
- •1.Принципы классификация режимов пуска. Общая характеристика.
- •2. Блочный пуск. Общая характеристика. Ограничения. Преимущества и недостатки.
- •1.Блочный пуск – одновременный (совмещенный) пуск котельного агрегата и турбины и их вспомогательного оборудования, выделенных в отдельную технологическую схему;
- •3. Классификация режимов пуска, Дубль блочный пуск. Ограничения. Преимущества и недостатки.
- •1.Блочный пуск – одновременный (совмещенный) пуск котельного агрегата и турбины и их вспомогательного оборудования, выделенных в отдельную технологическую схему;
- •4. Особенности пуска турбин на станциях с поперечными связями от общестанционной магистрали. Проблемы, ограничения
- •5. Особенности пуска котла на станциях с поперечными связями. Пуск на общестанционную магистраль. Проблемы, ограничения, преимущества и недостатки
- •6. Пусковые схемы и их назначение. Общая характеристика.
- •7. Однобайпасная пусковая схема и ее модификации. Условия их применения, преимущества и недостатки.
- •8. Двухбайпасная пусковая схема и ее модификации. Условия их применения, преимущества и недостатки.
- •9. Комбинированная пусковая схема и ее модификации. Условия их применения, преимущества и недостатки.
- •10. Встроенная задвижка в пусковую схему котла. Полнопроходной сепаратор пусковой схемы. Преимущества и недостатки.
- •11. Основные этапы пуска. Операции при пуске энергоблока. Контроль основных параметров и допустимые пределы изменений. Основные технологические этапы пуска
- •Толчок ротора и разворот турбины
- •Нагружение энергоблока
- •13. Двухбайпасные пусковые схем. Технология пуска энергоблока с использованием двухбайпасной пусковой схемы. Преимущества и недостатки.
- •14. Особенности пуска барабанного котла. Технологические операции и основные ограничения. Пуска барабанных котлов на общестанционную магистраль.
- •15. Пуски турбин с противодавлением. Особенности пуска и технология пуска.
- •16. Совершенствование пусковых схем турбин с противодавлением (типа-р). Технологические операции, преимущества и недостатки.
- •17. Совершенствование пусковых схем турбин с промышленным отбором пара (типа-пт). Технологические операции, преимущества и недостатки
- •18. Совершенствование пусковых схем и технологии пуска на энергоблоках с промперегревом и однобайпасной пусковой схемой.
- •Технология пуска блока мощностью 200 мВт из горячего состояния (после простоя 6-8 ч) по предлагаемой схеме.
- •19. Нормативные (типовые) графики пусков. График-задание пуска блока из холодного состояния. Продолжительность этапов пуска энергоблоков. Основные факторы, определяющие продолжительность этапов пуска.
- •20. Нормативные (типовые) графики пусков. График-задание пуска блока из горячего состояния. Продолжительность этапов пуска энергоблоков. Основные факторы, определяющие продолжительность этапов пуска
- •21. Дополнительные затраты топлива на пуск. Потери топлива, тепла и электроэнергии на этапах пуска. Основные факторы определяющие потери топлива на пуск
- •23. Прохождение провалов графика нагрузки. Использование режимов останова и последующего пуска для прохождения провалов нагрузки. Ограничения, преимущества, недостатки, экономичность
- •24. Прохождение провала нагрузки с использованием моторного режима. Технология использования, преимущества и недостатки. Технологические схемы перевода турбоагрегата в моторный режим.
- •25. Затраты топлива на поддержание турбоагрегата в моторном режиме.
- •26. Прохождение провала нагрузки, с использованием режима горячего вращающегося резерва, технология перевода, преимущества и недостатки. Затраты топлива на поддержание гвр.
- •28. Снижение начальных параметров, как вынужденный способ снижения электрической мощности.
- •30. Привлечение теплофикационных турбин к прохождению провалов нагрузки, путем передачи тепловой нагрузки на пиковые бойлера при сохранении отпуска тепла от станции. Технологические схемы.
- •31. Режим обвода цвд на теплофикационных турбинах, как способ прохождения провала нагрузки. Преимущества, недостатки. Технологические схемы реализации.
- •33. Привлечение теплофикационных агрегатов с промперегревом, для прохождения провала нагрузки, путем частичного обвода цвд
- •34. Повышение вакуума в конденсаторе, как способ получения дополнительной мощности и снятия ограничений.
- •36. Прохождение пиковой части графика нагрузки с использованием режимов отключения пвд. Технология реализации, основные ограничения, преимущества и недостатки. Эффективность использования.
- •38. Выравнивание графиков нагрузки как средство оптимизации режимов работы. Выравнивание графика нагрузки у потребителя. Заинтересованность потребителя в условиях рынка.
- •40. Оптимизация режимов работы электростанций с использованием аккумуляторов тепла (аккумуляторы питательной воды). Принципы работы, основные проблемы и ограничения. Эффективность аккумулирования.
- •Недостатки аккумуляторов питательной воды:
- •41. Аккумуляторы фазового перехода и их использование для оптимизации режимов работы тэс и аэс.
- •42. Расширение регулировочного диапазона тэц за счет использования аккумуляторов сетевой воды.
- •43. Использование гаэс для выравнивания графика нагрузки. Основные принципы работы гаэс. Эффективность выбора площадки и эффективность гаэс.
- •44. Понятие кпд гаэс. Оценка эффективности использования гаэс.
- •45. Использование трубопроводов сетевой воды для аккумулирования теплоты с целью расширения регулировочного диапазона. Условия применения, эффективность.
- •46. Рынок электроэнергии. Структура рынка. Основные правила рынка. Принципы работы рсв. Балансирующий рынок, назначение бр.
- •47. Рынок мощности. Отбор. Мощности. Условия оплаты мощности.
- •48. Принципы формирования цены на рынке рсв. Планирование работы станций в условиях рынка. За х-2 и х-1 дней.
- •49. Принципы выбора состава оборудования с учетом долгосрочного планирования(месяц, год, неделя) и лимитов топлива.
- •50. Распределение нагрузки между энергоблоками. Метод относительных приростов. Сущность метода. Условия применения и особенности использования в условиях рынка.
- •51. Основной критерий эффективности при распределении нагрузки между агрегатами в условиях рынка. Сущность метода. Условия применения. Основные ограничения.
- •52. Выбор оптимального состава оборудования. Основные критерии выбора и условия применения.
- •53. Особенности выбора состава оборудования и уровни загрузки агрегатов в условиях рынка, при наличии на станции 2-х и более видов топлива с различной стоимостью
- •54. Распределение нагрузки между агрегатами на станции с поперечными связями. Последовательность действий и критерии.
- •55. Алгоритм формирования оптимальной ценовой заявки. Влияние наличия не одной гтп на формирование цены.
38. Выравнивание графиков нагрузки как средство оптимизации режимов работы. Выравнивание графика нагрузки у потребителя. Заинтересованность потребителя в условиях рынка.
Неравномерность потребления электроэнергии в течение суток, недели и в течение года, вынуждает работать электрогенерирующее оборудование в таком же переменном режиме. Вследствие частых смен режимов работы происходит более быстрый износ оборудования, а значит и долговечность, т.е. срок службы снижается, снижается надежность, снижается экономичность (ранее мы уже рассмотрели вопросы снижения экономичности при эксплуатации оборудования в переходных режимах), растут издержки, связанные с эксплуатацией оборудования, растёт себестоимость электроэнергии. Поэтому обеспечение более равномерного графика нагрузки станции или энергосистемы позволит значительно повысить эффективность эксплуатации оборудования.
Более равномерной загрузки оборудования можно добиться за счёт выравнивания графиков нагрузки. Причём выравнивание графиков может производиться как со стороны потребителя, так и со стороны производителя электроэнергии.
Наибольший эффект достигается за счёт более равномерного потребления электроэнергии (аналогично и тепловой энергии), т.е. выравнивание графика потребления. Это достигается в первую очередь за счёт промышленных потребителей электроэнергии, при многосменной работе промышленных предприятий.
В этом случае потребитель должен быть заинтересован в таком режиме работы. Для заинтересованности потребителя может быть использован многоставочный тариф на электроэнергию: более высокий в часы пиков нагрузки и более низкий в часы провалов нагрузки. В настоящее время такая система тарифов уже используется, в том числе и для бытового потребителя, но она требует специальной технологии учёта потребленной энергии, которая должна учитывать не только количество потребляемой энергии, но и время её потребления. Однако возможности выравнивания графиков потребления электроэнергии таким образом ограничены условиями деятельности человека.
Второй вариант обеспечения более равномерной загрузки оборудования заключается в выравнивании графика нагрузки генерирующего оборудования при условии покрытия графика потребления. С этой целью решение может быть найдено либо при выделении части оборудования для работы в пиковом режиме, а остальное оборудование работает в базовом режиме. В энергосистемах, где есть ГЭС, обычно, для покрытия пиковой и полупиковой части графика нагрузки используют ГЭЭС. Если ГЭС в энергосистеме отсутствуют, то для этих целей может быть использовано специальное оборудование, обладающее высокой маневренностью, при сохранении достаточно высоких экономических показателей (например: газотурбинные установки, парогазовые установки, специальные паротурбинные блоки).
Кроме этого, действующие и вновь строящиеся станции могут быть оснащены специальными аккумуляторами энергии. Для этих целей могут быть использованы электрические аккумуляторы, аккумуляторы, запасающие энергию в виде тепловой энергии, аккумулируемой аккумуляторами различного типа, воздушные аккумуляторы, гидроаккумулирующие станции.
На рис. 13.1 представлена схема возможных вариантов выравнивания графиков нагрузки.
Рис. 13.1 Схема возможных вариантов выравнивания графиков генерации электроэнергии.
39. Выравнивание графиков нагрузки как средство оптимизации режимов работы у производителя энергии путем ее аккумулирования. Типы аккумуляторов, краткая характеристика. Применимость и условия использования.
Принципы работы всех аккумулирующих установок основан на потреблении энергии в процессе заряда аккумулятора. Данный процесс происходит в часы провала нагрузки у потребителя, что обеспечивает загрузку электрогенерирующего оборудования в это время. В процессе разряда аккумулятора его энергия используется для выработки дополнительной электроэнергии, что позволяет использовать эту дополнительную выработку в моменты максимумов нагрузки у потребителя. В результате, основное оборудование станций оказывается в течение всего времени загружено равномерно появляется возможность получения дополнительной мощности в часы кратковременных пиков нагрузки (причем это могут быть существенные приросты нагрузки и более глубокое разгружение для регулирования графика нагрузки).
На рис. 13.1 представлена схема возможных вариантов выравнивания графиков нагрузки.
Специальные аккумуляторы электроэнергии не нашли широкого применения, так как их емкость ограничена и они обладают слишком высокой стоимостью. Менее перспективны и воздушно–аккумулирующие станции. Принцип их работы заключается в следующем:
в часы провала нагрузки в энергосистеме с помощью компрессоров осуществляется закачка воздуха в специальные емкости, то есть осуществляется зарядка аккумулятора, где воздух находится под высоким давлением. В часы пиковых нагрузок происходит разрядка аккумулятора и энергия воздуха используется для выработки электрической энергии в специальных турбинах.
Основной недостаток таких аккумуляторов заключается в том, что по мере падения давления воздуха в емкости снижается мощность, которую можно получить в воздушной турбине. Кроме этого, для создания воздушной аккумулирующей установки требуются существенные капиталовложения в саму аккумулирующую установку, компрессор, воздушную турбину и другое оборудование.
В настоящее время наиболее широкое применение получили ГАЭС.