- •Реферат
- •1 Загальний розділ
- •Вибір даних на проектування
- •1.2 Режим роботи виробничих підрозділів атп
- •1.3 Призначення зони то та перелік робіт, які на ній виконуються
- •2 Розрахунок виробничої програми сто
- •2.1 Визначення річної програми сто
- •2.2 Трудомісткість технічних дій
- •2.3 Розрахунок чисельності виконавців робіт поста (дільниці)
- •2.4 Вибір технологічного обладнання зони (дільниці)
- •2.5 Розрахунок площі зони то, дільниці пр
- •3 Технологічний розділ
- •3.1 Загальний огляд
- •3.3 Ремонт кпп
- •3.4 Перевірка технічного стану
- •4 Конструкторський розділ
- •4.1 Визначення
- •4.2 Розрахунок вартості пристрою
- •4.3 Принцип дії
- •5 Охорона праці
- •5.1 Санітарно - гігієнічні вимоги до виробничих приміщень
- •5.2 Розрахунок заземлення агрегатної дільниці сто.
- •5.3 Правила техніки безпеки на автотранспорті
- •5.4 Пожежна безпека на автотранспорті
- •5.5 Екологія та охорона навколишнього середовища
- •6 Економічний розділ
- •6.1 Основні показники виробничої програми агрегатної дільниці сто.
- •6.2 Розрахунок вартості основних фондів.
- •6.3 Розрахунок чисельності працівників
- •6.4 Визначення економічної ефективності та техніко-економічних показників проекту
- •6.5 Розрахунок фінансових показників.
- •6.6 Економічна ефективність та технічно-економічні показники проекту.
- •Перелік посилань
- •Висновки
1 Загальний розділ
Вибір даних на проектування
Таблиця 1.1 – Дані для проектування
Показники |
Дані |
Умови експлуатації |
місто |
Модель автомобіля |
ВАЗ 21074 |
Середньодобовий пробіг (км) |
– |
Дільниця |
агрегатна |
Зберігання АТЗ |
Відкрите |
Кількість населення |
34500 |
Кількість днів роботи автомобілів на лінії |
|
Таблиця 1.2 - Коротка експлуатаційно-технічна характеристика автомобіля
Показники |
Одиниці виміру |
Значення |
1 |
2 |
3 |
Марка, модель, призначення |
|
ВАЗ 21074 |
Колісна формула |
|
4х2 |
Вантажопідйомність (пасажиромісткість) |
т (чол.) |
4-5чол. |
Габаритні розміри |
|
1060 |
Довжина |
мм |
4141 |
Ширина |
мм |
1620 |
Висота |
мм |
1446 |
Власна вага |
кг |
1030 |
Тип двигуна |
|
Бензиновий |
Продовження
таблиці 1.2
1 |
2 |
3 |
Об’єм двигуна |
л |
1568 |
Максимальна потужність |
кВт (к.с.) |
71к.с. |
Витрата палива |
л/100км |
8,5 |
Розмір шин |
|
165/70 R13 |
Радіус повороту |
м |
5.6 |
Максимальна швидкість |
км/год |
155 |
Дорожній проміжок |
мм |
170 |
Заправка пальним |
л |
39 |
Заправка системи охолодження |
л |
5 |
1.2 Режим роботи виробничих підрозділів атп
Основний виробничий процес автотранспортного підприємства – транспортний. Тому режим роботи рухомого складу визначає режими роботи всіх зон і підрозділів підприємства.
Для АТП кількість днів роботи за рік зон ЩО беруть такими, що дорівнюють кількості днів роботи рухомого складу на лінії. Переважно робота зон ЩО організується у дві зміни. Для інших зон і дільниць АТП при Аі < 300 автомобілів рекомендується брати Дроб. = 255 днів (одна 8-годинна зміна), а при Аі > 300 автомобілів (дві зміни по 7 год.).
У централізованих виробництвах для зон ТО і ПР рекомендується приймати Дроб = 355 днів (дві зміни по 7 год), для інших дільниць 255 днів (дві зміни по 7 год).
Прийняте у проекті рішення про режим роботи виробничих підрозділів треба оформити у вигляді таблиці 1.2.
Таблиця
1.3 - Режим роботи виробничих підрозділів
АТП
Виробничий підрозділ |
К-сть робочих днів у році Д роб |
К-сть змін n зм |
Трива-лість зміни tзм |
Автомобілі на лінії |
305 |
1 |
12,0 |
Зона ЩО |
305 |
1 |
8,0 |
Зона ТО-1, ТО-2 |
255 |
2 |
8,0 |
Пости ПР |
255 |
1 |
12,0 |
Виробничі дільниці з нормальними умовами праці (агрегатна, слюсарно-механічна, електротехнічна, шино монтажна). |
255 |
1 |
8,0 |
Виробничі дільниці з шкідливими умовами праці (акумуляторна, приладів системи живлення, вулканізаційна, ковальсько-ресорна, зварювальна, малярна). |
255 |
1 |
8,0 |
