
- •2 Производственная автоматика, обеспечивающая пожарную безопасность технологического процесса.
- •Процесс нагревания горючих веществ пожарная опасность и меры профилактики.
- •9 Процессы ректификации, общие сведения. Пожарная опасность процесса ректификации и меры профилактики.
- •15 Сливные и наливные устройства складов нефтепродуктов. Пожарная опасность сливо-наливных эстакад.
- •17 Мукомольное производство. Технологический процесс, пожарная опасность и профилактика пожаров.
- •20 Деревообрабатывающее производство. Основные операции, пожарная опасность цехов по переработке древесины.
- •21 Сушка зерна. Пожарная опасность зерносушилок и меры пожарной профилактики
- •22 Автозаправочные комплексы. Назначение, классификация, пожарная опасность. Требования ппб при эксплуатации азс
- •24 Хранение зерна. Пожарная опасность хранилищ зерна и меры профилактики.
- •25 Классификация взрывоопасных зон (классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования гост 12.2.02-76)
- •26 Пожарная безопасность при эксплуатации теплогенерирующих установок.
- •27 Общая характеристика силовых проводов и кабелей
- •28 Классификация пожароопасных зон
- •30 Молния, её характеристики. Классификация зданий и сооружений по устройству молниезащиты
17 Мукомольное производство. Технологический процесс, пожарная опасность и профилактика пожаров.
Для хранения зерна сооружают зернохранилища, которые подразделяют на зерносклады и элеваторы. Элеваторы - наиболее современный вид зернохранилищ, предназначенный для частичной обработки и длительного хранения зерна. По своему назначению элеваторы бывают хлебоприемные, портовые и производственные
В настоящее время элеваторы строят только типовыми из железобетонных конструкций. Силосы чаще бывают круглые диаметром 3-12 м или квадратной формы 6x6 м. Высота силосного корпуса 25-40 м.
Современный элеватор - предприятие полностью механизированное с диспетчерским автоматизированным управлением вместимостью 25-100 тыс. т и более.
В отдельных районах нащей страны еще эксплуатируются, особенно на хлебоприемных пунктах, старые элеваторы из древесины, стены которых общиты металлическими или асбоцементными листами.
К тяжелым последствиям приводят взрывы на элеваторах, а также на мукомольных заводах старой постройки. Подобное распределение во многом определяется объемом и эффективностью применяемых на предприятии технических средств взрывозащиты производственного оборудования, зданий и сооружений. На элеваторах, как и на мукомольных заводах старой постройки, практически никаких мер по взрывозащите не предусматривалось. При разработке технологических процессов должны быть предусмотрены меры, максимально предотвращающие возможность образования взрывоопасных концентраций пыли в технологическом и транспортном оборудовании в условиях стационарных режимов ведения технологических процессов и возникновения источников инициирования взрыва.
На предприятиях по хранению и переработке зерна должны быть предусмотрены:
- автоблокировка приводов групп машин для того, чтобы последовательность пуска и остановки их, а также аварийная остановка одной из машин этой группы исключали возможность завалов и подпоров;
- блокировка приводов вентиляторов аспирационных установок с приводами аспирируемого оборудования;
- блокировка приводов задвижек воздуходувок с пусковыми устройствами каждой воздуходувки;
-светозвуковая сигнализация, автоматически включаемая при срабатывании любой блокировки;
- средства связи;
- устройства аварийного отключения всех приводов;
- амперметры в цепях электродвигателей приводов с выводом показаний на пульт управления и по месту для контроля за нагрузкой указанных машин.
18 Хранение нефти и нефтепродуктов в резервуарах и таре. Пожарная опасность и меры профилактики.
4.1. На открытых площадках не допускается хранение в таре нефтепродуктов с температурой вспышки 45 °С и ниже.
4.2. Складские здания для нефтепродуктов в таре следует принимать:
для легковоспламеняющихся нефтепродуктов - одноэтажными;
для горючих - не более трех этажей при степенях огнестойкости этих зданий I и II и одноэтажными при степени огнестойкости IIIа.
Для хранения горючих нефтепродуктов в таре допускается предусматривать одноэтажные подземные сооружения.
На складах III категории допускается для хранения нефтепродуктов с температурой вспышки паров выше 120 °С в количестве до 60 м3 проектировать подземные сооружения из горючих материалов при условии засыпки этих сооружений слоем земли (с уплотнением) толщиной не менее 0,2 м и устройством пола из негорючих материалов.
4.3. Общая вместимость одного складского здания или площадки под навесом для нефтепродуктов в таре не должна превышать 1200 м3 легковоспламеняющихся или 6000 м3 горючих нефтепродуктов.
При одновременном хранении легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов указанная вместимость устанавливается по приведенной вместимости, определяемой из расчета: 1 м3 легковоспламеняющихся нефтепродуктов приравнивается к 5 куб.м горючих нефтепродуктов.
Складские здания и площадки под навесами для хранения нефтепродуктов в таре следует разделять противопожарными перегородками 1-го типа на отсеки (помещения) вместимостью каждого не более 200 м3 легковоспламеняющихся и не более 1000 м3 горючих нефтепродуктов.
4.4. Складские помещения для хранения нефтепродуктов в таре должны быть отделены от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа.
4.5. В дверных проемах внутренних стен и перегородок следует предусматривать пороги или пандусы высотой 0,15 м.
4.6. Полы в складских зданиях должны быть из негорючих и не впитывающих нефтепродукты материалов и иметь уклоны для стока жидкости к лоткам, приямкам и трапам.
4.7. Грузовые платформы (рампы) для железнодорожного и автомобильного транспорта должны быть из негорючих материалов. Для складов III категории допускается проектировать грузовые платформы из трудногорючих и горючих материалов.
4.8. По периметру площадок для хранения нефтепродуктов в таре необходимо предусматривать замкнутое обвалование или ограждающую стену из негорючих материалов высотой до 0,5 м, для прохода или проезда на площадку - лестницы и пандусы.
19 Пожарная опасность транспортных предприятий. Требования ППБ к объектам автотранспорта
Обязанности руководителя предприятий
2.1.1. Руководитель автотранспортного предприятия обязан:
обеспечить противопожарный режим в соответствии с требованиями ППБ-01-93;
назначить лиц, ответственных за обеспечение пожарной безопасности мест стоянок автомобилей, помещений для ТО и ТР, участков, цехов, складов и т.д.;
не реже одного раза в квартал проверять состояние пожарной безопасности предприятия, наличие и исправность технических средств противопожарной защиты, боеготовность объектовой пожарной охраны и ДПД , принимать необходимые меры по улучшению их работы;
включить в план социального и экономического развития предприятия мероприятия, направленные на повышение пожарной безопасности;
организовать проведение противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму.
Основные требования пожарной безопасности
3.1. Безопасность людей должна обеспечиваться: планировочными и конструктивными решениями путей эвакуации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, постоянным содержанием путей эвакуации в надлежащем состоянии, обеспечивающем возможность безопасной эвакуации людей в случае возникновения пожара или другой аварийной ситуации.
3.2. Все производственные, административные, вспомогательные, складские, ремонтные помещения, а также стоянки и площадки хранения автотранспортной техники, должны быть обеспечены первичными средствами пожаротушения (огнетушители, пожарные щиты, установки пожаротушения и т.п.), согласно нормам
3.3. Все помещения предприятия должны быть оборудованы знаками пожарной безопасности в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026-76 “Цвета сигнальные и знаки безопасности” и указателями эвакуации.
3.4. Спецодежда работающих должна своевременно подвергаться стирке (химчистке) и ремонту в соответствии с установленным графиком.
Работа в промасленной спецодежде запрещается.
3.5. Автоцистерны, предназначенные для перевозки ЛВЖ и ГЖ, должны храниться в отдельно стоящих одноэтажных зданиях или на специально отведенных для этой цели открытых площадках в соответствии с требованиями нормативной документации.
3.6. Во время погрузки или разгрузки пожароопасных грузов двигатель автомобиля должен быть выключен.