
- •Оглавление
- •1.Основные понятия и определения, используемые при изучении электромеханических переходных процессов. Виды режимов электрических систем.
- •2.Понятие об устойчивости: статическая, динамическая и результирующая. Характеристика переходного процесса, возникающего при нарушении соответствующей устойчивости.
- •Статическая устойчивость – это способность системы восстанавливать исходный режим после малого его возмущения или режим, весьма близкий к исходному (если возмущающее воздействие не снято).
- •3.Основные допущения, используемые при анализе электромеханических переходных процессов.
- •4.Характеристика передаваемой мощности при простой связи генератора с приемной системой неограниченной мощности. Идеальный предел мощности.
- •5.Характеристика передаваемой мощности при сложной связи генератора с приемной системой. Максимальные и предельные нагрузки.
- •6.Качество переходного процесса. Понятие о коэффициентах запаса.
- •7.Условия существования установившегося режима. Графо-аналитический способ определения параметров установившегося режима. Математическая оценка возможности существования установившегося режима.
- •8.Практические критерии устойчивости простейшей эл.Системы и асинхронного двигателя.
- •9.Прямой практический критерий статической устойчивости простейшей эл.Системы.
- •10.Косвенные (вторичные) критерии статической устойчивости простейшей эл.Системы.
- •11.Характеристики мощности явнополюсного синхронного генератора.
- •Р ис.5.3. Векторная диаграмма нормального режима работы явнополюсного генератора
- •12.Характеристика мощности электропередачи с генераторами, имеющими арв.
- •13.Действительный предел мощности электропередачи:понятие и порядок его определения.
- •Электропередачи при различных свойствах нагрузки
- •14.Статические характеристики комплексной нагрузки при изменении напряжения и частоты в системе. Понятие о регулирующем эффекте нагрузки.
- •15.Порядок определения действительного предела мощности электропередачи с учетом статических характеристик комплексной нагрузки.
- •16.Устойчивость асинхронного двигателя при изменении уровня и частоты питающего напряжения.
- •Ри.6.20. Схемы замещения асинхронного двигателя
- •Изменения активной и реактивной мощностей ад при изменениях час-
- •17. Устойчивость синхронного двигателя при изменении уровня и частоты питающего напряжения.
- •18.Вторичные признаки устойчивости комплексной нагрузки.
- •19.Основные положения анализа динамической устойчивости электростанции, работающей на шины приемной системы неограниченной мощности.
- •20.Схемы замещения при коротких замыканиях в расчетах динамической устойчивости.
- •21.Учет параметров синхронных машин в расчетах динамической устойчивости.
- •22.Правило площадей как метод оценки динамической устойчивости при работе электростанции на шины приемной системы неограниченной мощности.
- •23.Система относительных единиц, используемая в расчетах электромеханических переходных процессов.
- •24.Метод последовательных интервалов при расчете динамической устойчивости электростанции, работающей на шины приемной системы неограниченной мощности.
- •25.Порядок расчета времени отключения трехфазного короткого замыкания в начале или в конце двухцепной линии электропередачи.
- •26.Порядок расчета динамической устойчивости двух электростанций, работающих параллельно на общую нагрузку.
- •27.Общая характеристика асинхронных режимов в эл.Системе: условия возникновения, возможность существования, мероприятия по их устранению.
- •28.Порядок расчета режима синхронного генератора при несинхронной частоте его вращения.
- •Р ис.9.13. Представление синхронной машины с тремя обмотками тремя машинами
- •29.Характеристика условий пуска асинхронных и синхронных двигателей.
- •30.Характеристика условий пуска асинхронного двигателя от источника соизмеримой мощности.
- •31.Уравнение движения при пуске двигателя. Графо-аналитический способ решения уравнения движения двигателя.
- •32.Упрощенный расчет динамической характеристики асинхронного двигателя.
- •33.Мероприятия по повышению статической и динамической устойчивости систем электроснабжения промпредприятий.
21.Учет параметров синхронных машин в расчетах динамической устойчивости.
При решении проблемы динамической устойчивости приходиться иметь дело с переходными процессами, возникающими при аварии в электричес-
кой системе, например при к.з. В этих условиях характеристики и парамет-
ры схем замещения синхронных генераторов (и других синхронных машин) должны отражать влияние переходных электромагнитных процессов в их цепях.
Как известно, в начальный момент нарушения режима синхронная маши-
на может быть представлена переходной э.д.с. и переходной реактивностью (при отсутствии демпферных обмоток на роторе).
Скачки
токов ротора (
)
и статора (
)
в начальный момент к.з. показаны на
рис.7.10.
Рис.7.10. Изменения токов при к.з.:
1) тока возбуждения; 2) огибающей тока статора
В
дальнейшем свободный ток, появившийся
в цепи возбуждения и не поддерживаемый
напряжегнием возбудителя, начинает
затухать. Вместе с ним затухает и ток
статора. При этом ток возбуждения
стремиться к своему первоначальному
значению
,
пропорциональному напряжению возбудителя.
По мере затухания свободного тока в цепи возбуждения реакция якоря проявляется полностью.Таким образом, замещение генератора переходным индуктивным сопротивлением в течение всего переходного процесса, вообще говоря, было бы неправильным.
Однако, можно указать такие условия, когда с затуханием свободных токов все же можно не считаться и ограничиться представлением генератора его переходным индуктивным сопротивлением не только в первый момент к.з., но и в течение определенного промежутка времени –практически в течение первого полуцикла качаний генератора.
Такие условия возникают прежде всего при быстром отключении к.з.
При длительности к.з. около нескольких десятых долей секунды, легко реализуемой современной релейной защитой и выключателями, и с учетом того, что постоянная времени, характеризующая затухание свободного т ока ротора, у крупных машин достигает нескольких секунд, свободные токи не успевают затухать сколько-нибудь значительно и реакция якоря не проявляется в большей мере, чем это отражается переходным индуктивным сопротивлением машины .
Те же выводы могут быть сделаны и при длительном к.з., если генератор снабжен регулятором, осуществляющем форсировку возбуждения.
Правда, свободный ток в обмотке возбуждения при длительном к.з. затухает весьма значительно, но это затухание компенсируется изменением вынужденного т ока возбуждения , пропорционального напряжению возбудителя и возрастающего вместе с ним под влияинием регулятора возбуждения (рис.7.11).
Рис.7.11.
Изменения токов при к.з. и наличии
автоматического регулятора напряжения:
1) тока возбуждения; 2) огибающей тока статора
При
достаточной скорости подъема напряжения
возбудителя затухание результирующих
токов ротора (
)
и статора (
)
может быть полностью устранено и значение
тока статора в любой момент момент
времени будет определяться переходным
индуктивным сопротивлением
с тем же правом, что и для первого момента
к.з.
С
помощью переходного индуктивного
сопротивления генератора можно определять
не только токи к.з., но и токи нормального
режима, предшествовавшего к.з., если в
качестве э.д.с. генератора ввести э.д.с.
, равную
,
то есть прибавляя к вектору поперечной
составляющей напряжения на шинах
генератора в нормальном режиме вектор
падения напряжения в переходном
индуктивном сопротивлении от продольной
состав-
ляющей
тока статора нормального режима
.
Если
пренебречь влиянием активных сопротивлений,
то при к.з. на шинах генератора, работавшего
до того в режиме холостого хода, ток
к.з.
отстает на
от вектора э.д.с.
и вектор тока
совпадает с продольной осью машины
,
то есть
(рис.7.12).
Поперечная составляющая тока к.з. при
этом отсутствует.
Рис.7.12.
Векторная диаграмма при к.з.
Именно эти условия, когда переходный процесс протекает в продольной оси, и рассматривались выше.
Известно, что в переходном процессе претерпевают изменения как продольная, так и поперечная составляющие тока статора.
В связи с отсутствием замкнутых обмоток в поперечной оси машины (если не считаться с наличием демпферной обмотки) магнитный поток реакции якоря в ее поперечной оси изменяется, свободно следуя за изменением поперечной составляющей тока статора, и, следовательно, поперечное индуктивное сопртивление генератора в переходном процессе должно полностью содержать составляющую поперечной реакции якоря.
Иными
словами, поперечное индуктивное
сопротивление генератора в переходном
процессе должно быть равно синхронному
поперечному индуктивному сопротивлению
.
Таким
образом, с некоторыми оговорками
генератор в переходном процессе может
быть замещен в продольной оси переходным
индуктивным сопротивлением
и э.д.с.
и в поперечной оси синхронным индуктивным
сопротивлением
.
Это относится к любому внезапному нарушению режима работы синхронной машины, связанному не только с коммутационными явлениями в цепи генератора, но и с изменениями частоты вращения и углового сдвига ротора .
Так, например, если допустить весьма быстрое изменение угла , характеризующего относительное положение ротора генератора, работающего на шины бесконечной мощности, то при пересечении магнитного потока реакции якоря в обмотке возбуждения возникают свободные токи, компенсиру-
ющие изменение продольной составляющей потока реакции так же, как и при к.з.
Принцип постоянства потокосцепления обмотки возбуждения позволяет и в этих условиях характеризовать генератор индуктивными сопротивлениями и и э.д.с. .
Векторная диаграмма
генератора при этом имеет вид, изображенный
на рис.7.13.
Рис.7.13. Векторная диаграмма синхронной машины,
представленной сопротивлениями и
Она аналогична векторной диаграмме явнополюсной машины с индуктивным сопротивлением в продольной оси и э.д.с. .
Согласно выражения (5.4) зависимость активной мощности машины с такими параметрами от угла имеет вид:
(7.1)
Таким образом, характеристика мощности помимо основной гармоники
имеет
и вторую гармонику
.
Коэффициент
-
отрицателен, поскольку
,
что обусловливает смещение максимума
характеристики активной мощности в
область углов, больших
.
В
практических расчетах зачастую опускают
вторую гармонику, предполагая, что
индуктивные сопротивления в продольной
и поперечной осях одинаковы и равны
.
При этом вместо э.д.с.
и угла
в расчет вводятся некоторые фиктивные
величины э.д.с.
и угла
(рис.7.14) и тогда характеристика мощности
может быть рассчитана по выражению:
.
(7.2)
В дальнейшем, там, где это не вызовет недоразумений, используя выражение (7.2), мы не будем писать индекс “ ' “ у э.д.с. и угла, но следует помнить, что речь идет о фиктивных значениях этих величин.
Рис.7.14.
Определение фиктивных э.д.с.
и
угла
на векторной диаграмме