12.Технологическое оборудование мастерских.

Технологическое оборудование дорожных мастерских и мастерских механизированных дистанций должно удовлетворять требованиям обеспечения высокого качества работ по обслуживанию и ремонту машин, выполняемых в этих предприятиях. Техническая оснащенность ремонтных предприятий определяется годовой программой ремонта и обслуживания машин, номенклатурой изготовляемых запасных частей, а также особенностями технологического процесса. При выборе оборудования необходимо принимать во внимание, что станки должны использоваться с наибольшей отдачей— не менее 1,7—2,0 смены в среднем в сутки.

Из металлорежущего оборудования наиболее широкое распространение получили токарно-винторезные, радиально- и вер- тикально-сверлильные, универсально- и горизонтально-фрезерные и поперечно-строгальные станки. Для заточки инструмента ма­стерские располагают заточными станками. Структура станочного парка механического производственного участка дорожных мастерских с учетом распределения станков по группам следующая в %: токарные 40—45, строгальные 8—10, сверлильные 12—15, заточные 7—10, фрезерные и зубофрезерные. 10—14, шлифовальные 6—8, прочие 5—10.

На основании анализа технического оснащения дорожных мастерских ниже представлены сведения о фактической структуре технологического оборудования (в % от общего количества оборудования): металлорежущее — 35—53, кузнечно-прессовое 3—9, сварочное 5—10, нагревательное и закалочное 0—5, подъемно- транспортное 9—20, специальное (моечное, гаражное и др.) 2—25, деревообрабатывающее 6—12.

Из металлорежущих станков токарной группы наиболее часто в дорожных мастерских и механизированных дистанциях используются станки моделей 1А616, 1К62 и 163. Станок модели 1А616 предназначен для токарной обработки сравнительно небольших деталей из различных материалов как быстрорежущими, так и твердосплавными инструментами в условиях единичного и серийного производства. На указанном станке можно нарезать метрические, дюймовые, модульные и. другие резьбы. Токарно-винто- резный станок модели 1К62 применяется чаще остальных. Согласно своему назначению этот станок наиболее эффективен в единичном и мелкосерийном производстве. На станке модели 163 обычно обрабатывают сравнительно крупные детали из черных и цветных металлов. На этом станке можно обрабатывать детали на скоростных режимах.

В качестве подъемно-транспортного оборудования производственных участков дорожных мастерских чаще применяются мостовые краны грузоподъемностью 5 или 10 т. Транспортирование деталей и узлов между участками и по территории мастерских главным образом выполняется электропогрузчиками и прицепными тележками, а также автомобильными погрузчиками. Мастерские механизированных дистанций оборудуются кран-балками и электротельферами на монорельсах. Грузоподъемность этих устройств не превышает 5 т.

Оборудование для автосервиса

Балансировочное оборудование

Мойка

Вулканизационная аппаратура

Окрасочное оборудование

Вытяжная вентиляция

Подъемники автомобильные

Газобалонное оборудование

Покраска автомобиля

Гаражное оборудование

Станции технического обслуживания

Диагностика двигателя

Шиномонтажное оборудование

Диагностика электооборудования

Маслосменное оборудование

Дископравильное оборудование

Зарядка автомобильных аккумуляторов

Инструмент для ремонта кузова

Компрессоры для авто

Заправочные станции

Оборудование для АЗС

Оборудование для АГЗС

Пожарное оборудование, противопожарное

Газовое

Комплексы

Огнетушители

Шланги

Оборудование для автомоек

Туннельные автомойки

Портальные автомойки

Системы мойки грузовых автомобилей и автобусов

Ручные мойки самообслуживания

Моющие материалы для автомоек