2. Разработка плана загрузки мастерской.

2.1. Расчет количества то и ремонтов для машинно-тракторного парка.

Исходными данными для планирования являются:

- число машин каждой марки, планируемая годовая наработка каждой машины,

- периодичность проведения ТО и ремонтов,

- наработка от начала эксплуатации или от последнего ремонта на начало планируемого периода.

При групповом методе расчета число ремонтов и ТО определяют по маркам машин. Число капитальных ремонтов определяют по формуле

Nк = (Н_пn /Н_к)η_зη_в, (1)

где n — ожидаемое число машин данной марки;

Н_к — плановая межремонтная наработка (периодичность) до капитального ремонта;

η_з— зональный коэффициент, учитывающий условия эксплуатации машин (η_зпринимают 1,25 — для тракторов, 0,88 — для комбайнов, 1,0 — для мелиоративных и строительных машин);

η_в — коэффициент, учитывающий отличие ресурса новых и капитально отремонтированных машин, а также ежегодное списание машин;η_в = 0,85-0,90.

Расчет числа плановых текущих ремонтов и периодических технических обслуживании для тракторов, мелиоративных и строительных машин ведут по формулам:

N_т= (Н_пn /Н_т) - N_к; (2)

N_то-3 = (Н_пn /Н_то-3) - N_к - N_т; (3)

N_{то-2 =}(Н_пn /Н_то-2) -N_к-N_т-N_то-3; (4)

N_то-1 = (Н_пn /Н_то-1) -N_к – N_т-N_то-3 -N_то-2; (5)

где N_т, N_то-3, N_то-2,N_то-1 — соответственно число текущих ремонтов, технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

Н_т, Н_то-3, Н_то-2 и N_то-1 — соответственно периодичность проведения плановых текущих ремонтов и технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1 (см. табл. 2).

Сезонное техническое обслуживание (СТО) машин проводится два раза в год. Поэтому число СТО принимают равным удвоенному числу соответствующих машин.

N_сто= 2·n (6)

Таблица 2 - Периодичность проведения ТО и ремонтов.

Марка машины	Периодичность, у.э. га, км
	ТО-1	ТО-2	ТО-3	ТР.	КР
МТЗ-3522	375	1500	3000	6000	18000
МТЗ-2522	320	1280	2560	5120	15360
МТЗ-1522	250	1000	2000	4000	12000
МТЗ-1221	190	760	1520	3040	9120
МТЗ-1025	160	640	1280	2560	7680
МТЗ-950	135	540	1080	2160	6480
МТЗ-100	125	500	1000	2000	6000
МТЗ-80	105	420	840	1680	5040
ГАЗ-3307	5000	20000	-	60000	300000
МАЗ	8000	24000	-	60000	450000

Расчет количество плановых капитальных ремонтов

N_к^{мтз 1221}= (2300·11/9120)·1,25·0,90=3,12

Принимаем N_к^{мтз 1221}=3

N_к ^мтз950= (1800·11/6480)·1,25·0,90=3,43

Принимаем N_к ^{Беларус 950}=3

N_к ^{мтз 80(82)}= (1580·18/5040)·1,25·0,90=6,3

Принимаем N_к^{мтз 80(82)}= 6

Расчет количество плановых текущих ремонтов

N_т ^{мтз 1221}= (2300·11/3040)-3=3,5

Принимаем N_т ^{мтз 1221}=3

N_т ^мтз950= (1800·11/2160)-3=6,1

Принимаем N_т ^{Белорус 950}=6

N_т ^{мтз 80(82)}= (1580·18/1680)-6=10,9

Принимаем N_т ^{мтз 80(82)}=10

Расчет количество плановых ТО-3

N_то-3 ^{мтз 1221}= (2300·11/1520)-3-3=10,6

Принимаем N_то3 ^{мтз 1221}=10

N_то-3 ^мтз950= (1800·11/1080)-3-6=9,3

Принимаем N_то3 ^{Белорус 950}=9

N_то-3 ^{мтз 80(82)}= (1580·18/840)-6-10=17,8

Принимаем N_то3 ^{мтз 80(82)}=17

Расчет количество плановых ТО-2

N_то-2 ^{мтз 1221}= (2300·11/760)-3-3-10=14,2

Принимаем N_то2 ^{мтз 1221}=14

N_то-2 ^мтз950= (1800·11/540)-3-6-9=18,6

Принимаем N_то2 ^{мтз 950}=18

N_то-2 ^мтз80(82)= (1580·18/420)-6-10-17=34,7

Принимаем N_то2 ^{мтз 80(82)}=34

Расчет количество плановых ТО-1

N_то-1 ^мтз1221= (2300·11/190)-3-3-10-14=103,1

Принимаем N_то1 ^{мтз 1221}=103

N_то-1 ^мтз950= (1800·11/135)-3-6-9-18=110,6

Принимаем N_то1 ^{Белорус 950}=110

N_то-1 ^мтз80(82)= (1580·18/105)-6-10-14-34=206,9

Принимаем N_то1 ^{мтз 80(82)}=206

Расчет количество плановых СТО

N_сто^мтз3522= 2·4=8

N_сто^мтз1221= 2·11=22

N_сто^мтз950= 2·11=22

N_сто^мтз80(82)= 2·18=36

Графический способ определения количества ТО и ремонтов тракторов

Количество ремонтов и ТО для тракторов марки Беларус - 3522 находим графическим способом и сносим на рисунок 1.

Годовой план-график ТО и ремонтов строится в прямоугольной системе координат и группируется в таблицу. На рисунке изображается план-график количество тракторов марки Беларус - 3522 (согласно задания) с годовой наработкой (согласно задания) ус. эт. га., распределенной по кварталам. Составьте табл. 3.

Распределение плановой годовой наработки по кварталам приведено в таблице 3.

Таблица 3 - Распределение плановой годовой наработки.

Вид	Процентное распределение наработки
	I	II	III	IV
Гусеничные машины	20	30	35	15
Колёсные машины	21	35	24	20

Таблица 4 - Распределение плановой годовой наработки.

Вид/трактор	Процентное распределение наработки
	I	II	III	IV
Колёсные машины,%	21	35	24	20
Беларус – 3522 №1	504	840	576	480
Беларус – 3522 №2	588	980	672	560
Беларус – 3522 №3	493,5	822,5	564	470
Беларус – 3522 №4	525	875	600	500

На оси абсцисс строится шкала времени в кварталах, а на оси ординат— наработка трактора в условных эталонных гектарах в соответствии с утвержденной для данной марки трактора периодичности, ТО и ремонтов.

Масштаб для оси ординат должен быть пропорционален наработке для ТО

Построение интегральных кривых выполняется следующим образом. Для первого месяца работы на оси ординат находится точка, соответствующая наработке на начало планируемого периода для конкретного трактора. Орди­ната конца первого месяца — точка, соответствующая общей наработке трактора от ввода в эксплуатацию и наработке за первый квартал в ус.эт. га. Полученные точки соединяются прямой. Аналогичное построение выполняется для других кварталов.

Проекция на ось времени точек пересечения горизонталей, проведенных из точек, обозначающих виды ТО и ремонтов, с интегральной кривой, показывает время проведения того или иного вида обслуживания или ремонта.

Условность даты проведения обслуживания или ремонта состоит в том, что наработка трактора в течение квартала предполагается равномерной. Ниже графика (рис.1) с интегральными кривыми приведена таблица ТО по каждому трактору по кварталам. В таблицу заносят ТО и ремонты проводимые в каждом квартале.

Составление годового плана-графика для тракторов хозяйства или бригады (отделения) сводится к составлению таблицы, куда нужно перенести данные из таблицы, расположенных под графиками на рисунке 1.

7850	1
7500	2
7125	1
6750	1
6375	1
6000	ТР
5625	1
5250	1
4875	1
4500	2
4125	1
3750	1
3375	1
3000	3
2625	1
2250	1
1875	1
1500	2
1125	1
750	1
375	1
Кварталы			I	II		III		IV
№1			ТО-1-1	ТО-1-2		ТО-2-1; ТО-1-1		-
№2			ТО-1-1	ТО-1-2;		ТО-2-1; ТО-1-1		ТО-1-1
№3			ТО-1-1	ТО-1-2; ТО-2-1		ТО-1-1		ТО-1-1
№4		ТО-1-1; ТО-3-1			ТО-1-2		ТО-1-1; ТО-2-1		ТО-1-1

Условные обозначения:

• – ТО-1; Δ – ТО-2; о – ТО-3; □ – ТР.

Рисунок 1 – Годовой план-график проведения ТО и ремонтов тракторов

Беларус-3522.

Число капитальных ремонтов и периодических технических обслуживании автомобилей и прицепов определяют по формулам

N_k = nk₀η_в/k₁k₂k₃; (7)

N_т= (Н_пn /Н_то-2k₁k₃) - N_k; (8)

N_то-2= (Н_пn /Н_то-2k₁k₃) - N_k - N_т; (9)

N_то-1 = (Н_пn /Н_то-1k₁k₃) - N_k - N_т - N_то-2; (10)

где N- число автомобилей;

k₀ - коэффициент охвата ремонтом автомобилей;

k_1, k₂ иk₃— коэффициенты корректирования нормативов периодичности ремонта и ТО соответственно в зависимости от условий эксплуатации модификации подвижного состава и организации его работы, а также от природно-климатических условий.

Коэффициент охвата ремонтом k₀ определяют по фактически сложившемуся за ряд лет отношению числа капитально отремонтированных машин к общему числу машин данной марки (обычноk₀=0,1-0,5) .

Для сельскохозяйственного производства и мелиоративного строительства можно принять III - V категорию дорожных условий эксплуатации (k₁ принимаем из табл. 5). При расчете числа капитальных ремонтов автомобилей значение коэффициента k₂ принимают из табл. 5. Значение коэффициента k₃ для районов с умеренным климатом принимают равным 1,0.

Принимаем k=0,1.

η_в- коэффициент учитывающей отличие ресурса новых и капитально отремонтированных машин.

Принимаем η_в=0,9.

Сезонное техническое обслуживание (СТО) машин проводится два раза в год. Поэтому число СТО принимают равным удвоенному числу соответствующих машин.

N_сто= 2·n (11)

Таблица 5 – Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

Модификация подвижного состава и организация его работы	Трудоёмкость ТО и текущего ремонта	Пробег до капитального ремонта
Базовый автомобиль	1,00	1,00
Седельные тягачи	1,10	0,95
Автомобили с одним прицепом	1,15	0,90
Автомобили с двумя прицепами	1,20	0,85
Автомобили самосвалы при работе на плечах свыше 5км	1,15	0,85
Автомобили самосвалы при работе на плечах до 5км	1,20	0,80
Автомобили самосвалы с двумя прицепами	1,25	0,75

Периодичность проведения ТО и ремонтов приведена в таблице 2.

Таблица 6 – Коэффициенты изменения периодичности и трудоёмкости ТО в зависимости от дорожных условий.

Коэффициенты	Категории дорожных условий эксплуатации
	I	II	III	IV	V
Поправочные коэффициенты к периодичности ТО	1,25	1,12	1.0	0,88	0,75
Поправочные коэффициенты к нормативам трудоёмкости ТО	0,83	0,89	1,0	1,15	1,33

Таблица 7– Характеристика категорий дорожных условий эксплуатации автомобилей.

Категории	Характеристика дорог
I	Автомобильные с цементно-бетонным и асфальтобетонным покрытием.
II	Автомобильные с битумно-минеральным, щебёночным, гравийным и мазутно-бетонным покрытием.
III	Автомобильные с твердым покрытием и грунтовые, обработанные вяжущими материалами.
IV	Грунтовые, укрепленные или улучшенные местными материалами.
V	Обычные грунтовые с естественным покрытием.