5 .2 Требования и процедуры по предотвращению загрязнения

Журнал нефтяных операций (Часть 1)

     А Прием балласта в танки нефтяного топлива или очистка этих танков

1 Обозначение танка(-ов), заполненного(-ых) балластом.

2 Был ли танк очищен после того как в нем последний раз находилась нефть если нет, то тип какой нефти в нем последний раз находился

3 Процесс очистки:

- местонахождение судна и время начала и окончания очистки;

- обозначение танков,для которых применялся тот или иной метод (промывка, очистка паром, очистка с помощью хим. Веществ; тип и количество использованных хим.. веществ в м³)

- обозначение танков в которые была перекачана промывочная вода и ее количество в м³

4 Балластировка:

- местонахождение судна и время начала и окончания балластировки;

- количество балласта,если танки не очищены в м³

Bсброс грязного балласта или промывочной воды из топливных танков,указаных в разделе А

5 Обозначение танков.

6 местонахождение судна в начале сброса.

7 местонахождение судна по окончанию сброса.

8 скорость судна во время сброса

9 метод сброса:

- через очистное оборудование на 15 млн^-1

- наприемные сооружения.

10 сброшенного количество, в м³

С сбор, перекачка и удаление нефтесодержащих остатков(шлама)

11 Сбор нефтесодержащих остатков (шлама)

Количество остатков нефти (шлама), сохраняемых на борту судна. Количество следует регистрировать еженедельно(это означает, что количество должно регистрироваться раз в неделю, даже если рейс длится более одной недели)

- Обозначение танков

- вместимость танков, в м³

- общее количество сохраняемых остатков, в м³

- количество остатков, собранные при ручной зачистке, в м³

(Оператор, организовывает ручную зачистку при которой нефтесодержащие остатки (шламы) перекачиваются в сборные танки для нефтесодержащих остатков (шламов)

12 Методы перекачки и удаления остатков нефти (шлама)

Указать количество нефтесодержащих остатков перекачанных или удалённых из освобождаемых танков и остающееся количество в м³

- на приемные сооружения (указать порт)

- в другие танки и указать танки и общее содержимое танков

- сожжено (указать общее время операции)

- другим методом(указать каким)

DНеавтоматическое начало сброса за борт перекачки или иного способа удаления льяльных вод, накопившихся в машинных помещениях

13 Сброшенное, перекаченное или удаленное количество, в м³

14 Время сброса, перекачки или удаления(начало и конец

15 Метод сброса, перекачки или удаления:

- через очистное оборудование на 15 млн^-1 (указать местонахождение в начале и конце)

- на приемные сооружения (указать порт)

- в отстойный танк или сборный танк или иной танк (указать танк и оставшееся количество в танке в м³)

Е Автоматическое начало сброса за борт, перекачки или удаления иным образом льяльных вод, накопившихся в машинных помещениях.

16 Время и метонахождение судная, когда система была введена в автоматический режим работы для сброса за борт через очситное оборудование на 15 млн^-1

17 Время, когда система была введена в автоматический режим работы для перекачки льяльной воды в сборный танк(указать танк)

18 Время, когда система была переведена в ручной режим.

Fсостояние нефтефильтрующего оборудования

19 время выхода из строя системы

20 Время, когда система была введена в действие.

21 причины выхода из строя.

GАварийные или другие исключительные сбросы нефти

22 Время происшествия.

23 Место и координаты судна во время происшествия.

24 Приблизительное количество и тип нефти.

25 Обстоятельство сброса или утечки, причины и общие замечания.

HБункеровка топливом или наливного смазочного масла

26 Бункеровка

- Место бункеровки

- Время бункеровки

- Тип и количество топлива и обозначение танков

( Указать добавленное количество в тоннах и общее количество в танках)

- Вид и количество смазочного масла и обозначение танков (указать добавленное количество в тоннах и общее количество в танках)

С удовой план Судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью 

     1. Каждый нефтяной танкер валовой вместимостью 150 рег.т и более и каждое судно, не являющееся нефтяным танкером, валовой вместимостью 400 рег.т и более должны иметь на борту судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью, одобренный Администрацией. Для судов, построенных до 4 апреля 1993 года настоящее требование применяется через 24 месяца после этой даты.

     2. Такой план должен составляться в соответствии с руководствам, разработанным Организацией, в письменном виде на рабочем языке капитана и лиц командного состава. План должен включать, по крайней мере:.      a) процедуру, которой должны следовать капитан или другие лица, несущие службу на судах, при сообщении в случае инцидента, вызывающего загрязнение нефтью, как это требуется в статье 8 настоящей Конвенции и Протоколе I к ней, на основе руководства, разработанного Организацией;        b) перечень организаций или лиц, с которыми должна быть установлена связь в случае инцидента, вызывающего загрязнение нефтью;      c) подробное описание действий, которые должны быть немедленно предприняты лицами, находящимися на борту судна, для ограничения или регулирования сброса нефти в результате инцидента; и      d) процедуры и пункты связи на судне для координации действий на борту судна с национальными и местными властями по борьбе с загрязнением.

В ЫВОДЫ

С ПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Дипломная работа: Методические указания для студентов направления 6.070104 «Морской и речной транспорт» специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» дневной и заочной форм обучения / В.Л. Конюков, А.Н. Горбенко, Д.И. Осовский, С.В. Хачиков – Керчь: КГМТУ, 2014. – 38 с.

2. ГОСТ 2.001-70 … 2.124-85. ЕСКД. Основные положения.

3. ГОСТ 2.301-68 … 2.317-69. ЕСКД. Общие правила выполнения чертежей.

4. ГОСТ 2.401-68 … 2.430-85. ЕСКД. Правила выполнения чертежей различных деталей.

5. ГОСТ 2.701-68 … 2.704-76. ЕСКД. Правила выполнения схем.

6. ГОСТ 2.752-71 … 2.7797-81. ЕСКД. Обозначения условные графические в схемах.

7. ДСТУ ГОСТ 7.1:2006 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. БИБЛИОГРАФИЧЕСКАЯ ЗАПИСЬ. БИБЛИОГРАФИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ. Общие требования и правила составления.

8. ДСТУ 3008-95. Документація. Звіти у сфері науки і техніки. Структура і правила оформлення.

9. Конвенция по стандартам подготовки и дипломирования моряков и несению вахты ПДНВ 78/95 (STCW).

10. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74.

11. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов МАРПОЛ 73/78.

12. Международный Кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предупреждения загрязнения (МКУБ, ISM-code).

13. Положение о технической эксплуатации судов флота рыбной промышленности. – Л.: Транспорт, 1980. – 55с.

14. Правила классификации и постройки морских судов. Российский Морской Регистр Судоходства. В 2-х томах. – М.: Транспорт, 1999.

15. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Нормативный документ морского транспорта Украины. В 9-ти томах. КНД 31.2.002.01-09-96.

16. Стандарт предприятия. Дипломное проектирование. Стандарт СТП КГМТУ – Керчь: КГМТУ, 1997. – 43 с.

17. Конюков В. Л. Проектные расчёты турбонаддувочных агрегатов судо­вых двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие. - Керчь. КГМТУ, 2013. - 68 с

18 Ваншейдт В.А. "Конструирование и расчёты прочности судовых дизелей". - Л.: Судостроение, 1969 г.

1 9 Возницкий И.В.MANB&WДвигатели модельного ряда МС 50-98.Конструкция,эксплуатация и техническое обслуживание. Моркнига,2008г.

20 Зайцев, Моисеев "Судовые турбомашины". Судостроение 1980 г.

21 Котляр И.В. "Судовые газотурбинные установки". Судостроение 67 л.

22 Горбенко А.Н. Расчет судового двигателя внутреннего сгорания. Методические указания к курсовому проектированию. Керчь, КМТИ, 2010 г.

П РИЛОЖЕНИЯ