- •Рецензия.
- •Специальность 1201000 «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта»
- •Тема дипломного проекта «Повышение эффективности технического обслуживания и текущего ремонта в атп на 84 единиц техники»
- •1. Исследовательский раздел.
- •2. Расчетно-технологический раздел
- •3. Конструкторский раздел
- •4. Экономический раздел
- •5. Раздел «Безопасность и экологичность проекта»
- •6. Заключение.
- •Расчетно-пояснительная записка
- •1. Исследовательский раздел.
- •2. Расчетно-технологический раздел.
- •1. Исследовательский раздел.
- •2. Расчетно-технологический раздел.
- •3. Конструкторский раздел.
- •4. Экономический раздел.
- •5. Охрана Труда.
- •Введение
- •1. Исследовательский раздел.
- •1.1 Краткая характеристика атп.
- •Назначение и устройство кшм
- •1.2.Структура организации предприятия.
- •1.3 Ремонтная база для проведения технического обслуживания и ремонта машин.
- •1.4 Организация эксплуатации, ремонта и технического обслуживания автотранспортной техники
- •1.5. Система планирования проведения то и тр
- •1.6. Состав рабочих бригад и их оснащение
- •1.7. Недостатки в организации и технологии проведения работ то.
- •2. Расчетно-технологический раздел.
- •2.1 Расчет годовой производственной программы.
- •2.1.2 Производим корректирование трудоёмкости технического обслуживания.
- •2.1.3. Расчет приведения
- •2.1.4 Определение коэффициента использования подвижного состава и годового пробега.
- •2.1.5.Определение годового пробега по парку.
- •2.1.6 Определение числа обслуживаний и кр по атп за год.
- •2.1.7 Расчет суточной программы по техническому обслуживанию.
- •2.1.8 Определение годовой трцдоёмкости за год.
- •2.1.9 Определение объёма вспомогательных работ.
- •2.1.10 Определение трудоёмкости диагностирования.
- •2.1.11Опроеделение годовой трудоёмкости при тупиковом методе обслуживания.
- •2.1.12 Определение годовой трудоемкости работ то при тупиковом методе обслуживания и применение на атп средств диагностирования.
- •2.1.13 Определение годовой трудоёмкости работ то при поточном методе обслуживания.
- •2.2.Расчет числа постов и линий для зон ео, то-1, то-2 и выбор методов обслуживания.
- •2.2.1 Расчет числа постов и линий для зон ео, то-1, то-2
- •2.2.2.Выбор и обоснование метода организации технологического процесса то
- •2.3.Распределение рабочих по постам и специальностям зоны ео,то-1,то-2.
- •2.3.1 Распределение рабочих по постам и специальностям зоны то
- •2.3.2.Распределение рабочих по постам и специальностям.
- •2.4. Подбор технологического оборудования для зон ео то-1 и то-2.
- •2.5 Расчет производственных площадей
- •Планировочное решение зон то
- •2.6. Краткая характеристика зоны тр.
- •2.7 Назначение и устройство кшм
- •2.8. Анализ наиболее вероятных поломок базового автомобиля в зависимости от условий эксплуатации. Анализ наиболее вероятных поломок в зимний период:
- •Анализ наиболее вероятных поломок в летний период:
- •2.9 Определение неисправностей по внешним признакам.
- •2.10 Ремонт основных деталей.
- •2.11 Ремонт составных деталей.
- •2.12 Разработка процесса монтажа и демонтажа ремонтируемого агрегата. Операционная карта № 1.
- •Операционная карта № 2.
- •2.13 Разработка процесса замены изношенной детали.
- •2.14 Расчёт годового объёма работ зоны тр.
- •2.14.1.Расчёт удельной трудоемкости тр на 1000 км пробега.
- •2.14.2. Расчет нормы пробега автомобиля до кр.
- •2.14.3Расчет продолжительности простоя подвижного состава при тр:
- •2.14.4. Определение коэффициента использования автомобиля и годового пробега.
- •2.14.5.Расчет коэффициента технической готовности автомобилей.
- •2.14.6.Расчёт коэффициента использования автомобилей.
- •2.14.7.Определение годового пробега автомобилей в атп:
- •2.14.8. Годовая трудоёмкость тр по атп.
- •2.14.9.Расчёт трудоёмкости постовых работ.
- •2.14.10.Расчёт суммарной трудоёмкости постовых работ.
- •2.14.11.Расчёт трудоёмкости участковых работ.
- •2.15.1 Расчет состава работающих зоны тр.
- •Штатное:
- •Деревообрабатывающие, арматурные и обойные работы производятся на стороннем предприятии.
- •2.15.2 Расчёт количества постов в зоне тр
- •2.16 Подбор технологического оборудования и оснастки.
- •2.17 Расчет производственных площадей.
- •Расчёт площадей участков:
- •3.3. Конструкторский раздел.
- •3.1 Общие сведенья.
- •Эскиз приспособления для снятия шкива с коленчатого вала.
- •3.2 Расчет наиболее ответственного элемента.
- •1. Проверочный расчёт:
- •2.Проектный расчёт:
- •3.Проверочно- уточнённый расчёт:
- •3.3. Инструкция по технике безопасности при работе с приспособлением.
- •4. Экономический раздел.
- •4.1 Исходные данные для выполнения курсового проекта
- •Смета затрат и калькуляция себестоимости.
- •4.2.1 Теоретическая часть. Система затрат и калькуляция себестоимости.
- •Общепроизводственные расходы.
- •2.1.2 Общехозяйственные расходы
- •2.1.3 Общезаводские и производственные расходы
- •4.2.2 Распределение рабочих по разрядам
- •4.2.3Расчет трудовых затрат Определяем заработную плату за фактически отработанное время (нормированную зарплату).
- •Определяем основную заработную плату производственных рабочих.
- •Определяем зарплату руководителей:
- •Определяем зарплату служащих
- •Определяем зарплату других служащих
- •Определяем фонд заработной платы вспомогательных рабочих, руководителей, служащих и других служащих
- •Основная заработная плата вспомогательных рабочих
- •Определяем общепроизводственные расходы
- •Затраты на охрану труда составляют 2-3% от трудовых затрат.
- •Затраты на текущий ремонт производственных помещений принимаются 1-1,6% от стоимости здания.
- •Затраты на содержание и текущий ремонт оборудования составляет 3-7% от стоимости оборудования.
- •Затраты на осветительную энергию:
- •Затраты на воду на бытовые и прочие нужды.
- •Затраты на отопление.
- •Затраты на канализацию
- •Затраты на ремонт и износ малоценного и быстроизнашивающегося имущества.
- •2.7.10 Затраты на спецодежду
- •Затраты на сжатый воздух
- •Определяем общехозяйственные расходы к общехозяйственным расходам относятся расходы по управлению предприятием в целом. В их состав входят следующие виды затрат:
- •2.9 Составляем калькуляцию себестоимости технического обслуживания:
- •4.Технико-экономические показатели курсовой работы
- •Штатный состав атп
- •4.3.Расчет экономической эффективности от внедрения. Назначение, описание и область применения приспособления
- •Себестоимость до внедрения приспособления.
- •Себестоимость работы после внедрения приспособления.
- •5. Охрана труда
- •5.1 Охрана труда на предприятии
- •5.2 Тб при проведении то и тр. Источники повышенной опасности при выполнении работ по то пс и ат
- •5.3 Пожарная безопасность
- •5.4. Охрана окружающей среды
- •Нормы содержания вредных веществ в отработавших газах, г(кВт ч)
- •Мероприятия по обеспечению нормативных показателей токсичности и экономичности автомобилей
- •Планы эвакуации при пожаре зоны то
- •6. Рекомендации по повышению эффективности работы предприятия
- •Список литературы
2.12 Разработка процесса монтажа и демонтажа ремонтируемого агрегата. Операционная карта № 1.
На демонтаж (монтаж) – двигателя марки: ЗИЛ-131.
Марка автомобиля – ЗИЛ -131.
Инструмент и приспособления: ключи 10X12, 11X14, 14X17 (2 шт.), 19X22, 22X24, 27X30 (2 шт.) и 32X36; ключ накидной 17; ключ торцовый, сменные головки 17 и 30; ключ для резьбовых пробок; молоток; отвертка 175X0,7; плоскогубцы комбинированные 175; бородок 8; лопатка монтажная; лом; ключ динамометрический ОБ-75; кран-стрела; приспособление для транспортирования двигателя; подставка под двигатель; посуда для масла и охлаждаютей жидкости; технологическая крышка.
Таблица 7. Демонтаж и монтаж агрегата.
№ п/п |
Содержание операции |
Инструмент и приспособления |
1 |
Отстегнуть застёжки, поднять верхнюю панель капота, установить её на упор. Снять боковины капота. Слить охлаждающую жидкость, снять защитный кожух подогревателя. |
Посуда для сбора охлаждающей жидкости. |
2 |
Снять котёл пускового подогревателя. |
|
3 |
Снять водяной радиатор.
|
|
4 |
Отвернуть пластмассовую рукоятку рычага переключения передач, ослабить стяжную ленту хомута чехла рычага переключения передач. |
Отвёртка 175*0,7. |
Продолжение таблицы 7.
№ п/п |
Содержание операции |
Инструмент и приспособления |
5 |
Отвернуть гайки с шайбами крепления опоры рычага переключения передач, снять рычаг в сборе с опорой. Вывернуть пробку для слива масла и слить масло из картера коробки передач,ввернуть пробку. |
Ключи 14*17,19*22,ключ для резьбовых пробок, технологическая крышка, посуда для масла. |
6 |
Закрыть отверстие в коробке передач технологической крышкой и прекрипить её гайками к крышке коробки передач. |
|
7 |
Вывернуть болт крепления «массы» со стороны рамы и отсоеденить провод от рамы. |
Ключ 14*17. |
8 |
Снять крышку маслораздаточной гарловины, вывернуть пробку поддона блока, слить масло, ввернуть пробку в поддон. |
Ключ 32*36 и посуда для масла. |
9 |
Отвернуть гайку крепления шланга смазки водяного насоса к раме и отсоеденить шланг от рамы. |
Ключи 14*17 и 19*22. |
10 |
Отсоединить питающий, нагнетающий и сливной шланг от насоса гидроусилителя руля. |
|
Продолжение таблицы 7.
№ п/п |
Содержание операции |
Инструмент и приспособления |
11 |
Ослабить стяжные ленты хомутов крепления шлангов и отсоединить шланги со стороны насоса и котла подогревателя. |
Отвёртка 175*0,7, плоскогубцы 175, лопатка монтажная. |
12 |
Ослабить стяжные ленты хомутов крепления шлангов подвода и отвода охлождающей жидкости со стороны радиатора отопителя кабины и отсоединить шланги от радиатора кабины. |
Отвёртка 175*0,7. |
13 |
Отвернуть соединительную гайку со стороны фильтра грубой очистки топлива. |
Ключ 19*22. |
14 |
Отвернуть соединительную гайку топливопровода со штуцера соединительного шланга и отвести трубопровод в сторону. |
Ключи 14*17, 19*22 |
15 |
Вывернуть винт крепления электропровода к датчику указателя температуры ох.ж., снять электропровод и ввернуть винт с шайбой в датчик. |
Отвёртка 175*0,7. |
16 |
Ослабить стяжную ленту хомута крепления шланга трубопровода, соединеняющего релерегулятор давления с блоком развода воздуха со стороны блока, снять шланг со штуцера блока. |
Отвёртка 175*0,7. |
Продолжение таблицы 7.
№ п/п |
Содержание операции |
Инструмент и приспособления |
17 |
Вывернуть болт с шайбами крепления трубки подвода топлива к топливоподводящему насосу и снять топливопровод.
|
Ключ 19*22. |
18 |
Отвернуть гайку с шайбами крепления электро проводов крепления к реле-регулятору, снять скобы и отсоеденить электро провода. Надеть скобы и шайбы на выводы, навернуть гайки на 2-3 оборота. |
Ключ 11*14. |
19 |
Вывернуть два винта с шайбами крепления электро проводов стартера к соеденительной панели передка кабины и отсоеденить провода стартера от панели. Ввернуть винты в соеденительную панель. |
Отвёртка 175*0,7. |
20 |
Отсоеденить тягу управления регулятора и трос остановки двигателя от регулятора частоты вращения. |
|
21 |
Снять оттяжную пружину привода управлением двигателя со стороны коробки передач. |
Плоскогубцы 175. |
Продолжение таблицы 7.
№ п/п |
Содержание операции |
Инструмент и приспособления |
22 |
Отвернуть гайки с шайбами крепления выпускных труб, правой и левой, к выпускным коллекторам. |
Ключи 14*17 (2шт). |
23 |
Открыть спускной кран воздушного баллона, выпустить воздух. Закрыть кран. |
|
24 |
Вывернуть стяжной винт хомута крепления шланга трубки от компрессора к влагомаслоотделителю и отсоеденить шланг от трубки маслоотделителя. |
Отвёртка 175*0,7. |
25 |
Отвернуть накидную гайку трубки, со стороны левой головки блока и отсоеденить трубку. |
Ключ 14*17. |
26 |
Расшплинтовать гайки болтов, отвернуть гайки с шайбами, вынуть болты. |
Ключи 27*30 (2шт). плоскогубцы 175. |
27 |
Отвернуть гайки крепления скоб правой и левой опоры двигателя и снять скобы. |
Ключ 19*22. |
28 |
Отсоеденить коробку передач от рамы. |
|
29 |
Отвернуть соеденительную гайку трубки маслянного манометра со стороны двигателя и отсоеденить трубку. |
Ключ 14*17. |
Продолжение таблицы 7.
№ п/п |
Содержание операции |
Инструмент и приспособления |
30 |
Зацепить крюки для транспортеровки двигателя за болты рамы и вывесить двигатель над раммой так, чтобы коробка передач имела наклон вниз. |
Кран-стрелка, приспособление для транспортировки двигателя, лом, лопатка монтажная. |
31 |
Отвернуть гайку с шайбой крепления электропроводов стартера, отсоеденить провод. |
Ключ 19*22. |
32 |
Вывернуть винт с шайбой крепления электропровода к реле привода стартера, отсоеденить провод. |
Отвертка 175*0,7. |
33 |
Снять двигатель с коробкой передач и навесными агрегатами в сборе и установить на подставку. |
Кран-стрелка, приспособление для транспортировки двигателя, подставка под двигатель. |
34 |
Отвернуть гайки с шайбами болтов крепления скобы к балке и снять балку, скобу и подушку с кронштейна. |
Ключи 19*22 и 22*24. |
35 |
Вывернуть болты с шайбами крепления кронштейнов правого и левого и снять кроншейны с двигателя. |
Ключ 22*24. |
36 |
Установка двигателя производится согласно этой карте в обратном порядке. |
|
