3 Организационная часть
3.1 Организация управления производством
Техническая служба СТО состоит из следующих основных комплексов и отделов: комплекс диагностики, комплекс ТО, комплекс подготовки производства, комплекс ремонтных участков.
Техническая служба организовывает и обеспечивает техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Она несет ответственность за исправное состояние оборудования и инструмента на предприятии.
Структура технической службы СТО приведена на рисунке 3.1.
Директор
СТО
>
Начальник
СТО
Главный
механик
Старший
мастер
Слесари
Рисунок 3.1 - Структура технической службы СТО
Основными функциями технической службы является решения вопросов планирования и управления производством, которые условно можно свести к следующим четырем комплексным взаимосвязанным задачам:
- Определение программы работ, т.е. количество автомобилей, планируемых к поставке на диагностирование и ТО, номенклатуры и объёмов работ;
- Распределение наличных запасных частей и материалов по автомобилям, агрегатам, постам и пополнение их запасов;
- Распределение автомобилей по производственным постам в зависимости от механизации оснастки и занятости;
- Распределение заданий между ремонтными рабочими и рабочих между постами и участками.
Предприятие использует одну из самых распространенных форм организации труда ремонтных рабочих – специализированные. При такой форме организации труда происходит следующее деление: ТО и Р автомобилей выполняет одна бригада, работы связанные с электроникой передаются другой бригаде, работы по кузову – третьей и т. д.
Схема производственного процесса на СТО представлена на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 - Схема производственного процесса на СТО
3.2 Технологический процесс в реконструируемой зоне то и тр
Схема технологического процесса в подразделении приведена на рисунке 3.3
Зона
ожидания
Участок
приемки и выдачи
Приемка
Контроль
и выдача
Участок
диагностики
Участок
ТР
Участок
ТО
Рисунок 3.3 - Схема технологического процесса в подразделении
В зоне диагностики СТО выполняются все виды работ по диагностированию ТС, также работы в зоне ТО и ТР по ремонту и техническому обслуживанию ТС. При проведении работ с тормозной системой, подвеской, рулевым управлением, приборами освещения, экологическими параметрами ДВС, производят контрольные и регулировочные работы. Здесь проводятся работы, связанные с заменой тормозных дисков и барабанов, при необходимости проводится проточка тормозных дисков. После проведения всех работ по ремонту и обслуживанию, автомобиль отправляется на хранение и затем возвращается владельцу.
3.2.1 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
В реконструируемом участке работает пять человек. Это слесари четвертого – пятого разряда , которые выполняют все виды работ связанные с диагностированием ТС. Рабочие имеют свои рабочие места, и распределение рабочих по специальностям и квалификации не производится, так как они выполняют определенную работу.