
- •Глава 1 Теоретические основы функции мотивации…………………………….9
- •Глава 2 Анализ деятельности в оао "Авиакомпания "Полет"………………...41
- •Глава 3 Разработка предложений по совершенствованию
- •Раздел 1. Экономическая оценка проекта..............................................................99
- •Раздел 2. Компьютерное обеспечение проекта....................................................104
- •Раздел 3. Охрана труда...........................................................................................108
- •Глава 1 Теоретические основы функции мотивации
- •1.1 Сущность функции мотивации
- •1.2 Содержательные теории мотивации
- •1.3 Процессуальные теории мотивации
- •1.4 Основные средства воздействия на мотивацию труда персонала
- •1.5 Виды мотивации
- •Глава 2 Анализ деятельности в оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.1 Общая характеристика деятельности оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.1.1 Оценка финансовых показателей оао "Авиакомпания "Полет" за 2011- 2012 года
- •2.1.2 История возникновения авиационно-технической базы авиакомпании "Полет" в г. Ульяновске
- •2.2 Анализ функции мотивации в оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.2.1 Авиационный учебный центр оао "Авиакомпания "Полёт"
- •2.2.2 Оценка работы инженерно-технического персонала цеха периодического технического обслуживания воздушных судов атб оао «ак «Полет» г. Ульяновск
- •2.2.4 Категории должностей и квалификационные характеристики работников цеха периодического технического обслуживания
- •2.2.5 Оплата труда и премирование инженерно – технического персонала цеха периодического технического обслуживания воздушных судов атб оао «ак «Полет» г. Ульяновск
- •2.2.6 Методика диагностики степени удовлетворенности основных потребностей сотрудников в оао "Авиакомпания "Полет" (Метод парных сравнений в.В. Скворцова)
- •2.2.7 Диагностика мотивации достижений сотрудников в оао "Авиакомпания "Полет"
- •2.5 Swot-анализ деятельности в оао "Авиакомпания "Полет"
- •Глава 3 Разработка предложений по совершенствованию процесса мотивации в оао "Авиакомпания "Полет"
- •3.1 Применение методов командной работы
- •3.2 Внедрение результатов теста «Парные сравнения» для выявления важнейших потребностей – мотиваторов сотрудников.
- •3.3 Применение технологии психографического профилирования
- •Мотивационная программа для сотрудников авиакомпании Общие мотиваторы
- •Индивидуальные мотиваторы Сотрудник – Петров в.В. Должность – авиационный механик по планеру и двигателям 2-й разряд, возраст – 25 лет, образование – среднее, женат, имеет детей.
- •Сотрудник – Иванов м.В. Должность – авиационный механик по планеру и двигателям 3-й разряд, возраст – 28 лет, образование – среднее, женат, имеет детей.
- •Глава 4 Экономическая оценка проекта
- •Внедрение результатов теста «Парные сравнения» для выявления важнейших потребностей – мотиваторов сотрудников.
- •Расчет планируемых показателей деятельности с учетом внедрения проектируемых мероприятий.
- •Глава 5 Компьютерное обеспечение проекта
- •Глава 6 Охрана труда
- •Библиографический список
2.2.5 Оплата труда и премирование инженерно – технического персонала цеха периодического технического обслуживания воздушных судов атб оао «ак «Полет» г. Ульяновск
Оплата труда в ЦПТО производится в соответствии с ТК РФ, другими законодательными и нормативными правовыми актами, которые регулируют вопросы оплаты труда и в соответствии с Положением об оплате труда. (Приложение )
В ЦПТО действует повременно-премиальная система оплаты труда.
Уровень заработной платы работников ЦПТО устанавливается в зависимости от уровня квалификации в соответствии с тарифными ставками и окладами согласно штатного расписания.
Ставки определяются на основе Единой тарифной сетки, принятой Постановлением Правительства РФ от 24.08.1995 года №823:
Таблица 3. - Тарифные коэффициенты
Разряды оплаты труда |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Разр.квалиф.
|
2м |
3м |
4 |
5 |
6\3к |
2к |
1к |
б/к |
б/к |
б/к |
б/к |
|
Тарифные коэффициеты |
1,0 |
1,3 |
1,69 |
1,91 |
2,16 |
2,44 |
2,76 |
3,12 |
3,53 |
3,99 |
4,51 |
5,1 |
Таблица 4. - Тарифные ставки (оклады)
Разряд оплаты труда |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Разр.квалиф.
|
2м |
3м |
4 |
5 |
6\3к |
2к |
1к/ вед. инж |
Старший инженер |
Начальник участка |
Старший инженер цеха по АиРЭО |
Начальник Цеха ПТО |
Тарифн.ставка (оклад) |
15000 |
19500 |
253530 |
28650 |
32400 |
36600 |
41400 |
46800 |
52950 |
59850 |
67650 |
Величина тарифной ставки (оклада) первого разряда оплаты труда устанавливается в размере 13000 (тринадцать тысяч) рублей.
Оклады работников устанавливаются по разрядам Единой тарифной сетки с учетом наличия разряда, квалификационной категории в соответствии с ЕТКС выпуск 53. Разряды оплаты труда работников в соответствии с Единой тарифной сеткой определяются по результатам тарификации. Тарификация осуществляется:
1) По профессии авиационный механик на основе тарифно-квалификационных требований по общеотраслевым профессиям, утвержденным Минтрудом России:
- лицам, не имеющим специальной подготовки, стажа работы и работающим с испытательным сроком по должности, присваивается 2-й разряд авиационного механика, что соответствует 1-му разряду оплаты труда;
- лицам, не имеющим специальной подготовки, установленной в требованиях к квалификации, присваивается 3-й разряд авиационного механика, что соответствует 2-му разряду оплаты труда.
Диапазон разрядов по профессии авиационный механик со 2-го по 3-й соответствует разряду оплаты труда в диапазоне с 1-го по 2-й соответственно.
2) По профессии авиационный техник на основе тарифно-квалификационных требований по общеотраслевым профессиям, утвержденным Минтрудом России. Диапазон разрядов по профессии авиационный техник с 4-го по 6-й соответствует разряду оплаты труда в диапазоне с 3-го по 5-й соответственно.
3) По профессии инженер по эксплуатации на основе тарифно-квалификационных требований по общеотраслевым профессиям, утвержденным Минтрудом России. Диапазон категорий по должности инженер с 3-й по 1-ю категорию соответствует разряду оплаты труда в диапазоне с 5-го по 7-ой соответственно.
4) Оклад старшего инженера группы технического обслуживания авиационной техники (по направлениям) соответствует 8-у разряду оплаты труда Единой тарифной сетки.
5) Оклад старшего инженера по эксплуатации участка монтажа и демонтажа силовой установки соответствует 8-у разряду оплаты труда Единой тарифной сетки.
6) Оклад начальника участка модульного ремонта, монтажа и демонтажа силовой установки соответствует 9-у разряду оплаты труда Единой тарифной сетки.
7) Оклад старшего инженера цеха периодического технического обслуживания самолетов по АиРЭО соответствует 10-у разряду оплаты труда Единой тарифной сетки.
8) Оклад начальника цеха периодического технического обслуживания самолетов соответствует 11-му разряду оплаты труда Единой тарифной сетки.
Лица, не имеющие специальной подготовки или стажа работы, установленные в требованиях к квалификации по разрядам оплаты, но обладающие достаточным практическим опытом и выполняющие качественно и в полном объеме возложенные на них должностные обязанности, по рекомендации аттестационной комиссии, в порядке исключения, могут быть назначены на соответствующие должности. Им может быть установлен разряд оплаты в пределах предусмотренного диапазона разрядов для данной должности так же, как и лицам, имеющим специальную подготовку и стаж работы.
Аттестация работников проводится аттестационной комиссией во главе с начальником АТБ ОАО «АК «Полет».
Разряды оплаты труда по Единой тарифной сетке устанавливаются с учетом квалификационной категории в течение 5 лет со дня издания приказа о присвоении квалификационной категории. Для изменения квалификационной категории работник подает заявление непосредственному руководителю о прохождении переаттестации в установленном порядке, согласно стажу работы, указанному в Положении по инженерно-техническому персоналу цеха периодического технического обслуживания воздушных судов Ан-124-100. Руководитель рассматривает заявление в срок не более 10 календарных дней и выносит решение о возможности допуска лица, относящегося к авиационному персоналу к аттестации в АК.
В случае отказа специалиста от очередной переаттестации, присвоенная ранее квалификационная категория утрачивается с момента истечения пятилетнего срока ее присвоения.
Размер заработной платы работника ЦПТО состоит из следующих частей:
1) основной постоянной части;
2) переменной части, зависящей от результатов труда работника;
3) дополнительных переменных частей на компенсационные покрытия, начисляемые отдельным категориям работников по решению Генерального директора.
Основная постоянная часть оплаты труда включает в себя заработную плату, начисленную работникам за выполненную работу по тарифным ставкам и окладам, согласно штатному расписанию, пропорционально отработанному времени и определяется исходя из тарифной ставки (оклада) по занимаемой должности и других условий оплаты, предусмотренных действующими нормативными актами.
Доплаты к тарифным ставкам и окладам:
1) За сверхурочную работу и работу в выходные и нерабочие праздничные дни.
Работникам цеха ПТО всех категорий за сверхурочную работу и работу в выходные и праздничные нерабочие дни производится доплата в соответствии с трудовым законодательством на основании приказов Генерального директора или Технического директора об организации работы.
Замещение должностного лица на срок, более 2-х недель.
Работникам цеха ПТО всех категорий за совмещение профессий (должностей), а также за выполнение наряду со своей работой обязанностей временно отсутствующего работника, устанавливается доплата к тарифным ставкам (должностным окладам) в размере 50 % от тарифной ставки (оклада) замещаемой (совмещаемой) профессии (должности) на основании приказа Генерального директора.
Заработная плата работников по совместительству, по замещаемым должностям, за работу без занятия штатной должности производится пропорционально отработанному времени исходя из должностного оклада. Определение размеров заработной платы по основной и замещаемой должностям (видам работ), а также по должности, занимаемой в порядке совместительства, производится раздельно по каждой из должностей.
Расширение зон обслуживания.
Работникам цеха ПТО всех категорий за расширение зон обслуживания, освоение и допуск к самостоятельному техническому обслуживанию второго типа воздушного судна устанавливается ежемесячная доплата к тарифным ставкам (должностным окладам) в размере 30% на основании приказа Генерального директора.
Во всех случаях, когда в соответствии с указанным разделом Положения и действующим законодательством доплаты к тарифным ставкам (окладам) работников предусматриваются в процентах, абсолютный размер каждой доплаты исчисляется из тарифной ставки (оклада) без учета других надбавок и доплат.
Надбавки:
1) Работникам цеха ПТО всех категорий, за непрерывной стаж работы в Авиакомпании от 3-х до 5-и лет устанавливается ежемесячная надбавка в размере 10 % ставки (оклада), от 5-и до 10-и лет 20% тарифной ставки (оклада), от 10-и до 15-и лет 30 % тарифной ставки (оклада), свыше 15 лет 40% тарифной ставки (оклада).
2) Надбавки стимулирующего характера работникам могут устанавливаться:
- за применение в работе достижений науки и передовых методов труда, за выполнение особо важных или срочных работ (на срок их проведения), за высокие достижения в труде, а также за напряженность в труде;
- за профмастерство (в зависимости от стажа работы), за регулярное выполнение заданий в срок и с высоким качеством результатов, за соблюдение производственной, трудовой дисциплины и правил по технике безопасности.
Надбавки стимулирующего характера начисляется работнику на основании представления руководителя структурного подразделения по приказу Генерального директора один раз в год и выплачиваются при уходе в ежегодный отпуск.
Надбавки начисляются на тарифную ставку (оклад) и предельными размерами не ограничиваются.
Надбавки отменяются при ухудшении показателей в работе или окончании особо важных или срочных работ.
Отдельным работникам приказом директора Предприятия может назначаться персональный оклад. Заработок работника предельными размерами не ограничивается.
Учебный отпуск, учебу работников, направленных на профессиональную подготовку, повышение квалификации или обучение вторым профессиям оплачивать в размере 100% тарифной ставки или должностного оклада.
Переменная часть оплаты труда работников цеха периодического технического обслуживания ВС всех категорий назначается за высокие производственные показатели цеха и выражается в системе премирования.
Основные виды премий и порядок их начисления отражено в Положении о премировании по цеху периодического технического обслуживания ВС, утверждаемым Генеральным директором и являющейся неотъемлемой частью настоящего Положения.
Дополнительные переменные части (выплаты социального характера).
За счет прибыли Авиакомпании по решению Генерального директора отдельным категориям работников ЦПТО могут быть предусмотрены выплаты:
- к юбилейным датам;
- в связи с уходом на пенсию;
- к профессиональным праздникам;
- на питание;
- на погребение в связи со смертью:
- материальная помощь.