Вопрос 4 Сортовой прокат

Сортовой прокат, конечная продукция станов горячей прокатки (преимущественно рельсобалочных, крупно-, средне- и мелкосортных, штрипсовых, проволочных и специальных), представляющая собой металлические изделия разнообразных сплошных поперечных сечений (иногда переменных по длине), применяемых для изготовления деталей машин, строительных и др. конструкций. Номенклатура готового проката в СССР предусматривает следующие основные виды С. п.: заготовка трубная (круглая и квадратная), ж.-д. рельсы, балки и швеллеры (в т. ч. фасонные профили сложной конфигурации), сталь крупно-, средне- и мелкосортная (круглая, квадратная, полосовая, угловая, периодические профили для армирования железобетонных конструкций, фасонные профили), катанка, штрипсы, сталь сортовая конструкционная (простые профили — круг, квадрат, полоса; шестигранные и фасонные профили различной конфигурации — шпунт, автообод, кольца, бандажи, ж.-д. колёса и др.). Форма, размеры и допуски С. п., а также качество металла регламентируются стандартами.

Билет 20

Вопрос 1

Сварка – это установление межатомных связей между отрезками труб при их нагревании или пластическом деформировании. Иногда пластическое деформирование и нагревание используются одновременно (ГОСТ 2601-84).

Правильная сварка разных труб встречается двух видов: сварка труб давлением и сварка плавлением. Металл по кромкам свариваемых деталей плавится от источника нагревания – это плавление. Металл пластически деформируется по краям свариваемых частей методом их сжатия под давлением – это давление. При ней температура ниже, чем температура плавления.

К сварке плавлением можно отнести сварку газом. В данном методе при нагреве используется пламя газов, сжигаемых в горелке. Сварка газом (при помощи смеси газов) начала применяться с развитием промышленного производства таких газов, как кислород, водород и ацетилен.

Эти способы применяются при соединении труб из меди и прочих цветных металлов. Сварка газом в наше время широко используется в строительстве. Выбор метода сваривания зависит от диаметра труб, марки, толщины металла и других факторов.

Сварка труб плавлением делится на:

• электрическую дуговую, в которой источник нагрева – это электрическая дуга,

• электрическую простую, в которой источником нагрева является расплавленный шлак с протекающим через него током,

• электронно-лучевую – металлы плавятся потоком электронов,

• лазером – металл плавится мощным пучком фотонов,

• газом – металл плавится с помощью газовой горелки. Этот метод лучше всего подходит для сварки газовых труб. Шов от газовой горелки получается аккуратнее и плотнее, что немаловажно именно для газовых труб.

Сразу же после зажигания дуги начинается плавление металлов – основного и электродного.От длины дуги зависит качество шва и производительность работы. Поэтому выбрать правильную длину дуги особенно важно. Подавать электроды в дугу надо со скоростью плавления электрода. Чем выше квалификация специалиста, тем лучше он умеет держать длину дуги.

Дуга, которая равна от 0,5 до 1,1 диаметра электрода, считается нормой. Для того чтобы рассчитать длину дуги точнее, нужно знать, какого типа и марки используются электроды. Также имеет значение и положение места сваривания. Если дуга длиннее нормы, то устойчивость горения снижается, увеличиваются потери на угар, поверхность шва получается неровной, глубина проплавления – неравномерной.

Для того чтобы шов был выполнен качественно, нужно обратить внимание и на угол наклона электрода. Для работы в нижнем положении угол наклона электрода составляет от 15 до 30 градусов назад. Как правило, дуга направлена туда же, куда направляются электроды. Правильный наклон, кроме качественного шва, дает еще и меньшую скорость охлаждения металла.

Чтобы получить валик металла нужной ширины, нужно производить колебательные движения электрода в поперечном направлении. При помощи колебательных движений получаются швы с шириной валика от 1,5 до 4 диаметров электрода. Именно такие швы применяются чаще всего.

Получение хорошо проваренного корня достигается при движении треугольником. Это движение производят, выполняя угловые швы с катетами шва более 6 мм и стыковых кромок со скосом.

Можно выделить такие швы по способу их заполнения: однослойные, многослойные, однопроходные, многопроходные.