ВВЕДЕНИЕ

ОАО «БМЗ - Управляющая компания холдинга «БМК» постоянно проводит модернизацию и реконструкцию своего производства. Согласно программе развития ОАО «БМЗ» на 2011-2015 года, основной целью предприятия является выход на уровень производства 3 миллионов тонн стали в год и полную переработку литой заготовки в товарную продукцию с высокой добавленной стоимостью. Наряду с наращиванием объемов производства БМЗ уделяет внимание и экологическому аспекту, стремясь снизить нагрузку на окружающую среду. Для этого заводу необходимо реализовать несколько важных проектов. Так, 21 февраля 2014 года состоялась передача в эксплуатацию двух важных объектов программы модернизации: новой известково-обжигательной установки (ИОУ №3) и обновленной после реконструкции машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ-2). Общая стоимость двух проектов, реализация которых позволила создать на БМЗ 96 новых рабочих мест, составляет около 53млн. евро. Произведенная полная замена существующей машины увеличит скорость разливки стали с 3,1м/мин до 4,3 м/мин. Основной целью проведенной реконструкции МНЛЗ-2 является прирост производства непрерывно литой заготовки до уровня 1 200 000 тон в год. Еще одним из наиболее значимых проектов в период до 2015 г для БМЗ является продолжение строительства мелкосортно-проволочного стана. Строящийся цех укрепит позиции БМЗ на международных рынках, расширит номенклатуру выпускаемой продукции: для сбыта новой продукции можно использовать уже существующие товаропроводящие сети.

По уровню производства промышленной продукции ОАО «Белорусский металлургический завод» занимает ведущее место среди предприятий Республики Беларусь. Применение передовых технологий, использование высокопроизводительного оборудования, а также высококвалифицированных специалистов позволяет предприятию достигать высоких результатов на производстве.

Одной из важнейших проблем современности на производстве является «повышение надежности. Эта проблема возникает всегда, когда требуется обеспечить высокую эффективность работы технических систем, гаран­тированные сроки службы, безопасность обслуживания и является большим резервом снижения их материалоемко­сти за счет сокращения расхода материалов на запасные части и ремонт.

Важность проблемы повышения надежности непрерывно возрастает в связи с ин­тенсификацией технологических процессов, повышением производительности оборудования и увеличением воздейст­вующих на него нагрузок.

Проблема надежности должна решаться на всех этапах создания и эксплуатации машины. Основные решения по обеспечению высокой надежности машины, принятые на стадии ее проектирования или изготовления, сказываются на ее эксплуатационных и экономических показателях, которые нередко связаны между собой обратной зависимостью. Поэтому необходимо выявить связи между

показателями надежности и возможностями их повышения на каждом этапе проектирования, изготовления и эксплуатации машины.

При эксплуатации машины ее будущая надежность в работе зависит от качества изготовления деталей и сборочных единиц, методов контроля выпускаемой продукции и других особенностей технологического процесса. При эксплуатации машины ее надежность реализуется. Показатели безотказности и длительной работы машины зависят от методов и условий ее эксплуатации, от принятой системы ее ремонта, методов технического обслуживания, режимов работы и других эксплуатационных факторов. Таким образом проблема надежности машин является комплексной, так как охватывает затраты в сферах создания и эксплуатации машин.

Надежность машин может быть повышена путем при­менения более надежных комплектующих изделий увели­чения запаса прочности, совершенствования кинематических схем, применения унифицированных сборочных единиц и деталей, качественной сборки, защиты от коррозии, использования эффективных материалов.

1. Общая часть

1. Сортопрокатное производство. Основное оборудование спц.

Прокатное производство ОАО «БМЗ» представлено сортопрокатным цехом (СПЦ), имеющем в своем составе станы 850, 320 и 150. Мелкосортный непрерывный стан 320 и проволочный стан 150, включающие линию изготовления горячекатаного сортового проката, проволочный 10-клетьевой блок Моргана с системой охлаждения Стилмора; комплекс оборудования по упаковке и обвязке продукции.

Стан-150 является технологической линией предприятия, обеспечивая производство заготовочной продукции, которой является катанка диаметром 5,5 – 14 мм. Производимая из легированных, углеродистых и нержавеющих марок стали катанка является полуфабрикатом для сталепроволочного комплекса.

Стан 850 относится к одноклетьевым реверсивным двухвалковым блюмингам. Максимальный диаметр валков прокатной клети – 850 мм. Стан 850 был разработан в соответствии с современным уровнем техники. Одноклетьевой двухвалковый стан 850 реверсивного действия представляет собой высоко автоматизированную линию, предназначенную для прокатки предварительно нагретого металла в валках рабочей клети, порезки заготовки на мерные длины, её охлаждению и мероприятий с последующей отделкой проката.

Схема технологического процесса производства заготовок сортового проката в сортопрокатном цехе (СПЦ) приведена на рисунке 1.

Контроль ОТК

Подогрев заготовок в подогревательной печи

Склад заготовок

Нагрев заготовок в нагревательной печи

Прокатка

Маркировка

Порезка горячего металла

Адьюстаж

Охлаждение

Рисунок 1 – Схема технологического процесса производства проката в СПЦ

1.2 Перспектива развития спц

На БМЗ ведётся строительство нового мелкосортно-проволочного стана мощностью более 800 тысяч тонн пользующейся огромным спросом продукции — высокоуглеродистой проволоки-катанки и автомобильных кругов, которые не производятся в Беларуси. Контракт об инвестировании в проект около 100 миллионов евро подписан между БМЗ и давним партнером жлобинских металлургов (сотрудничество имеет тридцатилетнюю историю) известной итальянской компанией «Даниели», являющейся одним из мировых лидеров в производстве металлообрабатывающего оборудования.

Производительность нового стана составит 700 тыс.т продукции в год с перспективой расширения до 1 млн.т. Это будет производство прямых прутков, катанки и проката в бунтах. Стан планируется оборудовать вспомогательными установками для контролирования заготовок на входе в печь, линиями производства, проверки готовой продукции, а также системами обработки материала вне стана. Все это гарантирует качество готовой продукции, что является необходимым для производства специальных сталей, в частности, предназначенных для автомобилестроения. С вводом нового стана будут увеличены объемы уже выпускаемой катанки стальной в бунтах Ø 5,5-22 мм, а также освоено производство новых видов импортозамещающей продукции: проката сортового в бунтах Ø 20-50 мм, проката арматурного в бунтах Ø 6-14 мм и проката сортового в прутках Ø 20-85 мм. Предполагается, что на экспорт будет направляться около 75 % производимой продукции. При этом ее реализация на внутреннем рынке позволит полностью заместить импорт катанки и более чем на 90 % удовлетворить потребность отечественных предприятий в прутках.

Стоимость проекта - более 100 млн. евро, срок реализации - 30 месяцев. Поставка оборудования будет осуществляться в течение 12-16 месяцев.