- •Пояснительная записка
- •1 Краткое описание судна и его энергетической установки
- •2 Судовая энергетическая установка
- •2 .1 Главная энергетическая установка
- •2 .1.3 Главный двигатель
- •2 .1.3.1 Технические характеристики гд
- •2 .1.3.2 Расчет рабочего процесса гд
- •2.1.4 Валопровод, редуктор, движитель
- •2 .1.5 Рулевая машина
- •2 .2 Судовая электростанция
- •2 .2.1 Состав и технические характеристики источников электроэнергии
- •2.2.2 Вспомогательные дизели
- •2.3 Котельные установки
- •2 .3.1 Вспомогательные котлы
- •2.3.2 Утилизационные котлы
- •2.4 Опреснительная установка
- •2.5 Краткая характеристика систем сэу
- •2.5.1 Топливная система
- •2 .5.2 Масляная система
- •2 .5.3 Система забортной воды
- •2.5.4 Система пресной воды
- •2.5.5 Система сжатого воздуха
- •2.5.6 Системы воздухоснабжения и газовыпуска
- •2.6 Прочее оборудование
- •3Техническая эксплуатация элемента сэу
- •3 .2 Проверочный расчет элемента сэу
- •3 .3 Система управления элемента сэу
- •3.4 Процедуры подготовки к работе, запуска и остановки элемента сэу
- •3.5 Обслуживание во время работы и контролируемые параметры элемента сэу
- •3.6 Типичные неисправности элемента сэу, их возможные причины и способы устранения
- •3 .7 Особые и аварийные режимы работы элемента сэу
- •3 .8 Техническое обслуживание элемента сэу в течение эксплуатации
- •3 .9 Технология ремонта узла сэу
- •3.10 Техника безопасности
- •4 Проце дуры несения машинной вахты
- •4 .1 Порядок приема и сдачи вахты
- •4 .2 Машинный журнал
- •4 .3 Обязанности во время несения вахты
- •5 Предотвращение загрязнения окружающей среды
- •5 .2 Требования и процедуры по предотвращению загрязнения
5 Предотвращение загрязнения окружающей среды
5.1Оборудование по предотвращению загрязнения
Для очистки льяльных вод от нефтепродуктов предусмотрена коалисцирующе-фильтрующая установка УКФ-2,5(15 млн-1) в состав которой входят:
- насос осушительный 2ВВ1,6/16-1-1,6/4В-3;
- сепаратор СК-4М;
- фильтр;
- подогреватель;
- фильтр механических частиц;
- монитор контроля содержания нефти в отливаемых за борт водах «BWAM» фирмы «SERES».
Льяльные воды, загрязненные нефтепродуктами, насосом ОН4 подаются через подогреватель и механический фильтр в сепаратор. В сепараторе происходит отделение нефтепродуктов, которые собираются в нефтесборнике сепаратора. Затем, автоматически, по сигналу от датчиков уровня в нефтесборнике, нефтепродукты сливаются в цистерну нефтеостатков.
Очищенная вода после сепаратора подаётся на вход фильтра, где происходит доочистка льяльных вод, которые отливаются за борт, либо в цистерну льяльных вод, в зависимости от содержания нефтепродуктов.
Отлив за борт вод производится автоматически через клапан, управляемый монитором «BWAM» фирмы «SERES».
При недопустимом содержании нефтепродуктов в отливаемых водах, клапан закрывается. Загрязненная вода через предохранительный клапан направляется в цистерну льяльных вод.
Предусмотрено автоматическое осушение кормового сточного колодца МО в цистерну льяльных вод помимо коалисцирующе-фильтрующей установки. Включение и выключение насоса ОН2 производится по датчикам верхнего и нижнего уровней, установленным в сточном колодце.
За работой коалисцирующе-фильтрующей установки в ЦПУ предусмотрена соответствующая аврийно-предупредительная сигнализация.
Для накопления нефтяных остатков предусмотрена цистерна сбора льяльных вод МКО ёмкостью 163 м3, расположенная в двойном дне в районе 91...110 шп.
Для сбора льяльных вод носового насосного отделения (ННО) предусмотрена цистерна ёмкостью 46 м3, расположенная в двойном дне в районе 29...25 шп.
Цистерна льяльных вод оборудована датчиками верхнего уровня ( 80% заполнения цистерны), сигнализация от которых выведена в ЦПУ. Кроме того, цистерна оборудована воздушными и измерительными трубами.
О сушение ННО производится автоматически по датчикам верхнего и нижнего уровня, установленным в сточном колодце ННО.
Из цистерны льяльных вод вода может быть выдана насосом ОН3, имеющем дистанционное отключение из средней надстройки, в ёмкости порта по магистралям, проложенным по верхней палубе на оба борта.
На концах патрубков выдачи льяльных вод установлены фланцы международного образца, расположенные в районе 51 шп.
Предусмотрена возможность перекачки льяльных вод насосом ОН1 из цистерны ННО в цистерну льяльных вод МКО для очистки в коалисцирующе-фильтрующей установке и отлива за борт.
Трубы системы сточных вод и системы хозяйственно-бытовых вод объединены в отдельные магистрали с отводом в сточную цистерну, за борт или в установку обработки сточных вод.
Удаление сточных вод из цистерн производится основным или резервным электронасосами за борт ниже ватерлинии либо в плавучую или береговую емкость на оба борта через патрубки с фланцами Международного образца, расположенными на ВП по ЛБ в районе 96-97 шп. по ПрБ в районе 95-96 шп.
Емкость сточной цистерны 24,1 м3.
Цистерна оборудована иллюминаторами для визуального наблюдения за наполнением цистерны, сигнализатором верхнего уровня, датчиком нижнего уровня.
Промывка сточной цистерны производится забортной водой от противопожарной системы.
Пропаривание цистерны производится от системы хозяйственного пароснабжения.
Обеззараживание сточной цистерны предусмотрено через хлоратор.
Для очистки сточных вод предусмотрена установка для обработки сточных вод производительностью очистки вод 15м3 в сутки.
В установку отводятся сточные воды от потребителей, кроме хозяйственно-бытовых вод из провизионных камер и камбузного блока.
Для сжигания мусора и нефтеостатков на судне установлен инсенератор.
Сухой мусор, а так же пищевые отходы собираются в специальные контейнеры и сдаются на берег.На судне установлены двигателя мощность свыше 130кВТ ГД-8ДКРН 60/195 мощностью 13200кВТ 3хДГ 8ЧН25/34 мощность 560кВТ каждый