4.2 Расчет сварного и сборного корпуса ксам при взлете.

В данном случае мы применяли нагрузку в ANSYS Acceleration, задав ускорение по координатам X, Y, Z соответственно 78 м/c², 28 м/c², 28 м/c² .

Рисунок 4.2.1 – Ускорение сборного корпуса КСАМ при взлёте.

Рисунок 4.2.2 – Ускорение сварного корпуса КСАМ при взлёте.

Рисунок 4.2.3 – Общая деформация сборного корпуса.

Max_{Total Deformation}=0,00016326 [м]

Рисунок 4.2.4 – Общая деформация сварного корпуса.

Max_{Total Deformation}=0,00011587 [м]

Рисунок 4.2.5 – Деформация по оси X сборного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =4,62271e-5 [м]; Min_{Directional Deformation}=-8,0153e-5 [м]

Рисунок 4.2.6 – Деформация по оси X сварного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =2,5891e-6 [м]; Min_{Directional Deformation}=-2,5499e-6 [м]

Рисунок 4.2.7 – Деформация по оси Y сборного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =6,9902e-6 [м]; Min_{Directional Deformation}=-9,7163e-5 [м]

Рисунок 4.2.8 – Деформация по оси Y сварного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =1,6026e-5 [м]; Max_{Directional Deformation}=-0,00013032 [м]

Рисунок 4.2.9 – Деформация по оси Z сборного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =5,7038e-5 [м]; Min_{Directional Deformation}=-0,00018229 [м]

Рисунок 4.2.8 – Деформация по оси Z сварного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =6,6978e-6 [м]; Min_{Directional Deformation}=-3,6358e-5 [м]

Рисунок 4.2.9 – Эквивалентное напряжение сборного корпуса.

Max_{Equivalent Stress} =5,551e7 [Pa]; Min_{Equivalent Stress} =649,66 [Pa]

Рисунок 4.2.10 – Эквивалентное напряжение сварного корпуса.

Max_{Equivalent Stress} =8,7591e7 [Pa]; Min_{Equivalent Stress} =353,09 [Pa]

4.3 Расчет воздействия температурных нагрузок на сборный и сварной корпус КСАМ на орбите в космосе.

В качестве граничного условия задана температура окружающей среды 22 С^o. Чтобы приложить температурную нагрузку мы использовали Thermal Condition. На рисунке 4.3.1. отображена температурная нагрузка.

Рисунок 4.3.1 – Температурная нагрузка (Thermal Condition).

Рисунок 4.3.2 – Общая деформация сборного корпуса.

Max_{Total Deformation}=1,9521e-16 [м]

Рисунок 4.3.3 – Общая деформация сварного корпуса.

Max_{Total Deformation}=5,0685e-17 [м]

Рисунок 4.3.4 – Деформация по оси X сборного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =1,0826e16 [м]; Min_{Directional Deformation}=-1,3489e-16 [м]

Рисунок 4.3.5 – Деформация по оси X сварного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =3,7404e17 [м]; Min_{Directional Deformation}=-4,2258e-17 [м]

Рисунок 4.3.6 – Деформация по оси Y сборного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =1,1043e-16 [м]; Min_{Directional Deformation}=-1,5076e-16 [м]

Рисунок 4.3.7 – Деформация по оси Y сварного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =2,5149e-17 [м]; Min_{Directional Deformation}=-3,1129e-17 [м]

Рисунок 4.3.8 – Деформация по оси Z сборного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =1,5218e-16 [м]; Min_{Directional Deformation}=-9,1349e-17 [м]

Рисунок 4.3.9 – Деформация по оси Z сварного корпуса.

Max_{Directional Deformation} =1,4793e-17 [м]; Min_{Directional Deformation}=-6,3897e-18 [м]

Рисунок 4.3.10 – Эквивалентное напряжение сборного корпуса.

Max_{Equivalent Stress} =0,082797 [Pa]; Min_{Equivalent Stress} =5,2226e-9 [Pa]

Рисунок 4.3.11 – Эквивалентное напряжение сварного корпуса.

Max_{Equivalent Stress} =0,0068848 [Pa]; Min_{Equivalent Stress} =2,0911e-10 [Pa]