
- •Введение
- •Материально-техническая база автотранспорта
- •Подвижной состав
- •Автомобильные дороги
- •1.3. Производственно-техническая база
- •2.2. Основные направления нтп
- •3.2. Учёт и оценка основных фондов
- •3.3. Износ и воспроизводство основных фондов
- •3.4. Амортизация основных фондов автотранспорта
- •3.5. Показатели использования основных производственных фондов
- •4. Оборотные средства автотранспорта
- •4.1. Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •4.2. Показатель оборачиваемости оборотных средств
- •4.3. Пути эффективного использования оборотных средств
- •5. Кадры автомобильного транспорта
- •5.1. Категории и группы работников автотранспорта
- •5.2. Методы определения потребности в трудовых ресурсах
- •6. Производительность труда на автомобильном транспорте
- •6.1. Экономическое содержание и значение роста производительности труда
- •6.2. Показатели измерения производительности труда
- •6.3. Основные факторы повышения производительности труда на атп и их экономическое значение
- •7. Заработная плата на автотранспорте
- •7.1. Сущность и виды заработной платы
- •7.2. Организация сдельной оплаты труда водителей грузовых автомобилей
- •7.3. Организация повременной оплаты труда грузовых автомобилей
- •7.4. Надбавки и доплаты водителям грузовых автомобилей
- •7.5. Оплата труда водителей автобусов и такси
- •7.6. Надбавки и доплаты водителям автобусов и такси
- •7.7. Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
- •7.8. Оплата труда руководителей, специалистов и технических исполнителей
- •8. Издержки производства
- •8.1. Экономические издержки
- •8.2. Издержки производства в краткосрочном периоде
- •8.3. Издержки производства в долгосрочном периоде
- •Альтернатива
- •9. Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте
- •9.1. Понятие себестоимости, виды себестоимости
- •9.2. Калькуляция себестоимости
- •9.3. Основные направления снижения себестоимости перевозок
- •10. Цены. Ценообразование в условиях рыночной экономики
- •10.1. Экономическая природа цен и их роль
- •10.2. Виды цен
- •10.3. Постановка задачи ценообразования
- •10.4. Определение спроса. Оценка издержек
- •10.5. Выбор метода ценообразования
- •11. Налоговая система
- •11.1. Основные понятия налоговой системы
- •11.2. Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта
- •12.Выручка (доходы). Прибыль и рентабельность.
- •12.1. Выручка (доходы) на автомобильном транспорте
- •12.2. Расчёт прибылей
- •12.3. Рентабельность предприятий автомобильного транспорта
- •13. Комплексная оценка экономической эффективности капитальных вложений (инвестиций)
- •13.1. Сущность и критерии эффективности капиталовложений
- •13.2. Чистая текущая стоимость
- •13.3. Индекс рентабельности
- •13.4. Внутренний коэффициент окупаемости
- •13.5. Срок окупаемости инвестиций
- •13.6. Текущая окупаемость
- •13.7. Коэффициент эффективности инвестиций
- •14. Банковская система российской федерации
- •14.1. Банковская система Российской Федерации
- •14.2. Банковская сие тема Республики Татарстан
- •15. Финансы автотранспортных предприятий
- •15.1. Сущность финансов, финансовые отношения
- •15.2. Источники финансирования
- •15.3. Факторинг
- •15.4. Показатели финансово-экономической деятельности предприятия
- •16. Ценные бумаги
- •17. Финансово-кредитный механизм и его функции
- •17.1. Роль финансово-кредитного механизма
- •17.2. Кредитный рынок
- •17.3. Кредитование предприятий и предпринимателей коммерческой структуры
- •17.4. Кредитные отношения автотранспортных предприятий
- •17.5. Кредитоспособность предприятий
- •18. Аренда и арендные отношения
- •18.1. Понятие аренды. Сферы и объекты аренды
- •18.2. Собственность при аренде. Выкуп арендного имущества
- •18.3. Организация работы подразделений грузового атп в условиях арендного подряда
- •18.4. Подрядное подразделение, занятое перевозочной работой
- •18.5. Арендный подряд автомобилей или группы автомобилей
- •18.6. Арендная авторемонтная мастерская
- •18.7. Лизинг
- •19. Внутрихозяйственный расчет автотранспортного предприятия
- •19.1. Сущность внутрихозяйственного расчета
- •19.2. Хозрасчетные звенья автотранспортного предприятия и принципы их организации
- •19.3. Формы внутрихозяйственного расчета
- •Литература
12.2. Расчёт прибылей
Прибыль является обобщающим показателем эффективности деятельности предприятия, крупным финансовым ресурсом расширенного воспроизводства на базе технического прогресса.
Различают прибыль:
– экономическую;
– бухгалтерскую;
– нормальную;
– общую или балансовую;
– валовую (налогооблагаемую);
– конечную (остаточную) или чистую прибыль. Экономическая прибыль определяется как разница между общей выручкой и экономическими издержками.
Бухгалтерская прибыль – прибыль, образуемая в результате вычета из общей выручки бухгалтерских издержек.
Нормальная прибыль – минимальная плата, необходимая, чтобы удержать предпринимателя (его талант) в рамках данного предприятия (бизнеса).
В настоящее время на предприятиях рассчитывают бухгалтерскую прибыль, а точнее различные ее уровни (балансовую, валовую, налогооблагаемую, расчетную и остаточную).
Балансовая иди общая (валовая или налогооблагаемая) прибыль определяется как разница между выручкой от реализации продукции (доходы без НДС) и затратами на. ее производство и реализацию, включаемыми в себестоимость продукции, а также включаемыми в себестоимость налогами и платежами, руб:
П=ΣД-ΣР, где
ΣД – выручка от реализации продукции (доходы без НДС), руб.;
ΣР – затраты на производство и реализацию продукции, налоги и платежи, руб.
Остаточная или конечная прибыль – прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия после вычитания из налогооблагаемой прибыли налога на прибыль и других предусмотренных законом платежей.
12.3. Рентабельность предприятий автомобильного транспорта
Рентабельность характеризуется эффективностью работы любого подразделения, предприятия, отрасли за определенный период времени. Рентабельность измеряется в %.
Рентабельность предприятий может быть нескольких видов:
– общая;
– рентабельность от перевозок;
– рентабельность от производства;
– рентабельность хозрасчетных подразделений;
– рентабельность кап.вложений и активов;
– рентабельность общих активов;
– рентабельность долгосрочных инвестиций (постоянного капитала);
– рентабельность акционерного капитала.
Общая рентабельность (Rобщ) определяется отношением чистой прибыли предприятия к среднегодовой стоимости основных производственных фондов (ОПФ) и нормируемых оборотных средств (НОС), выраженных в %:
,
где
Пч – чистая прибыль, руб.
Уровень общей рентабельности характеризует эффективность использования производственных фондов ДТП и служит одним из показателей экономической эффективности его производственно-хозяйственной деятельности.
Рентабельность перевозок (Rпер) определяется отношением чистой прибыли по перевозкам (Пч.пер) к сумме всех расходов, связанных с перевозками, включая налоги и платежи, учитываемых в себестоимости, в процентах:
Рентабельность перевозок показывает экономическую эффективность издержек предприятия на производство транспортной продукции.
Рентабельность производства (Rпр) определяется отношением чистой прибыли, полученной от всех видов деятельности предприятия, к общей сумме его расходов, налогов и платежей включаемых в себестоимость, в процентах:
Рентабельность производства характеризует экономическую эффективность издержек предприятия на производственно-хозяйственную деятельность.
Рентабельность хозрасчетных подразделений (Rх.п.. автоколонн, ремонтной службы, бригад и др.) характеризуется отношением чистой прибыли подразделения (ПХ.П.) к затратам данного подразделения, включаемым в себестоимость (СХ.П.) или к стоимости закрепленных за ними производственных фондов (ОПФХ.П.), в процентах:
Рентабельность вложенного капитала (Rв.к.), в процентах:
,
где
Пч – чистая прибыль, руб.;
ВК – вложенный капитал – сумма оборотных средств и капитальных вложений, руб. Показывает эффективность вложенного капитала.
Рентабельность собственного капитала, в процентах;
СК – среднегодовая стоимость собственного капитала, руб.
Рентабельность активов, в процентах:
Са – среднегодовая стоимость активов по бухгалтерскому балансу, руб.
Уровень рентабельности капитала, %:
,
где
РП – объем реализации продукции, работ, услуг, руб.;
Коо – коэффициент оборачиваемости оборотных фондов;
Фо – фондоотдача;
Фон – фондоотдача нематериальных активов;
Пб – балансовая прибыль, руб.
Данный показатель характеризует уровень экономической эффективности использования капитала предприятия:
– оборотных средств;
– основных производственных фондов;
– нематериальных активов. -
Рентабельность долгосрочных инвестиций (постоянного капитала), в процентах:
,
где
Дин – акционерный капитал с учетом дооценки плюс долгосрочные пассивы, руб.
Рентабельность долгосрочных инвестиций показывает эффективность использования акционерного капитала и долгосрочных пассивов.
Рентабельность акционерного капитала, в процентах:
,
где
Ак – акционерный капитал с учетом дооценки, руб.