34. Организация ремонтного хозяйства

В процессе эксплуатации машин происходит потеря их аботоспособности из-за разрушения отдельных деталей или их поверхностей, что влечет за собой уменьшение мощности и производительности.

Восстановление важнейших характеристик оборудования осуществляется путем ремонта, в процессе которого производится замена или ремонт изношенных деталей, регулировка механизмов.

Первой задачей ремонтных служб является поддержание технологического и подъемно-транспортного оборудования постоянно в работоспособном состоянии, обеспечивающем заданную производительность и высокое качество выполняемых работ. Кроме физического износа, существует моральный износ.

Второй задачей ремонта является модернизация морально устаревшего оборудования.

Третья задача – это удлинение межремонтных периодов и снижение расходов на ремонт.

Организация ремонтного хозяйства и технического обслуживания оборудования базируется на системе планово-предупредительных ремонтов.

• Для выполнения ремонтных и профилактических работ на предприятиях создается специальная служба с ремонтно-восстановительными базами, цехами, складами, получившая название ремонтного хозяйства.

Все работы по уходу и ремонту оборудования можно разбить на группы:

• межремонтное обслуживание, которое носит профилактический характер;

• - периодические ремонтные и профилактические работы.

Межремонтное обслуживание включает наблюдение за выполнением правил эксплуатации оборудования, а также устранение мелких неисправностей и регулирование механизмов. Межремонтное обслуживание выполняется во время перерывов в работе агрегата без нарушения процесса производства.

Периодические ремонтные и профилактические работы включает в себя следующие виды работ:

• а) промывка оборудования. Промывке подвергаются все виды оборудования, работающие в условиях загрязненности.

• б) смена и пополнение масел. Проводится по специальному графику для всего оборудования;

• в) проверка точности. Проводится после плановых ремонтов и профилактически

• г) профилактические испытания. Проводятся для проверки электрооборудования и электросетей на основе «Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленных предприятий». Профилактические испытания проводятся в нерабочее время и в сроки установленные ОГЭ. Для профилактических испытаний кранов и лифтов предусматриваются простои.

34. Организация транспортного хозяйства

Организация транспортного хозяйства обусловливается необходимостью координации транспортных процессов с технологическими, обеспечения перевозок по внутризаводскому, снабжению предприятий сырьем, материалами и сбыту готовой продукции.

В общем случае транспортное хозяйство предприятия состоит:

– из транспортных средств;

– из устройств общезаводского назначения – депо, гаражи, ремонтные мастерские, рельсовые и безрельсовые пути и т.п.

К основным функциям транспортного хозяйства предприятия относятся: перевозка грузов, погрузочно-разгрузочные и экспедиционные операции.

Основными задачами транспортного хозяйства являются:

– своевременное и бесперебойное обслуживание производства необходимым транспортом;

– правильный выбор и эффективное использование транспортной техники;

– механизация и автоматизация транспортных операций;

– снижение затрат, связанных с перевозкой грузов.

По сферам протекания транспортных процессов транспорт подразделяется на внешний, межцеховой и внутрицеховой.

Внешний транспорт перевозит грузы на предприятие , а также между складами предприятия и товарными станциями железных дорог, различными базами снабжения.

Межцеховой транспорт выполняет перевозки сырья, материалов и других грузов с общезаводских складов в заготовительные цехи предприятия;

Внутрицеховой транспорт обеспечивает перемещение грузов в пределах цехов. Он подразделяется на общецеховой и межоперационный; общецеховой обеспечивает связь между отдельными участками, а межоперационный – между отдельными рабочими местами.

Основными направлениями повышения качества и эффективности

работы транспортного хозяйства являются:

– внедрение современного подъемно-транспортного оборудования и повышение уровня механизации и автоматизации транспортных средств;

– внедрение единых транспортных систем с автоматическим адресованием грузов;

– совершенствование нормирования, учета и контроля использования транспортных средств, мотивация повышения их эффективности;

– применение ЭММ и компьютеров в управлении и планировании внутризаводских перевозок;

– совершенствование технического обслуживания и ремонта транспорта;