
- •Введение
- •Материально-техническая база автотранспорта
- •Подвижной состав
- •Автомобильные дороги
- •1.3. Производственно-техническая база
- •2.2. Основные направления нтп
- •3.2. Учёт и оценка основных фондов
- •3.3. Износ и воспроизводство основных фондов
- •3.4. Амортизация основных фондов автотранспорта
- •3.5. Показатели использования основных производственных фондов
- •4. Оборотные средства автотранспорта
- •4.1. Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •4.2. Показатель оборачиваемости оборотных средств
- •4.3. Пути эффективного использования оборотных средств
- •5. Кадры автомобильного транспорта
- •5.1. Категории и группы работников автотранспорта
- •5.2. Методы определения потребности в трудовых ресурсах
- •6. Производительность труда на автомобильном транспорте
- •6.1. Экономическое содержание и значение роста производительности труда
- •6.2. Показатели измерения производительности труда
- •6.3. Основные факторы повышения производительности труда на атп и их экономическое значение
- •7. Заработная плата на автотранспорте
- •7.1. Сущность и виды заработной платы
- •7.2. Организация сдельной оплаты труда водителей грузовых автомобилей
- •7.3. Организация повременной оплаты труда грузовых автомобилей
- •7.4. Надбавки и доплаты водителям грузовых автомобилей
- •7.5. Оплата труда водителей автобусов и такси
- •7.6. Надбавки и доплаты водителям автобусов и такси
- •7.7. Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
- •7.8. Оплата труда руководителей, специалистов и технических исполнителей
- •8. Издержки производства
- •8.1. Экономические издержки
- •8.2. Издержки производства в краткосрочном периоде
- •8.3. Издержки производства в долгосрочном периоде
- •Альтернатива
- •9. Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте
- •9.1. Понятие себестоимости, виды себестоимости
- •9.2. Калькуляция себестоимости
- •9.3. Основные направления снижения себестоимости перевозок
- •10. Цены. Ценообразование в условиях рыночной экономики
- •10.1. Экономическая природа цен и их роль
- •10.2. Виды цен
- •10.3. Постановка задачи ценообразования
- •10.4. Определение спроса. Оценка издержек
- •10.5. Выбор метода ценообразования
- •11. Налоговая система
- •11.1. Основные понятия налоговой системы
- •11.2. Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта
- •12.Выручка (доходы). Прибыль и рентабельность.
- •12.1. Выручка (доходы) на автомобильном транспорте
- •12.2. Расчёт прибылей
- •12.3. Рентабельность предприятий автомобильного транспорта
- •13. Комплексная оценка экономической эффективности капитальных вложений (инвестиций)
- •13.1. Сущность и критерии эффективности капиталовложений
- •13.2. Чистая текущая стоимость
- •13.3. Индекс рентабельности
- •13.4. Внутренний коэффициент окупаемости
- •13.5. Срок окупаемости инвестиций
- •13.6. Текущая окупаемость
- •13.7. Коэффициент эффективности инвестиций
- •14. Банковская система российской федерации
- •14.1. Банковская система Российской Федерации
- •14.2. Банковская сие тема Республики Татарстан
- •15. Финансы автотранспортных предприятий
- •15.1. Сущность финансов, финансовые отношения
- •15.2. Источники финансирования
- •15.3. Факторинг
- •15.4. Показатели финансово-экономической деятельности предприятия
- •16. Ценные бумаги
- •17. Финансово-кредитный механизм и его функции
- •17.1. Роль финансово-кредитного механизма
- •17.2. Кредитный рынок
- •17.3. Кредитование предприятий и предпринимателей коммерческой структуры
- •17.4. Кредитные отношения автотранспортных предприятий
- •17.5. Кредитоспособность предприятий
- •18. Аренда и арендные отношения
- •18.1. Понятие аренды. Сферы и объекты аренды
- •18.2. Собственность при аренде. Выкуп арендного имущества
- •18.3. Организация работы подразделений грузового атп в условиях арендного подряда
- •18.4. Подрядное подразделение, занятое перевозочной работой
- •18.5. Арендный подряд автомобилей или группы автомобилей
- •18.6. Арендная авторемонтная мастерская
- •18.7. Лизинг
- •19. Внутрихозяйственный расчет автотранспортного предприятия
- •19.1. Сущность внутрихозяйственного расчета
- •19.2. Хозрасчетные звенья автотранспортного предприятия и принципы их организации
- •19.3. Формы внутрихозяйственного расчета
- •Литература
16. Ценные бумаги
Ценные бумаги – документы, свидетельствующие о праве собственности их владельца на определенную сумму денег или на конкретные имущественные ценности. К ценным бумагам относятся:
– акции.
– облигации,
– векселя,
– сберегательные сертификаты банков,
– депозитные сертификаты банков,
– государственные казначейские обязательства,
– коносаменты,
– опционы,
– фьючерсы.
Акция – ценная бумага, свидетельствующая о внесении известного пая в капитал акционерного общества и дающая право на получение части прибыли в виде дивиденда. Она является предметом купли-продажи. Денежная сумма, обозначенная на акции, указывает ее номинальную стоимость. Курсом акции является цена, по которой она продается на рынке. Акции бывают именные и на предъявителя, привилегированные и обыкновенные. По привилегированным акциям выплачиваются фиксированные проценты дивидендов независимо от прибыли, но владельцы этих акций не имеют права на голосование при решении вопросов акционерного общества.
Облигация – ценная бумага, удостоверяющая внесение ее обладателем денежных средств и подтверждающая обязательство возместить номинальную стоимость данной ценной бумаги в установленный срок с уплатой процента (если иное не предусмотрено условием выпуска).
Вексель – ценная бумага, содержащая обязательство физического или юридического лица (векселедателя) о погашении в установленный срок своего денежного обязательства (платежа)
в определённой сумме.
Форма векселя, порядок его выставления, оплаты, обращения, права и обязанности сторон регулируются законом. Векселя бывают:
– простые,
– переводные.
Простой вексель выписывается заемщиком-векселедателем и содержит обязательство платежа кредитору (векселедержателю). Переводной вексель (тратта) выписывается кредитором (трассантом) и содержит приказ должнику (трассату) об уплате обозначенной суммы третьему лицу (ремитенту) или предъявителю. Вексель посредством передаточной подписи (индосемента) может циркулировать среди неограниченного числа лиц, выполняя функции наличных денег.
Сберегательные сертификаты банков письменные свидетельства кредитного учреждения о депонировании денежных средств, удостоверяющие право вкладчика на получение по истечении установленного срока депозита и процентов по нему. Сберегательные сертификаты предназначены для физических лиц. Сберегательные сертификаты выдаются банками под определенный договором процент на какой-либо срок или до востребования.
Депозитные сертификаты банков представляют собой срочные сертификаты с крупным номиналом. Они предназначены, главным образом, для юридических лиц Депозитный сертификат свидетельство о принятом банком вкладе на конкретный срок с указанием процентов. В принципе это тот же механизм, что и депозитный или сберегательный вклад, но сертификат, будучи ценной бумагой, может быть передан одним владельцем другому.
Сертификаты, как сберегательные, так и депозитные, бывают именные и на предъявителя.
Государственное казначейское обязательство – ценная бумага, размещаемая при соблюдении принципа добровольности среди населения, предприятий, удостоверяющая внесение ее владельцем денежных средств в государственный бюджет и предоставляющая право на получение фиксированного дохода в течение всего срока владения этой ценной бумагой.
Под обращением ценной бумаги понимается купля-продажа, а также другие действия, предусмотренные действующим законодательством, приводящие к смене владельца ценной бумаги.
Варрант (англ. warrant – полномочие, доверенность) имеет два вида применения. Во-первых, варрант представляет собой сертификат дающий, держателю право покупать ценные бумаги по оговоренной цене в течение определенного промежутка времени или бессрочно, иногда варрант предлагается вместе с ценными бумагами в виде стимула для их покупки. Во-вторых, варрант – свидетельство товарного склада о приеме на склад определенного товара. Варрант является товарораспределительным документом, передаваемым в порядке индоссамента (т.е. передаточной надписи). Он используется при продаже и залоге товаров. Варрант бывает именной и на предъявителя. Варрант состоит из двух частей: собственно складского и залогового свидетельств. Первое свидетельство служит для передачи собственности на товар при его продаже. Второе – для получения кредита под залог товара с отметкой об условиях ссуды. При этом варрант передается по индоссаменту.
Коносамент является ценной бумагой, которая выражает право собственности на конкретный указанный в ней товар. Коносамент – это транспортный документ, содержащий условия договора морской перевозки. Коносамент представляет собой документ, держатель которого получает право распоряжаться грузом.
Различают коносаменты линейные, чартерные, береговые и бортовые.
Линейный коносамент – документ, в котором излагается воля отправителя, направленная на заключение договора перевозки грузов.
Чартерный коносамент документ, который выдается в подтверждение приема груза, перевозимого на основе чартера. Чартер представляет собой договор фрахтования, т.е. соглашение о найме судна для выполнения рейса или на определенное время.
Коносаменты бывают именные ордерные и на предъявителя. Наиболее широкое распространение получил ордерный коносамент, представляющая собой ценную бумагу, по которой груз выдается либо по приказу отправителя или получателя, либо по приказу банка.
Опцион представляет собой двухсторонний договор (контракт) о передаче права (для покупателя) и обязательства (для продавца) купить или продать определенный актив (ценные бумаги, валюту и т.п.) по определенной (фиксированной) цене в заранее согласованную дату или в течение согласованного периода времени.
Существует три типа опционов: опцион на покупку, опцион на продажу и опцион двойной, позволяющий покупателю либо купить, либо продать акции, валюту (но не купить и продать одновременно) по базисной цене.
Фьючерс – типовой биржевой срочный контракт, купля и продажа которого означает обязательство поставить или получить указанное в нем количество продукции по цене, которая была определена при заключении сделки. Фьючерсный контракт совершенно не обязательно заканчивается механической покупкой. Принцип в том, что первоначальный покупатель заключает с производством (или продавцом) типовой контракт соответствующей спецификацией и на определенную сумму. При этом контракт становится ценной бумагой и может в течении всего срока действия перекупаться много раз. Держатель контракта может как угадать, так и не угадать колеблемую стоимость товара, проиграть или получить прибыль.