Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Istoria_sibiri.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
242.18 Кб
Скачать

Тема 9.Сибирь в военные годы.

В этот период Сибирь включает в себя 2 экономических региона: Западносибирский (Алтайский края, Омская область, Курганская область (образовано в феврале 1943 г. из частей Омской, Челябинской и Свердловской области), Тюменская область с Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким автономными округами (август 1944, из Омской области выделено), Новосибирская область, Кемеровская область (была выделена из Новосибирской в январе 1943 г.), Томская область (август 1944 гг. из Новосибирска));Восточносибирский (Якутская АССР, Бурят-монгольская АССР, Красноярский край, Иркутская область, Читинская область).

С первых дней войны начались проводиться мероприятия по превращению Сибири в основную военно-стратегическую базу страны, а именно идет перестройка экономики края на военный лад + эвакуация и размещение предприятий + строительство новых промышленных объектов + обеспечение промышленности и транспорта кадрами + ужесточение трудового законодательства.

Перестройка народного хозяйства началась с пересмотра и приведения в соответствие с обстановкой военно-экономических планов. 23 июня 1941 г. был введен в действие мобилизационный план по производству боеприпасов и патронов. С того момента начинается перестройка сибирской промышленности. Для сибирских условий она стала исключительным сложным делом. Самыми главными трудностями были:

  • Изменяются производственные связи между предприятиями, отраслями промышленности и экономическими районами;

  • Приходилось по ходу овладевать новыми технологиями, готовить на месте специалистов;

  • Острая нехватка квалифицированных кадров + Сибирь испытывает и свои собственные трудности, т.к Сибири приходилось одновременно применять меры по приему и пуску эвакуированных предприятий.

Сибирь стала одним из основных районов эвакуированных предприятий с июня –ноябрь 1941 г. – 322 прибыло предприятия. Из них 244 прибыло в Западную Сибирь. Важными центрами эвакуированных заводов были Иркутск, Красноярск, Омск, Тюмень. В Тюмени прибыло 22 предприятия.

Колоссальная нагрузка выпало на долю ж/д транспорта. 24 июня 1941 г. введен был воинский график движения. В этот период широкое развитие получило Лунинское движение. Николай Александрович Лунин – машинист. Он выступил инициатором соревнования на новые методы эксплуатации паровозов – текущий ремонт паровозов осуществлялся самой паровозной бригады, за счет этого экономия составила чуть менее 7 млн. рублей., а потом – 11 млн. рублей.

В 1942 г. Лунин получил государственную премию. На это он купит несколько вагонов угля. Один состав Лунин лично доставит в Сталинград. Видное место занимали супруги Логиновы. Варвара Логинова – первая женщина-машинист, а ее муж стал помощником машиниста и кочегаром. Их сын Игорь получил в 1943 г. звание «Сын паровозной бригады».

Почти все предприятия, эвакуированные в Сибирь по официальным данным с февраля 1942 г. перешли на выпуск военной продукции. Способы решения проблемы нехватки кадров:

  • Восполнять недостатки кадров помогало движение женщин, молодежи, пионеров;

  • 26 июня 1941 г. указ Президиума Верховного Совета СССР о работе рабочих и служащих в военное время, по которому были узаконены сверхурочные;

  • 13 февраля 1942 г. указ Президиума Верховного Совета СССР о мобилизации на переход военного времени трудоспособного городского населения для работы на производстве и строительстве;

  • Была расширена сеть трудовых резервов за счет эвакуированных;

  • Самоотверженный труд;

  • Использование принудительного труда.

Уже с середины 1942 г. военная перестройка на Сибирской промышленности завершилась. В 1942 г. Сибирь обеспечивала около 7,6 % союзного промышленного производства (1941 – 3%). Сибирь становится вторым после Урала военно-промышленным центром, появляется ряд новых отраслей машиностроения, производятся самолеты, танки, мотоциклы, радиоприемники.

Наибольшего объема производство Сибири достигло в 1944 г. Значительный размах приняло новое ж/д строительство. Эксплуатационная длина ж/д увеличилась за годы войны на 1048 км.

Сельское хозяйство Сибири в годы войны испытывало огромные трудности. Например, 1944 гг. численность всех трудоспособного населения деревни 59,2 % довоенной, а трудоспособных мужчин сокращалось более чем на 2/3. Резко ухудшилось материально-техническое снабжение села. В апреле 1943 г. была повышена норма трудодней. Особенно острым был вопрос о выполнении плана хлебозаготовок. Помимо заданий по хлебу и мясу село должно было выполнять планы по картофелю, овощам, молоку и т.д. Кроме того, колхозы должны были оплачивать разные налоговые сборы: военный, госзайма, самообложение и т.д. За годы войны посевные площади колхозов Сибири сократились примерно на 30%, а урожайность упало примерно на 40%. В условиях военного времени сибиряки стремились внести посильный вклад в разгром врага. Формы патриотического движения в Сибири:

  • Сбор средств в фонд обороны. Сибиряки сдали по официальным данным более 5 млрд. рублей, подписались на госзайма на 6 млн. рублей.;

  • Сбор средств на вооружение и боевую технику. Например, Омская область на свои средства построила эскадрилью «Омский комсомолец», Новосибирск поострил подводную лодку «Новосибирский комсомолец», Алтай поострил танковою колону «Алтайский колхозник»;

  • Движение по сбору теплых вещей и подарков для Красной Армии. Новосибирской областью было отправлено 24 тыс. полушубков;

  • Шефство над эвакуированными детьми;

  • Шефство над госпиталями;

  • Шефство над освобожденными районами. Например, Тюменская область была шефом Харьковской области и Сталинграда (до 1956 г.).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]