- •Введение
- •2. Конструктивное и технологическое членение летательных аппаратов; технологичность конструкции.
- •2. Увязка конструкции с характером производства.
- •4. Выбор метода получения заготовок.
- •5. Применение передовых методов производства.
- •Литература
- •Примеры выполнения конструктивных стыков и разъёмов на вертолётах различных типов приведены ниже:
- •Узлы навески крыла на шпангоуте фюзеляжа.
- •3. Методы сборки панелей, узлов, отсеков и агрегатов вертолетов.
- •Сборочные работы
- •Основные схемы увязки форм и размеров деталей и оснастки
- •3.2 Основные методы увязки
- •Основные методы увязки геометрических параметров деталей и оснастки
- •Плазово-шаблонный метод производства ла.
- •Метод объемной увязки (моу)
- •Агрегатная сборка объемного макета
- •Программно-инструментальный метод увязки
- •3.3 Сборка совмещением сборочных баз элементов конструкций Сборка по разметке
- •Сборка с базированием по сборочным отверстиям (со). Технология сборки по сборочным отверстиям
- •Требования, предъявляемые к схемам увязки размеров и форм
- •Сборка по базовым поверхностям деталей
- •3.4 Сборка совмещением сборочных элементов конструкций и приспособлений Сборка с базированием по отверстиям
- •Сборка с базированием по кфо
- •Схемы увязки при сборке с базированием по кфо
- •Сборка с базированием по бо.
- •Сборка с базированием по отверстиям стыковых болтов (осб).
- •Сборка в приспособлении с базированием по поверхности каркаса
- •Сборка в приспособлении с базированием по внешней поверхности обшивки
- •Сборка с базированием по внутренней поверхности каркаса
- •3.5 Точность и технико – экономические показатели различных методов сборки
- •Литература
- •1. Бабушкин а.И. Методы сборки самолетных конструкций. М.:Машиностроение,1985.
- •8. Технология сборки самолётов: Учебник для студентов авиационных специальностей вузов-456с. В.И. Ершов, в.В. Павлов, м.Ф. Каширин, в.С. Хухорев. М.: Машиностроение, 1986
- •4. Назначение точности аэродинамических обводов сборочных единиц летательных аппаратов (ла)
- •Литература
- •5. Обеспечение точности обводов и взаимозаменяемости клепаных агрегатов.
- •Литература
- •6. Расчёт размерных цепей полей допусков при сборке агрегатов летательных аппаратов.
- •Расчетные данные по точности внешнего обвода агрегата при различных методах базирования
- •Литература:
- •7. Выполнение клепаных и болтовых соединений в агрегатносборочном производстве летательных аппаратов
- •7.1 Сборка клепаных агрегатов летательных аппаратов. Введение
- •7.2 Виды заклепочных швов.
- •7.3 Процесс сборки-клепки.
- •7.3.1 Операции процесса клепки:
- •7.3.2 Конструктивно-технологические характеристики агрегатов, узлов, панелей, отсеков клепаной конструкции.
- •7.4 Способы клепки, материал и типы заклепок.
- •7.5 Сверлильно - клепальное оборудование.
- •Размеры заклепок, отверстий под заклепки и замыкающих головок заклепок
- •7. 5.1 Сверлильно-зенковальное оборудование.
- •Типы сзу:
- •Технические характеристики установок:
- •7.5. Клепальное оборудование.
- •7.5.3 Сверлильно – клепальные автоматы и установки.
- •Ручной механизированный инструмент.
- •7.5.6 Клепальные пневматические многоударные молотки.
- •7.6 Образование отверстий и гнезд под заклепки и болты.
- •7.7 Выполнение соединений спецзаклепками и применяемое оборудование.
- •7.8 Инструмент для постановки спецзаклепок.
- •Вспомогательный инструмент.
- •7.9 Инструмент для постановки болтов, винтов.
- •7.10 Методы и средства контроля качества клепаных швов узлов и агрегатов.
- •1.Калибр – пробка; 2.Соединяемые детали.
- •7.11 Инструкции по выполнению специальных технологических процессов.
- •Производственная инструкция по герметизации изделий и агрегатов основного производства пи-115 а.
- •Производственная инструкция гмс-246-1(4 издание)
- •7.12 Техника безопасности при работе ручным пневматическим инструментом.
- •Перечень приложений.
- •8. Конструкция приспособлений для сборки узлов, панелей, агрегатов летательных аппаратов (ла)
- •Литература:
- •Размеры заклепки, отверстий под заклепки и замыкающих головой заклепок
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Приложение д Перечень ртм и ост разработки ниат (по постановке спецкрепежа)
- •Приложение е
- •Литература:
7.6 Образование отверстий и гнезд под заклепки и болты.
Технологический процесс выполнения соединений заклепками из ряда последовательно выполняемых операций /изображен на рис.14/.
Начинается этот процесс с образования отверстий под заклепки, которые в шве располагаются в соответствии с чертежом /схема расположения см. рис.13/
Элементы заклепочного шва
d – диаметр заклепки;
с – перемычка, размер от центра заклепки до края детали;
t – шаг размещения заклепок по ряду;
t0 – шаг между рядами заклепок.
Наиболее совершенным является сверление и зенкование деталей в собранном пакете специальным инструментом – сверлом – зенковкой. В авиационной промышленности наиболее распространены следующие виды сверлильно – зенковального оборудования:
ручные пневматические дрели;
универсальные сверлильные станки;
специальные сверлильно – зенковальные станки (автоматы) и установки;
сверлильно – зенковальные и агрегатные головки
В настоящее время 40 – 50% отверстий сверлят и зенкуют ручными пневмодрелями, а остальное обрабатывают на универсальном сверлильном оборудовании. В зависимости от конструкции изделия и оборудования для сверления отверстий используются различные методы и средства для координации сверла: по разметке, по шаблонам, кондукторам, направляющим отверстиям (НО) или на станках с программным управлением.
Рис. 13. Расположение заклепок в швах: 1 – однорядное, 2 – рядное, 3 – шахматное, 4 – смешанное, d - диаметр заклепки, c - расстояние от центра отверстия до кромки детали (перемычка), t0 - расстояние между рядами заклепок, t - расстояние между заклепками в ряду – шаг заклепок, t1,t2, t3 - шаг заклепок по рядам.
Рис.14. К сверлению отверстия и зенкования гнезда: а – сверление и зенкование раздельное в каждой детали; б - сверление и зенкование в пакете при применении двух инструментов; в - сверление и зенкование в пакете одним инструментом (1 и 2 - детали склепываемого пакета; 3 – сверло; 4 – зенковка с направляющим штифтом; 5 – сверло зенковка)
7.7 Выполнение соединений спецзаклепками и применяемое оборудование.
С целью сокращения объема ударной клепки при производстве современных ЛА в их клепаных конструкциях все больше находит применение крепеж с односторонним подходом, что позволяет выполнять сборочноклепальные и ремонтные работы в труднодоступных местах, значительно сокращая при этом трудоемкость, исключается шум и вибрация.
Широкое применение имеют:
стержневые заклепки (заклепки с сердечником), рис.17
гайка – пистон; рис.19
заклепки с высоким сопротивлением срезу (для односторонней клепки); рис.20
стержневые заклепки с высоким сопротивлением срезу; рис.24
болт – заклепки; рис.26
Таблица 10.
Тип заклепки |
Применяемые диаметры d, мм |
Материал |
|||||
Форма закладной головки |
Номер рисунка |
Корпус (пистон) |
Винт |
Сердечник |
кольцо |
||
С сердечником |
Полукруглая |
15
16
17 |
3,5 |
Д18П |
|
В95 |
|
Потайная 120° и 90° |
4,0 5,0 |
|
|
|
|||
Гайка–пистон |
Потайная 120° |
18
19 |
5,0 |
С15 |
|
|
|
|
С45 |
||||||
Плоская |
Д18П |
|
|
|
|||
|
Д16П |
||||||
С высоким сопротивлением |
Шестигранная |
20
21 |
5,0 |
|
|
|
Х18Н10Т |
Потайная 120° |
6,0 |
30ХГСА |
30ХГСА |
|
|||
90° |
7,0 8,0 |
|
|
|
|||
Заклепка с сердечником состоит из двух частей – пистона и сердечника. После установки заклепки в конструкцию выступающую часть сердечника срезают заподлицо с поверхностью головки (рис.15;16;17)
Гайка – пистон - пистон с закладной головкой внутри на половину своей длины имеет резьбу; остальная часть отверстия со стороны закладной, головки выполнена без резьбы и имеет большой диаметр, чем резьба (рис.18;19)
Заклепка с высоким сопротивлением срезу для односторонней клепки состоит из корпуса 1, винта 2 и кольца 3. (рис.20;21)
Постановка заклепки производится пневмоинструментом (тарированный гайковерт), который вращает внутренний стержень заклепки, подтягивая на него кольцо, по достижении кольца до упора в пакет, стержень заклепки сламывается по проточке, заподлицо с плоскостью головки заклепки, соединение сформировано.
Стержневые заклепки с высоким сопротивлением срезу состоят из самой заклепки и кольца. /рис. 22;23;24/. Для образования замыкающей головки (и сжатия пакета) применяют прессы одиночной клепки или пневмомолотки со спецобжимкой и поддержкой.
При образовании замыкающей головки заклепки /рис.24/ материал кольца заполняет выточку в стержне заклепки.
Технология постановки болт – заклепок состоит из следующих операций /рис.25;26/:
образование отверстия под заклепку;
установка стержня в отверстие;
надевание кольца на стержень;
образование замыкающей головки;
контроль качества установки заклепки.
Применение болт – заклепок значительно уменьшают трудоемкость постановки крепежа и массу конструкции.
