3. При навантаженні машин на транспортні засоби

3.1. Перед початком навантаження керівник повинен перевірити справність залізничної платформи (макета платформи), вантажного майданчика і апарелі, підготовку машини і платформи до навантаження, звертаючи особливу увагу на стан приводів управління механізмами поворотів і гальм, надійність утримання залізничної платформи противідкатними упорами.

Навантаження машин з несправних вантажних майданчиків на малогабаритні, недостатньої вантажопідйомності або несправні платформи забороняється.

Під час навантаження (вивантаження) на платформі знаходиться тільки керівник (інструктор). Ті, хто навчається, не зайняті навантаженням, розташовуються на безпечній відстані від місця навантаження.

У нічний час вантажний майданчик і залізнична платформа повинні освітлюватися так, щоб були видні краї вантажного майданчика і платформи, а світло не засліплювало водія.

На машині, встановленій на залізничну платформу, повинні бути включені (затягнуті) гальма, включена задня передача, перекриті паливні баки, привід ручної подачі палива встановлений на нульову подачу, вимкнений вимикач “маса” та зачинені двері (люки).

При заїзді (з’їзді) машини на платформу забороняється стороннім особам знаходитися в машині.

Керівник повинен знаходитися на такому місці, звідки він міг би бачити положення коліс або гусениць машини під час руху, а його сигнали були добре видні водію.

Водій зобов’язаний :

переконатися у відсутності бруду, снігу і обмерзань на гусеницях і колесах машин;

пускати двигун, починати рух і виходити з машини тільки за сигналом керівника;

вибрати напрямок руху при навантаженні з бічного вантажно-вивантажувального пристрою, щоб заїзд на платформу проводився під кутом 30° до осі залізничної колії;

рухатися по вантажно-вивантажувальних пристроях, залізничних платформах і перехідних містках на низькій передачі, плавно, не роблячи різких ривків і поворотів (на збірно-розбірних майданчиках і апарелях повороти гусеничних машин не допускаються);

уважно стежити за сигналами керівника і бути готовим негайно зупинити машину.

3.2. Навантаження і кріплення машин у вантажній кабіні літака (вертольота) проводиться відповідно до інструкцій з їх льотної експлуатації (розробляються на кожний тип літака (вертольота).

Навантаження машин проводити з дотримання таких вимог:

перед навантаженням водії повинні вивчити і твердо знати свої обов’язки при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт;

виконувати встановлений обсяг робіт з підготовки машин до транспортування літаком (вертольотом);

заїжджати по вантажних трапах (рампі, апарелі) до місця встановлення машини у вантажній кабіні літака (вертольота) на низькій передачі, без різких ривків і гальмувань;

після розміщення машини у вантажній кабіні літака (вертольота) необхідно включити (затягнути) гальма і задню передачу, перевірити кріплення вантажу в кузові, обладнання, яке знімається (вогнегасники, лопати, запасні колеса тощо), злити при необхідності воду з радіаторів; закрити двері і люки та надійно закріпити машину штатними засобами літака (вертольота).

При вивантаженні з вертольотів дотримуватись заходів, що виключають попадання людей і машин під хвостовий гвинт, який обертається.

Забороняється:

завантаження машини у вантажну кабіну літака (вертольота) своїм ходом з несправними гальмами;

проїзд ближче 5 м від літаків (вертольотів);

проїзд біля літаків (вертольотів) з працюючими двигунами з боку їх зльоту;

знаходитися біля бортів вантажної кабіни літака (вертольота), позаду машин або між тросами лебідок.

3.3. Навантаження машини на пором і вивантаження з нього дозволяється після того, як пором причалить і буде надійно закріплений на можливо близькій відстані від берега. Під час навантаження і вивантаження в машині повинен знаходитися тільки той, хто навчається (водій), люки (двері кабін) повинні бути відчинені. Навантаження і вивантаження проводиться за командами керівника (інструктора) на низькій передачі і малій швидкості без перемикання передач, крутих поворотів і різкої зміни частоти обертання колінчатого валу двигуна. Після установлення машини на пором двигун повинен бути заглушений, гальма затягнуті і включена задня передача.

Під час руху порома інструктору і тому, хто навчається, знаходитися в машині забороняється.