2.3. Рекомендации по совершенствованию практики pr- технологий социальной безопасности.

1. Обучение в автошколах.

Первое, о чём хотелось бы сказать – это получение прав, а точнее обучение в автошколах. На 2014 год обучение в автошколах города Москвы стоит 20 – 30 тыс. руб. Достаточно высокая цена на обучение. Во многих источниках в Интернете при введении в строку поисковой системы «права для автомобиля купить Москва», можно найти достаточно много предложений, и цена там не на много превышает цену за обучение в автошколах. С августа месяца 2014 года, в Российских автошколах будет увеличиваться время обучения, и период вырастет на 3-4 месяца, т.е. с 2,5 месяцев до полугода. Увеличение цен на обучение так же возрастёт в 2 раза, но возрастут ли цены на незаконную покупку прав настолько же, никто сказать не может. Вследствие сложившихся факторов, данная ситуация может увеличить на дорогах число людей, которые права купили, а не «заслужили», что в свою очередь приведёт к большему количеству ДТП.

По нашему мнению, будет более разумным снизить цены на обучение, но поскольку для автошкол нет механизма регулирования ценовой политики, то более значимым возможно будет открытие государственных автошкол, находящихся под контролем ГИБДД.

2. Об изучении в школах предмета «правила передвижения пешеходов».

Это действительно хорошо, что в школах России начали изучать предмет «Правила передвижения пешеходов». Мы предлагаем изучать данный предмет как обязательный в школах Российской Федерации, т.к. прививать ПДД детям нужно с раннего возраста, чтобы достигнув возраста гражданской дееспособности (18 лет), и особенно став автовладельцем стать законопослушными гражданами и не допускать нарушений ПДД.

Сейчас очень много пособий для детей по правилам дорожного движения, но в данном случае цены на эти книги колеблются в среднем от 400 до 700 рублей, такая книга представляет собой наглядное пособие с множеством красочных рисунков с правилами, дабы дети могли воспринимать материал лучше. Но, к сожалению, в школьных библиотеках тех школ, конечно, где эта дисциплина уже введена, данная книга ещё не поступала. Мы считаем, что при введении в школах предмета «Правила передвижения пешеходов», или же, небольшого курса лекций, школьникам нужно дать конкретно учебное пособие, которое поможет им в восприятии важного материала.

Так же хотелось бы отметить возраст школьников, которым предстоит изучение донной дисциплины. Как было упомянуто в предыдущем параграфе, этот предмет рассчитан на 7- и 8 - й класс, то есть возраст подростков составляет 13-14 лет. В наше время дети начинают ходить самостоятельно в школу в более раннем возрасте, а соответственно сталкиваются с дорогой раньше. Думаю в данной ситуации, будет уместным этот предмет перенести несколькими классами меньше.

3. Одобрение и поощрение Интернет и тв - проектов.

Такие проекты, как «Стоп_хам» и «Минус 1», и возможно подобные им проекты должны быть, на наш взгляд, не только одобрены, но их надо всемерно поощрять органам, отвечающим за безопасность дорожного движения, а именно ОБДД, ГАИ, ГИБДД. Данные проекты несут в себе положительную идею и борются за соблюдение ПДД. Проект «Стоп_хам» очень популярен в сети Интернет, и продвинутые пользователи-автовладельцы действительно боятся попасться на глаза активистам этого движения, и более ответственно относятся к соблюдению ПДД, снижая число их нарушений. Возможно, стоит перенести этот проект на телевидение, чтобы охватить большую аудиторию. Или же, предоставить данному проекту больше прав в их деле.