
- •Пояснительная записка
- •1 Краткое описание судна и его энергетической установки
- •2 Судовая энергетическая установка
- •2 .1 Главная энергетическая установка
- •2 .1.3 Главный двигатель
- •2 .1.3.1 Технические характеристики гд
- •2 .1.3.2 Расчет рабочего процесса гд
- •2.1.4 Валопровод, редуктор, движитель
- •2 .1.5 Рулевая машина
- •2 .2 Судовая электростанция
- •2 .2.1 Состав и технические характеристики источников электроэнергии
- •2.2.2 Вспомогательные дизели
- •2.3 Котельные установки
- •2 .3.1 Вспомогательные котлы
- •2.3.2 Утилизационные котлы
- •2.4 Опреснительная установка
- •2.5 Краткая характеристика систем сэу
- •2.5.1 Топливная система
- •2 .5.2 Масляная система
- •2 .5.3 Система забортной воды
- •2.5.4 Система пресной воды
- •2.5.5 Система сжатого воздуха
- •2.5.6 Системы воздухоснабжения и газовыпуска
- •2.6 Прочее оборудование
- •3Техническая эксплуатация элемента сэу
- •3 .2 Проверочный расчет элемента сэу
- •3 .3 Система управления элемента сэу
- •3.4 Процедуры подготовки к работе, запуска и остановки элемента сэу
- •3.5 Обслуживание во время работы и контролируемые параметры элемента сэу
- •3.6 Типичные неисправности элемента сэу, их возможные причины и способы устранения
- •3 .7 Особые и аварийные режимы работы элемента сэу
- •3 .8 Техническое обслуживание элемента сэу в течение эксплуатации
- •3 .9 Технология ремонта узла сэу
- •3.10 Техника безопасности
- •4 Проце дуры несения машинной вахты
- •4 .1 Порядок приема и сдачи вахты
- •4 .2 Машинный журнал
- •4 .3 Обязанности во время несения вахты
- •5 Предотвращение загрязнения окружающей среды
- •5 .2 Требования и процедуры по предотвращению загрязнения
2.5.4 Система пресной воды
Трубопровод пресной воды обеспечивает:
- подачу воды на главный двигатель от охлаждающего электронасоса пресной воды ГД;
- пополнение утечек в системах охлаждения двигателей из расширительных цистерн;
- ввод присадок в охлаждающую воду через цистерну присадок;
- прокачку главного двигателя перед пуском пресной водой, подогретой в паровом подогревателе;
- прокачку дизель-генераторов, находящихся в горячем резерве от системы охлаждения ГД;
- обогрев испарителей опреснительных установок (на ходу).
Система охлаждения главного двигателя пресной водой.
Заполнение водой системы производится электронасосом перекачки пресной воды из цистерны запаса котельной воды через клапаны и в расширительную цистерну. Вода подается также в цистерну присадок через клапан, а из нее через клапан и кран - в расширительную цистерну.
Из расширительной цистерны через клапан производится заполнение системы водой, а также пополнение утечек во время работы системы.
Система охлаждения главного двигателя обслуживается двумя охлаждающий электронасосами пресной воды, один из которых является резервным. Резервный насос включается автоматически при падении давления воды в системе.
К главному двигателю вода поступает через регулятор температуры воды, подаваемой насосом, регулирует количество воды, проходящей через холодильники, обеспечивая необходимый температурный режим охлаждения двигателя.
Пресная вода из главного двигателя поступает в деаэрационный бак, в котором происходит отделение воздуха и паровоздушной смеси. На магистрали пресной воды после охлаждающих насосов ГД производится отбор греющей воды для опреснительных установок.
Для подогрева неработающего главного двигателя, в системе предусмотрен
подогреватель пресной воды, к которому подается пар из системы обогревания.
Система охлаждения дизель-генераторов пресной водой.
Заполнение водой системы производится электронасосом перекачки пресной воды из цистерны запаса котельной воды через клапаны.
Вода подается в расширительную цистерну дизель-генераторов, оттуда, через клапана, производится заполнение системы, а также пополнение утечек во время работы системы.
Система пресной воды каждого дизель-генератора обслуживается своим центробежным насосом, навешанным на двигатель.
Подача воды в рубашки дизель-генераторов производится через холодильники пресной воды, задвижки.
Для поддержания постоянной температуры пресной воды, у выпуска охлаждающей воды из двигателей установлен термостатический клапан.
Для постановки неработающего дизель-генератора в "горячий" резерв в системе пресной воды двигателя предусмотрен электрический подогреватель.
В случае повреждения системы охлаждения пресной водой, дизель-генераторы могут охлаждаться забортной водой при снятии глухих фланцев, разделяющих системы пресной и забортной воды.
Отвод паровоздушной смеси от дизель-генераторов осуществляется в расширительную цистерну дизель-генераторов.
Трубопроводы системы окрашены под цвет помещения. На трубопроводах пресной воды нанесены отличительные знаки - два широких кольца зеленого цвета.
Контрольно-измерительные приборы.
Для контроля за работой системы предусмотрены манометры, местные и дистанционные термометры, сигнализаторы нижнего уровня, сигнализаторы давления и температуры.