- •I теоретическая часть
- •1.1 Конструктивные особенности устройства автомобилей урал -4320
- •1.2 Технология капитального
- •1.2.1 Общие вопросы технологии
- •1.2.2 Технология капитального ремонта коробки передач автомобилей урал-4320
- •1.2.3 Технология дефектовки деталей
- •1.2.4 Конструкция, назначение, работа приспособления для ремонта коробки передач автомобилей Урал-4320
- •1.3 Организация капитального
- •1.3.1 Обоснование типа производства и его структуры предприятия по капитальному ремонту автомобилей Урал-4320
- •1.4 Мероприятия по охране труда, экологии и противопожарные мероприятия при выполнении работ по капитальному ремонту автомобилей Урал-4320.
- •1.4.1 Мероприятия по технике безопасности и охране труда при выполнении работ по
- •Техника безопасности при моечно-очистных работах:
- •1.4.2 Мероприятия противопожарной безопасности при выполнении работ по капитальному ремонту автомобилей Урал-4320
- •1.4.3 Мероприятия по охране окружающей среды труда при выполнении работ по капитальному ремонту автомобилей Урал-4320
- •II Расчетная часть
- •2.1 Технологическая часть
- •2.1.1 Расчет годового объема работ с разбивкой по видам работ
- •2.1.2 Расчет количества работающих на предприятии
- •2.1.3 Расчёт необходимого количества технологического оборудования с выбором номенклатуры
- •2.2 Экономические расчеты
- •2.2.1 Технико-экономические показатели предприятия.
- •2.2.1.1 Расчет заработной платы
- •2.2.1.2 Расчет амортизации основных
- •2.2.1.4 Расчет цеховых расходов
- •2.2.1.5 Общезаводские расходы
- •2.2.2 Расчет себестоимости капитального
- •III Литература
1.2.3 Технология дефектовки деталей
коробки передач автомобиля Урал-4320
Дефекты коробки передач автомобиля Урал -4320.
Для выполнения капитального ремонта одной из частей, нужно чётко знать все дефекты этой части и её допустимые размеры.
Основные дефекты (Таблица1, Таблица 2, Таблица 3, Таблица 4).
Сначала производят внешний осмотр деталей с целью обнаружения повреждений, видимых невооружённым глазом: крупных трещин, пробоин, изломов, задиров, рисок, коррозии и т.п. Затем детали проверяют на специальных приспособлениях для обнаружения дефектов, связанных с нарушением взаимного расположения рабочих поверхностей и физико-механических свойств материала деталей. После этого детали контролируют на отсутствие скрытых дефектов (невидимых трещин и внутренних пороков).
В заключение производят контроль размеров и геометрической формы рабочих поверхностей деталей. Проверку дефектов произвожу при помощи микрометров, штангенциркулей, скоб, шаблонов.
Таблица 2 - Основные дефекты картера коробки передач
Дефекты |
Размеры, мм |
|
номинальный |
Допустимый без ремонта |
|
Трещины, проходящие через отверстия под ось блока шестерён заднего хода. |
- |
- |
Трещины проходящие через перемычки отверстий под подшипники ведомого и промежуточного, ведущего и промежуточного валов. |
- |
- |
Трещины на корпусе картера. |
- |
В количестве не более двух общей длинной до 100 мм |
Износ отверстий под подшипники ведущего и ведомого валов. |
109,988 - 100,023 |
110,05 |
Продолжение таблицы 2 |
||
Износ переднего отверстия под ось шестерен заднего хода. |
29,987 - 30,020 |
30,05 |
Износ отверстий крепления коробки передач |
15,00 |
16,00 |
Таблица 3 - Основные дефекты ведущего вала
Дефекты |
Размеры, мм |
|
номинальный |
Допустимый без ремонта |
|
Раковистая сыпь по поверхности зубьев |
- |
- |
Износ зубьев шестерён по толщине |
7,31 - 7,27 |
6,95 |
Износ шейки вала под шариковый подшипник |
60,003 - 60,023 |
59,98 |
Износ шейки с масло сгонной канавкой |
37,95 - 38,00 |
37,85 |
Износ шлицевых зубьев по толщине |
5,865 - 5,815 |
5,76 |
Забоины на шлицах |
- |
- |
Износ отверстия под роликовый подшипник |
43,98 - 44,007 |
44,08 |
Таблица 4- Основные дефекты промежуточного вала
Дефекты |
Размеры, мм |
|
номинальный |
Допустимый без ремонта |
|
Срыв резьбы |
М36 X 1.5
|
До двух ниток
|
Износ шейки под задний шариковый подшипник |
40,003 - 40,020 |
39,98 |
Износ шпоночной канавки по ширине |
10,00 - 9,92 |
10,05 |
Износ канавки под стопорное кольцо |
2,7 |
2,9 |
Износ шейки под передний подшипник |
41,983 - 42,00 |
41,96 |
Забоины на краях шпоночной канавки |
- |
- |
Износ шейки по шестерни постоянного зацепления |
54,045 - 54,065 |
54,02 |
Таблица 5 - Основные дефекты крышки заднего подшипника промежуточного вала
Дефекты |
Размеры, мм |
|
номинальный |
Допустимый без ремонта |
|
Износ торцовой поверхности под кольцо подшипника |
5,45 - 5,53
|
5,6
|
Износ поверхности под стопорное кольцо шарикового подшипника |
97,50 - 97,96
|
98,1
|
Износ отверстия крепления крышки |
10,7 |
11,0 |
Забоины на торцевой поверхности под кольцо подшипника |
- |
- |
Сколы захватывающие отверстия |
- |
- |
Уменьшение толщины фланца из-за неоднократного подрезания торцов крышки |
11 |
8 |