
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Внутренние дефекты
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4 Внутренние дефекты
- •Билет 3
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Как классифицируют сварочные трансформаторы и их устройство?
- •Принцип действия сварочного аппарата.
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 4
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4 Шов подварочный
- •Билет 5
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос3
- •Как получить устойчивую дугу?
- •Вопрос 4
- •Билет 6
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 7
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 8
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4 Сварочная проволока сплошного сечения
- •Билет 9
- •Вопрос 1 Основные показатели процесса дуговой сварки
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Принцип работы редуктора
- •Вопрос 4
- •Билет 10
- •Вопрос 1
- •Разделка кромок под сварку
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 11
- •Вопрос 1 Определение режимов сварки.
- •Основные параметры дуговой сварки.
- •Выбор диаметра электрода.
- •Выбор силы тока.
- •Вопрос 2
- •14.2. Способы уменьшения сварочных напряжений и пластических деформаций в металле
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 12
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4 Сварка пучком электродов
- •Билет 13
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3 Виды сварочного пламени
- •Вопрос 4 Сварка трехфазной дугой
- •Билет 14
- •Вопрос 1 Тепловая мощность дуги Нагрев
- •Перенос электродного металла
- •Вопрос 2 Особенности сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей
- •Вопрос 3
- •Технология газовой сварки
- •Вопрос 4
- •Билет 15
- •Вопрос 1 Подготовка деталей под сварку
- •Вопрос 2 Выполнение сварки в нижнем положении
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 16
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2 Возбуждение и горение дуги
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 17
- •Вопрос 1 Трудности при сварке горизонтальных швов.
- •Особенности сварки горизонтальных швов.
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •3,0 Диаметр эл.
- •Билет 18
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •На что влияет полярность сварочного тока.
- •Билет 19
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4 Сортовой прокат
- •Билет 20
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •4. Тепловое взаимодействие пламени с металлом
- •Вопрос 4
- •Билет 21
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос4
Вопрос 4
Контроль швов на непроницаемость применяется в сварных изделиях, предназначенных для хранения жидкостей, газов или работающих в условиях вакуума. Испытание на плотность производится после предварительного контроля сварных швов наружным осмотром. Эти испытания выполняются с помощью керосина, а также воздуха или воды под давлением. Испытания на плотность обычно производятся не менее двух раз: предварительное для выявления пороков и повторное после их исправления.
Испытание керосином.
Для испытания открытых сосудов и различных стационарных резервуаров часто используется керосин. Швы сосудов для лучшего выявления пороков покрываются мелом, разведенным на клее. Швы с обратной стороны обильно смазывают керосином и выдерживают от 10 мин. до 3 час, в зависимости от толщины материала и назначения конструкции. При многократном смазывании керосином время выдержки значительно сокращается. Время испытания указывается в технических условиях. Если в течение установленного времени на поверхности шва, покрытого меловой краской, не появились жирные темные пятна керосина, то данный сварной шов считается выдержавшим испытание.
Испытание воздухом.
Испытание сжатым воздухом применяется только для закрытых сосудов. Для испытания в сосуд с предварительно заглушенными отверстиями подается сжатый воздух под давлением 1,0—2,0 атм. Снаружи все швы смачиваются мыльной водой, и сжатый воздух, выходя через неплотности, образует мыльные пузыри, по которым определяют пороки в швах и исправляют их. Необходимо отметить, что испытание воздухом при неправильной подготовке изделий или подаче воздуха без чувствительного манометра и предохранительного клапана представляет значительную опасность. Крышки и заглушки перед испытанием должны быть надежно закреплены.Применять сжатый воздух давлением свыше 2 атм не рекомендуется вследствие опасности разрушения конструкций.
Гидравлическое испытание.
При гидравлическом испытании проверяется прочность и плотность различных сосудов, котлов и трубопроводов, работающих под давлением. При этом испытании сосуд с плотно закрытыми отверстиями наполняется водой. Воздух из него выходит через верхнее отверстие, которое после заполнения также заглушается. Затем давление доводится до необходимой величины, и сосуд подвергается тщательному осмотру. Швы, имеющие пороки, дают течь и потение, а слабые места даже разрушаются. После выдержки и осмотра давление в сосуде доводится до рабочего, и металл сосуда на расстоянии 15—20 мм от швов подвергается обстукиванию легкими ударами молотка (весом 0,4—1,5 кг) с круглым бойком для предупреждения образования вмятин. Величина давления при испытании устанавливается соответствующими инструкциями по контролю и правилами освидетельствования. Обычно испытательное давление на 25—100% больше рабочего. Рабочее место, где производится испытание, должно быть оборудовано в соответствии с правилами по технике безопасности.
Испытание аммиаком.
При этом способе внутрь испытуемого изделия подается аммиак в количестве 1% от объема воздуха, находящегося в изделии при нормальном давлении. После этого в сосуд нагнетается воздух до давления, принятого для испытания. Швы, подлежащие испытанию, покрываются бумажной лентой, пропитанной 5%-ным водным раствором азотнокислой ртути. Бумажная лента может быть заменена обычным медицинским бинтом, пропитанным тем же раствором. Бинт более выгоден, так как после промывки в воде вновь пригоден к употреблению.