б) народнохозяйственное значение;

• в) географическое положение;

• г) годовая продолжительность эксплуатации;

• д) отношение к уровню воды;

• е) отношение к международной торговле.

124. Устройство порта

В состав порта входит: территория и акватория, береговые и рейдовые причалы, оградительные и береговые сооружения.

• Порт имеет

• удобные и хорошо оснащенные навигационными средствами подходные каналы;

• сеть путей сообщения, удобно связанную с основными магистралями, подходящими к порту (железные дороги, автодороги, внутренние водные пути);

• станционные устройства, районные сортировочные подстанции;

• внутрипортовый рельсовый и безрельсовый транспорт и подвижной состав.

125.Какими элементами оснащается порт для организации перегрузки и хранения грузов.

Оснащен:

-Подъёмно-транспортным оборудованием.

-складским зданием

-служебными и бытовыми зданиями

-электрическим хозяйством

-сетью освещения

-водопроводом и канализацией

-устройством и оборудованием для зашиты среды от загрязнения

-служебно-вспомогательным флотом.

-строительно-ремонтным подразделением и оборудованием для ремонта портовых сооружений и устройств.

126. Внешний рейд

- рейд, расположенный вне защищенной части порта.

Используется для отстоя судов, для перегрузочных операций на плаву, бункировки судов, снабжения пресной водой, продовольствием.

127. Внутренний рейд.

— водное пространство внутри порта для стояния судов, иногда для выполнения на плаву грузовых операций. Для удобства стоянки судов на В. Р. бывают установлены швартовные бочки или палы (свайные кусты или жел.-бет. колонны).

Имеет естественные и искусственные сооружения от волнений, течений, заносимости. Включает обеспечивающие удобный вход и выход судов, а также их разворот и маневрирование. Примыкает непосредственно к причалам, которые могут быть расположены фронтально и на пирсах.

Для этой цели строятся морские оградительные сооружения — волноломы и молы.

128. Оборудование внутреннего рейда

На рейдах нередко производятся перегрузочные операции.

С этой целью устанавливаются причальные буи или сооружаются палы с соответствующими швартовными устройствами.

В замерзающих портах иногда предусматриваются различные устройства для продления навигации, например путем использования сжатого воздуха для подачи более теплой воды из глубинных слоев в поверхностные

129.Дополнительное оборудование порта

Порт должен иметь:

удобные и хорошо оснащенные навигационными средствами подходные каналы;

сеть путей сообщения, удобно связанную с основными магистралями, подходящими к порту (железные дороги, автодороги, внутренние водные пути);

станционные устройства, районные сортировочные подстанции;

внутрипортовый рельсовый и безрельсовый транспорт и подвижной состав.

Порт является транспортным звеном, где начинается и кончается путь судна, в связи с чем в портах или прилегающих к нему районах располагаются:

судоподъемные сооружения и судоремонтные устройства

причалы,

эллинги,

слипы,

доки,

заводы и мастерские для ремонта судов

Для перегрузки и хранения грузов, а также выполнения других операций порт оснащается следующими элементами:

• подъемно-транспортным оборудованием для производства грузовых операций как у берега, так и на плаву;

• складскими зданиями, навесами, площадками и емкостями-складами для штучных грузов, складами: холодильными (холодильники), рыбными, для зерна (элеваторы этажные и силосные), навалочных грузов, жидких грузов и др.;

• служебными и бытовыми зданиями и постройками;

• электрическим хозяйством - группа сильных токов (питание элементов портового оборудования, освещение порта и др.) и группа слабых токов (телеграф, телефон, телевидение, радиосвязь, пожарная сигнализация и т. д.);

• сетью освещения для проведения работ в ночное время;

• водопроводом и канализацией;

• устройством и оборудованием для защиты среды от загрязнения;

• служебно-вспомогательным флотом;

• строительно-ремонтными подразделениями и оборудованием для ремонта портовых сооружений и устройств.

Для перегрузки и хранения грузов, а также выполнения других операций порт оснащается следующими элементами:

подъемно-транспортным оборудованием для производства грузовых операций как у берега, так и на плаву;

складскими зданиями, навесами, площадками и емкостями-складами для штучных грузов, складами: холодильными (холодильники), рыбными, для зерна (элеваторы этажные и силосные), навалочных грузов, жидких грузов и др.;

служебными и бытовыми зданиями и постройками;

электрическим хозяйством - группа сильных токов (питание элементов портового оборудования, освещение порта и др.) и группа слабых токов (телеграф, телефон, телевидение, радиосвязь, пожарная сигнализация и т. д.);

сетью освещения для проведения работ в ночное время;

водопроводом и канализацией;

устройством и оборудованием для защиты среды от загрязнения;

служебно-вспомогательным флотом;

строительно-ремонтными подразделениями и оборудованием для ремонта портовых сооружений и устройств.