86.Грузовые станции.

• Основным назначением грузовых станций является: выполнение технических, грузовых и коммерческих операций, связанных с приемом к перевозке, взвешиванием, хранением, погрузкой, выгрузкой, сортировкой и выдачей грузов на местах общего пользования и на подъездных путях промышленных предприятий, переработкой контейнеров, включая крупнотоннажные; оформление перевозочных документов;

• прием, расформирование, формирование, коммерческий осмотр, техническое обслуживание и отправление передаточных и других грузовых поездов и отправительских маршрутов;

• информирование грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии и подаче вагонов;

• производство маневровой работы по подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и их уборка.

Грузовые станции бывают :

• неспециализированные, выполняющие указанные выше операции,

• специализированные, к которым относятся:

1.Пограничные:

• Пограничные железнодорожные станции обеспечивают работу по передаче транспортных средств и грузов (товаров) между сопредельными государствами в техническом и коммерческом отношениях с выполнением:

• пограничного,

• таможенного,

• санитарно-карантинного и других видов контроля,

• с оформлением натурного листа поезда и поездной передаточной ведомости и формированием требуемых сообщений информационно-вычислительному центру железной дороги для ведения учета передачи и номерного наличия вагонного и контейнерного парков.

• Пограничная станция одновременно может быть пограничным пунктом, межгосударственным стыковым пунктом и пунктом учета перехода.

2.Перегрузочные.

• Перегрузочные станции, пункты перестановки тележек вагонов и пересадки пассажиров действуют в пограничных пунктах и внутри страны, в пунктах передачи грузов и пересадки пассажиров из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи или с железной дороги на другие виды транспорта.

3. Портовые.

• Портовые станции сооружаются для обслуживания морского или речного порта при значительном удалении порта от предпортовой сортировочной станции сети железных дорог и большом количестве причалов.

• Портовые станции располагаются вне пределов порта, выполняют работу во взаимосвязи с предпортовой сортировочной станцией и сортируют вагоны по районам порта (в крупных портах) или (и) сортируют и группируют вагоны по отдельным местам погрузки и выгрузки (склады, причалы, трюмы судов).

87.Участковые станции

Основным назначением участковых станций является:

• прием,

• обработка в техническом и коммерческом отношении и отправление транзитных поездов,

• смена локомотивов и локомотивных бригад,

• расформирование и формирование составов грузовых поездов (в основном участковых и сборных),

• экипировка и ремонт изотермического подвижного состава,

• прием,

• погрузка,

• выгрузка и выдача грузов,

• багажа и грузобагажа,

• подача - уборка вагонов,

• посадка и высадка пассажиров,

• обслуживание подъездных путей,

• ремонт вагонов и локомотивов и др.

88.Сортировчные станции.

• Сортировочные станции выполняют работу по :

• сортировке вагонов

• формированию из них всех категорий поездов в соответствии с действующим планом формирования;

• осуществляют операции по пропуску поездов без переработки и с частичной переработкой,

• техническое обслуживание и ремонт вагонов,

• технический и коммерческий осмотр.

На сортировочных осуществляется:

• смена локомотивов и локомотивных бригад,

• сортировка грузов,

• погрузка,

• выгрузка вагонов и обслуживание подъездных путей,

• формирование сборных вагонов (на сортировочных платформах)

• обслуживание изотермических и рефрижераторных вагонов,

• секций и поездов,

• вагонов с живностью,

• формирование и подготовка в рейс пригородных и пассажирских поездов.

89. Классификация станций

• В зависимости от объема и сложности работы станции делятся:

• на внеклассные (наиболее технически оснащенные),

• 1 класса,

• 2 класса,

• 3 класса,

• 4 класса,

• 5 класса.

• По своему основному назначению станции подразделяются на:

• промежуточные,

• участковые,

• сортировочные,

• грузовые,

• специальные,

• пассажирские.

90.Пассажирские станции.

• Основной работой пассажирских станций является :

• обслуживание пассажиров и связанные с этим прием и отправление конечных пассажирских и почтово-багажных поездов,

• их подача, уборка на пассажирскую техническую станцию (технические парки),

• прием, отправление, техническое обслуживание и частичная экипировка транзитных пассажирских поездов,

• пропуск грузовых поездов,

• продажа билетов,

• прием -отправление, почты и багажа,

• хранение багажа и ручной клади

91.Приграничные станции.

• Пограничные железнодорожные станции обеспечивают работу по передаче транспортных средств и грузов (товаров) между сопредельными государствами в техническом и коммерческом отношениях с выполнением:

• пограничного,

• таможенного,

• санитарно-карантинного и других видов контроля,

• с оформлением натурного листа поезда и поездной передаточной ведомости и формированием требуемых сообщений информационно-вычислительному центру железной дороги для ведения учета передачи и номерного наличия вагонного и контейнерного парков.

Пограничная станция одновременно может быть пограничным пунктом, межгосударственным стыковым пунктом и пунктом учета перехода.

92.Портовые станции.

• Портовые станции сооружаются для обслуживания морского или речного порта при значительном удалении порта от предпортовой сортировочной станции сети железных дорог и большом количестве причалов.

• Портовые станции располагаются вне пределов порта, выполняют работу во взаимосвязи с предпортовой сортировочной станцией и сортируют вагоны по районам порта (в крупных портах) или (и) сортируют и группируют вагоны по отдельным местам погрузки и выгрузки (склады, причалы, трюмы судов).

93.Пассажирские технические станции.

• Пассажирские технические станции выполняют операции по:

• подготовке составов пассажирских поездов в рейс

• технический осмотр,

• очистка,

• переформирование,

• ремонт,

• экипировка,

• осуществляют уборку и подачу пассажирских составов на пассажирские станции.

94.Классификация пассажирских вокзалов

• Вокзалы в зависимости от категории обслуживаемых пассажиров и технико-экономического обоснования в части технологического и объемно-планировочного решения бывают:

• раздельными - предназначенными для обслуживания всеми элементами вокзала только одной категории пассажиров - для пассажиров дальнего следования или только для пригородных;

• частичьнораздельными - предназначенными для совместного обслуживания пассажиров как дальнего следования, так и пригородных, но для каждой категории пассажиров создаются некоторые раздельные (самостоятельные) элементы вокзала, например, пассажирские здания, платформы;

• общими - предназначенными для совместного обслуживания пассажиров как дальнего следования, так и пригородных всеми элементами вокзала.

• В зависимости от взаиморасположения в плане пассажирского здания, платформ и перронных железнодорожных путей вокзалы подразделяются на следующие типы:

• а) боковой (береговой), когда пассажирское здание и примыкающая к нему боковая платформа располагаются сбоку, с внешней стороны перронных путей;

• б) островной, когда пассажирское здание, а в некоторых случаях и привокзальная площадь располагаются между перронными железнодорожными путями, на островной платформе;

• в) тупиковый, когда пассажирское здание и примыкающая к нему распределительная (лобовая) платформа располагается поперек тупиковых перронных железнодорожных путей и платформ, замыкая их;

• г) русловый, надпутный или подпутный (варианты по местным условиям), когда пассажирское здание располагается непосредственно над или под перронным железнодорожными путями и платформами. Вокзалы этого тина особенно эффективны в условиях сложившейся затесненной городской застройки, при сложном рельефе местности;

• д) комбинированный, сочетающий в себе черты нескольких указанных выше типов вокзалов.

• В зависимости от местных условий и от взаиморасположения по вертикали привокзальной площади, пассажирского здания и платформ (перронных железнодорожных путей) вокзалы могут быть трех типов:

• а) одноуровневый (горизонтальный), когда площадь, здание (полы первого этажа) и платформы находятся примерно на одном уровне:

• с использованием пешеходного тоннеля;

• с использованием пешеходного моста;