4. Оборотные средства автотранспорта

4.1. Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств

Оборотные средства состоят из оборотных производственных фондов и фондов обращения.

Оборотные производственные фонды – это предметы труда, которые находятся в сфере производства, целиком потребляются в каждом производственном цикле и полностью переносят свою стоимость на себестоимость готовой продукции.

Оборотные производственные фонды включают: запасы сырья, материалов, топ­лива, шин, покупных полуфабрикатов, а также изделия, оборотные агрегаты, запас­ные части – малоценные и быстроизнашивающиеся инструменты и инвентарь (срок службы менее года или стоимость менее 1000000 руб.), незавершенное производство, расходы будущих периодов (НИР, аренда, подготовка производства нового изделия).

Фонды обращения: наличные средства в кассе, на счёту, средства в расчетах, т.е. дебиторы, расчетные документы в банке на инкассо, ценные бумаги.

Оборотные фонды находятся в производственных запасах, эксплуатации или в производстве, фонды обращения бывают в расчетах, а также в виде денежных ресур­сов и ценных бумаг.

Оборотные производственные фонды являются собственными оборотными средствами, и они, как правило, нормируются.

Фонды обращения могут быть как собственными оборотными средствами, так и заемными (кредиты), они не нормируются.

Кругооборот оборотных средств состоит из трех стадий:

а) денежной – используется для приобретения производственных запасов;

б) производительной – средства, находящиеся в сфере производства;

в) товарной – реализация товаров.

На автомобильном транспорте вторая и третья стадии совмещены, так как про­дукцией является сам транспортный процесс.

4.2. Показатель оборачиваемости оборотных средств

1) Норматив оборотных средств i-го вида:

руб.;

– однодневный расход, руб.;

С_обi – годовой расход оборотных средств i-го вида руб.;

Д – число дней в году;

Н_зi – норма запаса i-го вида оборотных средств в днях;

Норматив оборотных средств устанавливается в денежном выражении по каж­дому виду отдельно и в целом по предприятию. Сумма собственных оборотных средств должна соответствовать нормативу, т.е. минимальной потребности в этих средствах.

2) С_с.г. – среднегодовая стоимость оборотных средств:

С_н, С_к – стоимость оборотных средств на начало и конец планируемого года, руб.;

С_к1кв, С_к2кв, С_кЗкв – стоимость оборотных средств на конец 1,2 и 3 кварталов, руб.

3) Количество оборотов в году (коэффициент оборачиваемости):

где

Е(Д) – сумма всех доходов, руб.

4) Продолжительность одного оборота в днях:

5) Степень загрузки оборотных средств:

4.3. Пути эффективного использования оборотных средств

Основными направлениями' повышения эффективности использования оборот­ных средств являются:

1) Ускорение научно-технического прогресса (повышение долговечности, на­дежности и экономичности оборотных средств)

2) Совершенствование транспортного процесса.

3) Улучшение технико-экономических показателей.

4) Строгое соблюдение режима экономии.

5) Ликвидация излишних и сверхнормативных запасов.

6) Регенерация смазочных материалов и восстановление запасных частей.

7) Применение заменителей дорогостоящих и дефицитных материалов.

8) Рациональная организация материально-технического снабжения.

В результате выполнения данных мероприятий может быть сокращена дли­тельность одного оборота, что позволит получить относительное и абсолютное высво­бождение оборотных средств, т.е. их относительную и абсолютную экономию. От от­носительного высвобождения может быть получек дополнительный доход.