
- •Введение
- •Материально-техническая база автотранспорта
- •Подвижной состав
- •Автомобильные дороги
- •1.3. Производственно-техническая база
- •2.2. Основные направления нтп
- •3.2. Учёт и оценка основных фондов
- •3.3. Износ и воспроизводство основных фондов
- •3.4. Амортизация основных фондов автотранспорта
- •3.5. Показатели использования основных производственных фондов
- •4. Оборотные средства автотранспорта
- •4.1. Экономическая сущность, структура и кругооборот оборотных средств
- •4.2. Показатель оборачиваемости оборотных средств
- •4.3. Пути эффективного использования оборотных средств
- •5. Кадры автомобильного транспорта
- •5.1. Категории и группы работников автотранспорта
- •5.2. Методы определения потребности в трудовых ресурсах
- •6. Производительность труда на автомобильном транспорте
- •6.1. Экономическое содержание и значение роста производительности труда
- •6.2. Показатели измерения производительности труда
- •6.3. Основные факторы повышения производительности труда на атп и их экономическое значение
- •7. Заработная плата на автотранспорте
- •7.1. Сущность и виды заработной платы
- •7.2. Организация сдельной оплаты труда водителей грузовых автомобилей
- •7.3. Организация повременной оплаты труда грузовых автомобилей
- •7.4. Надбавки и доплаты водителям грузовых автомобилей
- •7.5. Оплата труда водителей автобусов и такси
- •7.6. Надбавки и доплаты водителям автобусов и такси
- •7.7. Оплата труда ремонтных и вспомогательных рабочих
- •7.8. Оплата труда руководителей, специалистов и технических исполнителей
- •8. Издержки производства
- •8.1. Экономические издержки
- •8.2. Издержки производства в краткосрочном периоде
- •8.3. Издержки производства в долгосрочном периоде
- •Альтернатива
- •9. Себестоимость перевозок на автомобильном транспорте
- •9.1. Понятие себестоимости, виды себестоимости
- •9.2. Калькуляция себестоимости
- •9.3. Основные направления снижения себестоимости перевозок
- •10. Цены. Ценообразование в условиях рыночной экономики
- •10.1. Экономическая природа цен и их роль
- •10.2. Виды цен
- •10.3. Постановка задачи ценообразования
- •10.4. Определение спроса. Оценка издержек
- •10.5. Выбор метода ценообразования
- •11. Налоговая система
- •11.1. Основные понятия налоговой системы
- •11.2. Налоги, уплачиваемые предприятиями автомобильного транспорта
- •12.Выручка (доходы). Прибыль и рентабельность.
- •12.1. Выручка (доходы) на автомобильном транспорте
- •12.2. Расчёт прибылей
- •12.3. Рентабельность предприятий автомобильного транспорта
- •13. Комплексная оценка экономической эффективности капитальных вложений (инвестиций)
- •13.1. Сущность и критерии эффективности капиталовложений
- •13.2. Чистая текущая стоимость
- •13.3. Индекс рентабельности
- •13.4. Внутренний коэффициент окупаемости
- •13.5. Срок окупаемости инвестиций
- •13.6. Текущая окупаемость
- •13.7. Коэффициент эффективности инвестиций
- •14. Банковская система российской федерации
- •14.1. Банковская система Российской Федерации
- •14.2. Банковская сие тема Республики Татарстан
- •15. Финансы автотранспортных предприятий
- •15.1. Сущность финансов, финансовые отношения
- •15.2. Источники финансирования
- •15.3. Факторинг
- •15.4. Показатели финансово-экономической деятельности предприятия
- •16. Ценные бумаги
- •17. Финансово-кредитный механизм и его функции
- •17.1. Роль финансово-кредитного механизма
- •17.2. Кредитный рынок
- •17.3. Кредитование предприятий и предпринимателей коммерческой структуры
- •17.4. Кредитные отношения автотранспортных предприятий
- •17.5. Кредитоспособность предприятий
- •18. Аренда и арендные отношения
- •18.1. Понятие аренды. Сферы и объекты аренды
- •18.2. Собственность при аренде. Выкуп арендного имущества
- •18.3. Организация работы подразделений грузового атп в условиях арендного подряда
- •18.4. Подрядное подразделение, занятое перевозочной работой
- •18.5. Арендный подряд автомобилей или группы автомобилей
- •18.6. Арендная авторемонтная мастерская
- •18.7. Лизинг
- •19. Внутрихозяйственный расчет автотранспортного предприятия
- •19.1. Сущность внутрихозяйственного расчета
- •19.2. Хозрасчетные звенья автотранспортного предприятия и принципы их организации
- •19.3. Формы внутрихозяйственного расчета
- •Литература
10. Цены. Ценообразование в условиях рыночной экономики
10.1. Экономическая природа цен и их роль
Цена – это денежное выражение стоимости.
Стоимость определяется величиной общественно необходимых затрат труда на производство единицы продукта или услуг.
Цена, являясь денежным выражением стоимости общественного продукта, должна возместить все затраты предприятия на ее производство, все платежи в бюджет и внебюджетные фонды и обеспечить прибыль предприятию, необходимую для расширенного воспроизводства.
Цена выполняет ряд важных функций:
а) Учётную, обеспечивая учет и соизмерение индивидуальных и общественно необходимых затрат труда, оценивает затраты и результаты производства.
б) Распорядительную, предусматривающую учет в цене акцизов на отдельные группы и виды товаров, налогов на добавленную стоимость, прибыль из фонда оплаты труда и других сборов и платежей, поступающих в бюджеты различных уровней и внебюджетные фонды, которые затем распределяются и перераспределяются на различные социальные и общественные нужды.
в) Стимулирующую, позволяющую использовать цену для стимулирования научно-технического прогресса, ресурсосбережения, повышения эффективности производства и улучшения качества продукции.
г) Регулирующую, способствуя сбалансированности спроса и предложения.
Разновидностью цен на продукцию транспорта являются тарифы, которые характеризуют общественно-необходимые затраты на перевозку пассажиров и грузов.
Тарифы должны способствовать решению следующих основных задач отрасли:
– простому и расширенному воспроизводству транспорта как отрасли экономики;
– согласованию интересов общества в целом, отрасли, предприятий автомобильного транспорта и клиентуры;
– оптимальному размещению производственных сил общества;
– ускорению научно-технического прогресса и эффективному использованию технических средств транспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов с целью повышения эффективности их работа и снижения издержек.
10.2. Виды цен
Различают следующие виды цен:
а) оптовые цены предприятий: себестоимость плюс прибыль;
Z=Sп.ср*(1+Рср/100), где
Sп.ср – среднеотраслевая, средневзвешенная себестоимость, руб.;
Рср – плановая среднеотраслевая рентабельность, %;
б) оптовая цена промышленности: оптовая цена предприятия плюс издержки и прибыль сбытовых организаций;
в) розничная цена: оптовая цена промышленности плюс издержки и прибыль торговой организации;
г) лимитные цены – цены, выражающие верхний предельный уровень цены новой продукции, при которой обеспечивается ее относительное удешевление для потребителя. Лимитная цена рассчитывается на начальных этапах разработки новой продукции и используется для экономического обоснования целесообразности ее проектирования и производства, а также для установления договорных и прейскурантных цен.
Цл=Цб+Эп*Кэ, где
Цб – цена базовой продукции, принимаемой в качестве аналога при расчете лимитной цены, руб.;
Эп – полезный эффект от применения новой продукции, приходящейся на единицу продукции, руб.;
Кэ – коэффициент учета полезного эффекта в цене новой продукции, равный 0,7;
д) прейскурантная цена – цена, устанавливаемая органами ценообразования в соответствии с их полномочиями и включаемая в специальные сборники-прейскуранты. Прейскурантом является документ, подтверждающий уровень цен и условия их применения;
е) постоянные цены – цены, устанавливаемые без ограничения срока их действия;
ж) ступенчатые цены – ряд последовательно снижаемых цен;
з) договорные цены – цены, устанавливаемые предприятиями-изготовителями (министерствами, ведомствами) по договоренности с покупателем. До сих пор устанавливались цены на продукцию производственно-технического назначения, изготавливаемую по разным или индивидуальным заказам. Договорные цены устанавливаются по видам продукции, имеющей целевого потребителя или ограниченный круг применения;
и) самостоятельно устанавливаемые цены и тарифы утверждаются предприятием, организацией, кооперативом на те виды продукции, на которые не применяются централизованно устанавливаемые цены, а также на продукцию и услуги для собственного потребления;
к) регулируемая цена – цена, устанавливаемая органами государственной власти и управления или органами исполнительной власти на местах по соответствующей номенклатуре продукции;
л) свободная цена, складывающаяся на основе согласования интересов сторон, продавцов и покупателей, под воздействием спроса и предложения, конкуренции и прочих рыночных условий;
м) закупочные цены – цены, по которым колхозы, совхозы и др. сельскохозяйственные предприятия и фермы продают государству произведенную ими продукцию;
н) сметные цены – цены, тарифы, расценки, используемые для определения стоимости нового строительства, реконструкции, технического перевооружения и т.п.