
- •Пояснительная записка
- •1 Краткое описание судна и его энергетической установки
- •2 Судовая энергетическая установка
- •2 .1 Главная энергетическая установка
- •2 .1.3 Главный двигатель
- •2 .1.3.1 Технические характеристики гд
- •2 .1.3.2 Расчет рабочего процесса гд
- •2.1.4 Валопровод, редуктор, движитель
- •2 .1.5 Рулевая машина
- •2 .2 Судовая электростанция
- •2 .2.1 Состав и технические характеристики источников электроэнергии
- •2.2.2 Вспомогательные дизели
- •2.3 Котельные установки
- •2 .3.1 Вспомогательные котлы
- •2.3.2 Утилизационные котлы
- •2.4 Опреснительная установка
- •2.5 Краткая характеристика систем сэу
- •2.5.1 Топливная система
- •2 .5.2 Масляная система
- •2 .5.3 Система забортной воды
- •2.5.4 Система пресной воды
- •2.5.5 Система сжатого воздуха
- •2.5.6 Системы воздухоснабжения и газовыпуска
- •2.6 Прочее оборудование
- •3Техническая эксплуатация элемента сэу
- •3 .2 Проверочный расчет элемента сэу
- •3 .3 Система управления элемента сэу
- •3.4 Процедуры подготовки к работе, запуска и остановки элемента сэу
- •3.5 Обслуживание во время работы и контролируемые параметры элемента сэу
- •3.6 Типичные неисправности элемента сэу, их возможные причины и способы устранения
- •3 .7 Особые и аварийные режимы работы элемента сэу
- •3 .8 Техническое обслуживание элемента сэу в течение эксплуатации
- •3 .9 Технология ремонта узла сэу
- •3.10 Техника безопасности
- •4 Проце дуры несения машинной вахты
- •4 .1 Порядок приема и сдачи вахты
- •4 .2 Машинный журнал
- •4 .3 Обязанности во время несения вахты
- •5 Предотвращение загрязнения окружающей среды
- •5 .2 Требования и процедуры по предотвращению загрязнения
2 .1.3.1 Технические характеристики гд
Порядок работы цилиндров ГД– 1-8-2-6-4-5-3-7.
Максимально длительная мощность 13200 кВт(17920 л.с.).
Перегрузочная мощность – 14510 кВт(19720 л.с.).
Мощность на режиме заднего хода на стенде – 6860 кВт(9320 л.с.).
Частота вращения, мин-1(об/мин):
- соответствующая максимально длительной мощности(МДМ) – 111;
- соответствующая перегрузочной мощности(ПМ) – 121;
- минимально устойчивая – 33.
Удельный эффективный расход топлива при МДМ, приведённый к теплоте сгорания 10200 ккал/кг - 170±7 г/кВт.ч(125±5 г/л.с.ч).
Расход масла при МДМ на смазку цилиндров(на упор) – 0,82 г/ кВт.ч
(1,67-2,0 кг/ч.).
2 .1.3.2 Расчет рабочего процесса гд
Таблица 2 Тепловой расчет ГД.
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
1. |
Номин. мощность ДВС Ne, кВт |
Задано |
13200 |
2. |
Число цилиндров,i |
Задано |
8 |
3. |
Номин. частота вращения вала, n, об/мин |
Задано |
111 |
4. |
Тактность, z |
Задано |
1 |
5. |
Схема наддува |
Задано |
г/т |
6. |
Тип продувки |
Задано |
к-п |
7. |
Давление окр. среды Ро, МПа |
Задано |
0,1 |
8. |
Температура окр. среды То, К |
Задано |
300 |
9. |
Давление наддува Рк, МПа |
Задано |
0,321 |
10. |
Действительная степень сжатия, е |
Задано |
13,4 |
11. |
Коэфф. изб. воздуха для cгорания, а |
Задаемся: (1,6-2) |
1,85 |
12. |
Коэффициент продувки, fa |
Задаемся: (1,05- 1,35) |
1,2 |
13. |
Доля хода, потерянная на продувку, ψ |
Задаемся |
0,09 |
Расчет процесса наполнения.
Адиабатный КПД центробежного компрессора принимаем в диапазоне
0,68... 0,84.
Применение воздухоохладителя целесообразно, если температура за
компрессором Т'к>(330...350)К. Однако охлаждать воздух ниже Тк=310К не
рекомендуется, поскольку это приведет к чрезмерному уменьшению
температурного напора в охладителе и увеличению его поверхности
теплообмена. При отсутствии воздухоохладителя ∆Toxл=0.
При определении давления в выпускном коллекторе Рг и давления в начале
сжатия Ра , необходимо обеспечить выполнение соотношения Ра>Рг.
П родолжение таблицы 2
14. |
Потеря давления воздуха при всасывании, ∆P0 ,МПа |
Задаемся: (0 -0,003) |
0,0025 |
15. |
Давление воздуха перед компрессором Р'о, МПа |
Ро – ∆P0 = 0,1013-0,0025 |
0,0975 |
16. |
Потеря давления воздуха в воздухоохладителе ∆Рохл, МПа |
Задаемся (0,001 - 0,006) |
0,0025 |
17. |
Давление воздуха за компрессором, P'к, МПа |
Рк + ∆Poxл |
0,324 |
18. |
Степень повышения давления в компрессоре, рк |
Р'к/Р'о |
3,318 |
19. |
Адиабатный КПД компрессора, ηа.к |
Задаемся: (0,68 -0,84) |
0,7 |
20. |
Температура воздуха за компрессором Т'к, К |
То[1+(πk0,286-1)/ηа.к]
|
475,366 |
21. |
Понижение температуры воздуха в воздухоохладителе, ∆Toxл, К |
Задаемся: (20 -120) |
115 |
22. |
Температура воздуха перед двигателем Тк, К |
Т'к - ∆Тохл [Тк>310] |
360,366 |
23. |
Подогрев заряда от стенок цилиндра, ∆Tа, К |
Задаемся (5-15) |
6 |
24. |
Температура воздуха в цилиндре Т"к, К |
Тк + ∆Ta |
366,366 |
25. |
Температура остаточных газов Тг, К |
Задаемся (600 -900) |
800 |
26. |
Коэффициент остаточных газов, gr |
Задаемся ( 0,08 -0,2) |
0,1 |
27. |
Температура заряда в начале сжатия, Та, К |
(Т"к+γгTг)/(1+γ) |
405,787 |
28. |
Давление в выпускном коллекторе за ДВС Рг =Рт, Мпа |
(0,8-0,92)Рк |
0,2568 |
29. |
Давление заряда в начале сжатия Ра, МПа |
(0,92-1,05)Рк |
0,305 |
30. |
Коэффициент наполнения отнесённый к полезному ходу поршня, η/h |
|
0,829 |
31. |
Коэффициент наполнения отнесённый к полному ходу поршня, ηh |
η/h(1-ψ) |
0,754 |
32. |
Коэффициент избытка продувочного воздуха, φк |
φа* ηh |
0,995 |
33. |
Суммарный коэффициент избытка воздуха, αΣ |
α*φа |
2,22 |
Расчет процесса сжатия.
Линейные аппроксимирующие зависимости для средней мольной теплоемкости воздуха и чистых продуктов сгорания, приведенные в пунктах 34, 35, обеспечивают достаточную точность в диапазоне температур
273...2000 К.
В результате выполнения пункта 36 определяем значения коэффициентов avc и bс, входящих в уравнение для мольной средней изохорной теплоемкости. Средний показатель политропы сжатия определяется путем решения уравнения, приведенного в п. 37, методом последовательных приближений.
Продолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
34. |
Уравнение мольной средней изохорной теплоемкости воздуха С/г, кДж /(кмольК) |
19,27 + 0,00251*Тг |
21,28 |
35. |
Уравнение мольной средней изохорной теплоемкости чистых продуктов сгорания при α=1, С//г,кДж /(кмольК) |
20,5+0,0036*Тг |
23,38 |
36. |
Уравнение мольной средней изохорной теплоемкости смеси воздуха и остаточных газов на ходе сжатия, С//VC, кДж /(кмольК) |
С//VC=avc+ bс*Тг |
avc=19,33 bс=0,0026 |
37. |
Средний показатель политропы сжатия, n1 Необходимо соблюсти равенство
Точность определения |
Задаёмся 1-м приближением
|
1,365
0,3609
0,0041 |
38. |
Давление в конце сжатия, РС, МПа |
Ра*ε n1
|
10,537 |
39. |
Температура в конце сжатия, ТС, К |
Та*ε n1 |
1046,385 |
Расчет процесса сгорания.
В зависимости от марки жидкого топлива для судовых ДВС его химический состав изменяется в различных пределах. Расчет теплового процесса будем вести для дизельного топлива среднего химического состава: С=0,87; Н=0,126; 0=0,004; S=W=0.
Низшая теплота сгорания топлива нефтяного происхождения лежит в пределах QН=3 9800.. .44000 кДж/кг. В расчетах для дизельного топлива примем QН =42700кДж/кг.
Продолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
40. |
Массовый состав топлива: углерод С водород Н кислород О сера S вода W
|
Задаёмся |
0,87 0,126 0,004 0 0 |
41. |
Низшая теплота сгорания топлива, QН,кДж/кг |
Задаёмся |
42500 |
42. |
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания, L0, кмоль/кг |
|
0,4946 |
43. |
Действительное количество для сгорания L, кмоль/кг |
а*L |
0,9151 |
44. |
Химический коэффициент молекулярного изменения, βo |
|
1,0346 |
45. |
Действительный коэффициент молекулярного изменения, β |
|
1,0314 |
46. |
Коэффициент использования теплоты в т.Z, ξz |
Задаёмся (0,75 – 0,9) |
0,8 |
47. |
Коэффициент использования теплоты к концу сгорания, ξ |
Задаёмся (0,86 – 0,98) |
0,96 |
48. |
Доля топлива сгоревшего в т. Z, Хz |
ξz: ξ |
0,833 |
49. |
Коэффициент молекулярного изменения в т. Z, βZ |
|
1,026 |
50. |
Изменение количества молей при сгорании, ∆М |
Н/4+О/32 |
0,032 |
51. |
Уравнение средней мольной изохорной теплоёмкости смеси в т.Z, С//VZ,кДж /(кмольК) |
где m=1+∆М/L0 |
аvz=19,851
bz=0,003 |
П родолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
52. |
Уравнение средней мольной изохорной теплоемкости смеси в т. В, С//VВ, кДж /(кмольК) |
аvb= bВ= |
19,41 0,00307 |
53. |
Уравнение средней мольной изобарной теплоемкости смеси в т. Z, С//PZ, кДж /(кмольК)
|
aPZ= bZ= |
28,171 0,003
|
54. |
Степень повышения давления при сгорании, λ |
Задаёмся(1,3 – 1,5) |
1,5 |
55. |
Максимальная температура при сгорании, ТZ, К |
|
1989,905 |
56. |
Максимальное давление сгорания, PZ, МПа |
|
15,806 |
Расчет процесса расширения.
Для определения значений среднего показателя политропы расширения и температуры в точке «В», необходимо совместно решить уравнения, приведенные в пунктах 59 и 60, методом последовательных приближений. В начале задаются значением Тв=1000... 1200 К и подставляют его в формулу для (n2-1). По найденному n2 определяют новое значение Тв и вновь подставляют его в исходную формулу. Хорошая сходимость результата обычно достигается после трех-четырех приближений. Погрешность определения должна быть не более 0,005.
Продолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
57. |
Степень предварительного расширения, ρ |
|
1,301 |
58. |
Степень последующего расширения, σ |
ε:ρ |
10,3 |
П родолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
59. |
Средний показатель политропы расширения, n2-1 |
[8,32(ТZβZ/β-ТВ)]:[QH(ξ-ξZ)/(L(1+γГ)β)+( βZ/β)( aPZ+ bZTZ) TZ-(аvb+bВТВ)ТВ]
Задаёмся Т/В=1000 – 1200К |
0,2163
1195 |
60. |
Температура в конце процесса расширения, ТВ, К |
( βZ/β)*( TZ/σ(n2-1))
Погрешность(<0,005) |
1195,525
0,00044 |
61. |
Давление в конце процесса расширения, РВ, МПа |
PZ:σn2 |
0,927 |
Индикаторные и эффективные показатели двигателя.
Таблица содержит порядок расчета индикаторных показателей двигателя, характеризующих совершенство организации теплового процесса в цилиндре с учетом только тепловых потерь в нем.
В случае, если в задании на проект указан двигатель - прототип, то значение эффективной мощности, вычисленное в таблице 1.3., должно совпадать с заданным, с погрешностью не более 3%.
Продолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
62. |
Среднее индикаторное давление теоретического цикла, Р/i, МПа |
|
1,776 |
63. |
Коэффициент полноты индикаторной диаграммы, ζ |
Задаёмся(0,96 – 0,98) |
0,98 |
64. |
Спеднее индикаторное давление действительного цикла, Рi, МПа |
ζ* Р/i |
1,741 |
65. |
Индикаторный удельный расход топлива, gi, кг/(кВт*ч) |
|
0,164 |
66. |
Индикаторный КПД ηi |
|
0,515 |
67. |
Механический КПД, ηм |
Задаёмся |
0,9428 |
68. |
Среднее эффективное давление, Ре, МПа |
Рi*ηм |
1,641 |
69. |
Эффективная мощность ДВС, Ne, кВт |
i*VS*z*Pe*(n/60)*103 |
13384,045 |
П
родолжение
таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
70. |
Эффективный удельный расход топлива, ge,кг/(кВт*ч) |
gi/ηм |
0,174 |
71. |
Эффективный КПД ДВС, ηе |
ηi* ηм |
0,485 |
Расчет параметров воздушного компрессора и газовой турбины.
Так как заданный двигатель - прототип имеет наддув, то необходимо
выполнить расчет параметров воздушного компрессора и газовой турбины,
приведенный в таблице 1.3.
По результатам расчетов для ДВС с газотурбинным наддувом проверяется
баланс мощностей компрессора и турбины: δК = δТ. Для обеспечения
совместной работы турбокомпрессора и двигателя необходимо, чтобы
указанное соотношение выполнялось с погрешностью не более 3%. Требуемый баланс мощности в основном определяется значениями параметров Рт, Тт, ηт, ηак, ηмк.
Расчет параметров воздушного компрессора:
Продолжение таблицы 2
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
72. |
Адиабатная работа сжатия воздуха в компрессоре, LАК, кДж/кг |
|
123,37 |
73. |
Механический КПД компрессора, ηМК |
Задаёмся (0,95 – 0,98) |
0,96 |
74. |
Действительная работа сжатия воздуха в компрессоре, LK, кДж/кг |
|
183,586 |
75. |
Относительная мощность компрессора, δК |
|
0,26687 |
Расчет параметров газовой турбины:
Продолжение таблицы 2
|
|
|
|
76. |
Давление газов перед турбиной, РТ, МПа |
Задаёмся:(0,8 – 0,92)РК |
0,257 |
77. |
Давление газов за турбиной, Р/Т, МПа |
Задаёмся: (Р0+0,001..0,006) |
0,106 |
78. |
Показатель политропы расширения газов при истечении из цилиндра, nГ |
Задаёмся:(1,3 – 1,35) |
1,35 |
№п/п |
Параметр |
Формула |
100% |
79. |
Температура отработавших газов в выпускном коллекторе, ТГ, К |
|
857,169 |
80. |
Теплоёмкость продувочного воздуха, С/Р, кДж/(кмольК) |
С/V+8,32= =27,59+0,00251*ТК |
28,495 |
81. |
Теплоёмкость отработавших газов, С//Р,кДж/(кмольК) |
С//VB+8,32=apb+bb*TГ |
30,362 |
82. |
Теплоёмкость газовоздушной смеси, С//РТ ,кДж/(кмольК) |
[(φа-1)С/Р+β0С//Р]: :( φа-1+ β0) |
30,059 |
83. |
Температура газовоздушной смеси перед турбиной, ТТ, К |
[(φа-1)С/РТК+β0С//РТГ]: :[( φа-1+ β0)С//РТ] |
780,875 |
84. |
Секундный расход газовоздушной смеси, МГ, кмоль/(кВтч) |
[giL( φа-1+ β0)]/3600 |
0,00005162 |
85. |
Показатель адиабаты расширения газов в турбине, kг |
Задаёмся:(1,31 – 1,35) |
1,35 |
86. |
Адиабатный теплоперепад в турбине, НА.Т., кДж/моль |
С//РТТ[1- -(Р/Т/РТ)(kг-1/ kг)] |
4860,149 |
87. |
КПД газовой турбины,ηТ |
Задаёмся:(0,75 – 0,86) |
0,84 |
88. |
Коэффициент использования энергии импульсов потока, kИ |
Задаёмся:(1,05 – 1,45) |
1,3 |
89. |
Относительная мощность газовой турбины, δТ |
НА.Т.* МГ*ηТ* kИ |
0,27397 |
90. |
Проверка баланса мощностей компрессора и турбины, Dd |
|δК-δТ|/ δТ<0,05 |
0,0259 |