
- •1.Принципы классификация режимов пуска. Общая характеристика.
- •2. Блочный пуск. Общая характеристика. Ограничения. Преимущества и недостатки.
- •1.Блочный пуск – одновременный (совмещенный) пуск котельного агрегата и турбины и их вспомогательного оборудования, выделенных в отдельную технологическую схему;
- •3. Классификация режимов пуска, Дубль блочный пуск. Ограничения. Преимущества и недостатки.
- •1.Блочный пуск – одновременный (совмещенный) пуск котельного агрегата и турбины и их вспомогательного оборудования, выделенных в отдельную технологическую схему;
- •4. Особенности пуска турбин на станциях с поперечными связями от общестанционной магистрали. Проблемы, ограничения
- •5. Особенности пуска котла на станциях с поперечными связями. Пуск на общестанционную магистраль. Проблемы, ограничения, преимущества и недостатки
- •6. Пусковые схемы и их назначение. Общая характеристика.
- •7. Однобайпасная пусковая схема и ее модификации. Условия их применения, преимущества и недостатки.
- •8. Двухбайпасная пусковая схема и ее модификации. Условия их применения, преимущества и недостатки.
- •9. Комбинированная пусковая схема и ее модификации. Условия их применения, преимущества и недостатки.
- •10. Встроенная задвижка в пусковую схему котла. Полнопроходной сепаратор пусковой схемы. Преимущества и недостатки.
- •11. Основные этапы пуска. Операции при пуске энергоблока. Контроль основных параметров и допустимые пределы изменений. Основные технологические этапы пуска
- •Толчок ротора и разворот турбины
- •Нагружение энергоблока
- •13. Двухбайпасные пусковые схем. Технология пуска энергоблока с использованием двухбайпасной пусковой схемы. Преимущества и недостатки.
- •14. Особенности пуска барабанного котла. Технологические операции и основные ограничения. Пуска барабанных котлов на общестанционную магистраль.
- •15. Пуски турбин с противодавлением. Особенности пуска и технология пуска.
- •16. Совершенствование пусковых схем турбин с противодавлением (типа-р). Технологические операции, преимущества и недостатки.
- •17. Совершенствование пусковых схем турбин с промышленным отбором пара (типа-пт). Технологические операции, преимущества и недостатки
- •18. Совершенствование пусковых схем и технологии пуска на энергоблоках с промперегревом и однобайпасной пусковой схемой.
- •Технология пуска блока мощностью 200 мВт из горячего состояния (после простоя 6-8 ч) по предлагаемой схеме.
- •19. Нормативные (типовые) графики пусков. График-задание пуска блока из холодного состояния. Продолжительность этапов пуска энергоблоков. Основные факторы, определяющие продолжительность этапов пуска.
- •20. Нормативные (типовые) графики пусков. График-задание пуска блока из горячего состояния. Продолжительность этапов пуска энергоблоков. Основные факторы, определяющие продолжительность этапов пуска
- •21. Дополнительные затраты топлива на пуск. Потери топлива, тепла и электроэнергии на этапах пуска. Основные факторы определяющие потери топлива на пуск
- •23. Прохождение провалов графика нагрузки. Использование режимов останова и последующего пуска для прохождения провалов нагрузки. Ограничения, преимущества, недостатки, экономичность
- •24. Прохождение провала нагрузки с использованием моторного режима. Технология использования, преимущества и недостатки. Технологические схемы перевода турбоагрегата в моторный режим.
- •25. Затраты топлива на поддержание турбоагрегата в моторном режиме.
- •26. Прохождение провала нагрузки, с использованием режима горячего вращающегося резерва, технология перевода, преимущества и недостатки. Затраты топлива на поддержание гвр.
- •28. Снижение начальных параметров, как вынужденный способ снижения электрической мощности.
- •30. Привлечение теплофикационных турбин к прохождению провалов нагрузки, путем передачи тепловой нагрузки на пиковые бойлера при сохранении отпуска тепла от станции. Технологические схемы.
- •31. Режим обвода цвд на теплофикационных турбинах, как способ прохождения провала нагрузки. Преимущества, недостатки. Технологические схемы реализации.
- •33. Привлечение теплофикационных агрегатов с промперегревом, для прохождения провала нагрузки, путем частичного обвода цвд
- •34. Повышение вакуума в конденсаторе, как способ получения дополнительной мощности и снятия ограничений.
- •36. Прохождение пиковой части графика нагрузки с использованием режимов отключения пвд. Технология реализации, основные ограничения, преимущества и недостатки. Эффективность использования.
- •38. Выравнивание графиков нагрузки как средство оптимизации режимов работы. Выравнивание графика нагрузки у потребителя. Заинтересованность потребителя в условиях рынка.
- •40. Оптимизация режимов работы электростанций с использованием аккумуляторов тепла (аккумуляторы питательной воды). Принципы работы, основные проблемы и ограничения. Эффективность аккумулирования.
- •Недостатки аккумуляторов питательной воды:
- •41. Аккумуляторы фазового перехода и их использование для оптимизации режимов работы тэс и аэс.
- •42. Расширение регулировочного диапазона тэц за счет использования аккумуляторов сетевой воды.
- •43. Использование гаэс для выравнивания графика нагрузки. Основные принципы работы гаэс. Эффективность выбора площадки и эффективность гаэс.
- •44. Понятие кпд гаэс. Оценка эффективности использования гаэс.
- •45. Использование трубопроводов сетевой воды для аккумулирования теплоты с целью расширения регулировочного диапазона. Условия применения, эффективность.
- •46. Рынок электроэнергии. Структура рынка. Основные правила рынка. Принципы работы рсв. Балансирующий рынок, назначение бр.
- •47. Рынок мощности. Отбор. Мощности. Условия оплаты мощности.
- •48. Принципы формирования цены на рынке рсв. Планирование работы станций в условиях рынка. За х-2 и х-1 дней.
- •49. Принципы выбора состава оборудования с учетом долгосрочного планирования(месяц, год, неделя) и лимитов топлива.
- •50. Распределение нагрузки между энергоблоками. Метод относительных приростов. Сущность метода. Условия применения и особенности использования в условиях рынка.
- •51. Основной критерий эффективности при распределении нагрузки между агрегатами в условиях рынка. Сущность метода. Условия применения. Основные ограничения.
- •52. Выбор оптимального состава оборудования. Основные критерии выбора и условия применения.
- •53. Особенности выбора состава оборудования и уровни загрузки агрегатов в условиях рынка, при наличии на станции 2-х и более видов топлива с различной стоимостью
- •54. Распределение нагрузки между агрегатами на станции с поперечными связями. Последовательность действий и критерии.
- •55. Алгоритм формирования оптимальной ценовой заявки. Влияние наличия не одной гтп на формирование цены.
Недостатки аккумуляторов питательной воды:
Наличие баков аккумуляторов для аккумуляции тепла (средняя емкость баков 10-20 тыс. м3);
Ограничение возможности использования для аккумуляторов высокопотенциального тепла, так как чем выше потенциал воды, тем дороже сам аккумулятор;
Возможность аварийной ситуации при разрыве такого бака аккумулятора.
























































2
3
4
5
12
13
6
7
8
10
9
1
Одним из важнейших показателей аккумулирования является его коэффициент полезного действия ак ,
равный отношению электроэнергии, отдаваемой дополнительно при разрядке, к недоотпуску ее в период заряда:
,где
41. Аккумуляторы фазового перехода и их использование для оптимизации режимов работы тэс и аэс.
Аккумуляторы фазового перехода
Аккумуляторы фазового перехода - это аккумуляторы, где накопление энергии происходит за счет изменения фазового состояния вещества. В этом случае в качестве аккумулирующего вещества используются различные соли. При их плавлении происходит накопление энергии - заряд , при их отвердении - разряд. В этом случае можно использовать для аккумуляции высокопотенциальное тепло, вплоть до аккумулирования острого пара.
СРВД
Пиковая
турбина
АФП
Рис. 2. Схема использования АФП
Экономическая эффективность и целесообразность применения АФП будет определятся из сравнения приведенных затрат при работе станции с аккумулятором и без них.
,где
- экономия затрат
в результате включения пиковых установок;
- ежегодные
отчисления от капиталовложений в пиковый
контур;
- увеличение
издержек на топливо.
,где
- количество
тепловой энергии, аккумулированной в
АФП за один цикл (заряда), кВт;
- КПД, учитывающий
потери в АФП за период заряд-разряд;
- электрический
КПД паротурбинной части пикового
контура;
- количество
циклов аккумулирования в году;
- расчетная
продолжительность одного периода
заряда;
- затраты на
энергию, вырабатываемой замещающей
станцией, руб/МВт.
,где
- параметр,
определяющий догрузку блока до номинальной
мощности.
- удельная
металлоемкость пиковой турбины;
- стоимость
единицы мощности турбины;
- стоимость
теплообменных поверхностей;
- стоимость
теплового аккумулирующего вещества;
- теплота фазового
перехода;
- комплекс,
определяющий поверхность теплообмена
АФП, зависит от количества аккумулированной
энергии;
- коэффициент,
учитывающий запас поверхности АФП.
Если
получается со знаком «+» , значит
аккумулирование эффективно.
42. Расширение регулировочного диапазона тэц за счет использования аккумуляторов сетевой воды.
Использование аккумуляторов тепла на ТЭЦ
1. Простейший аккумулятор сетевой воды (АСТ)
Аккумуляторы сетевой воды используются, как правило, атмосферного типа, так как использование сетевой воды высокого потенциала снижает безопасность и надежность работы с одновременным удорожанием аккумулятора.
Доп.
СП
Обратная
сетевая
Прямая
сетевая
СП2
СП1
Бак
горячей с.в.
Рис. 3.Схема простейшей установки для аккумуляции сетевой воды.
Заряд аккумулятора происходит в период провала нагрузки с помощью дополнительного сетевого подогревателя питаемого паром одного из отборов с более высокими параметрами или от нитки острого пара через РОУ. При этом сетевая вода из бака аккумулятора холодной сетевой воды перекачивается через дополнительный подогреватель в бак аккумулятор горячей сетевой воды.
При разряде, вода из бака аккумулятора горячей воды направляется на вход СП1, а расход обратной сетевой воды через СП2 уменьшается, при этом происходит зарядка бака аккумулятора холодной воды.
Такая схема является простейшей и малоэффективной. Требуется установка дополнительного сетевого подогревателя.
Вместимость баков аккумуляторов выбирается исходя из условия продолжительности пиков и провалов нагрузки.